【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及螺旋桨装配相关，尤其涉及一种螺旋桨拂配工装。
技术介绍
1、拂配是一种加工工艺，就是把毛坯铸钢件加工成要求尺寸，然后舵杆与舵柄，舵销与舵叶间要进行蓝油拂配，用来检查加工面接触情况。拂配有点类似打磨，不过精度更高，以舵销和舵叶锥孔为例，先涂蓝油或丹油接触检查如果接触面积以及每平方厘米接触点不符合，因此在进行螺旋桨拂配时需要使用到拂配工装，参考公开号：“cn211540197u”，公开的“一种螺旋桨拂配工装”，其包括：包括轨道、底座、上平台、尾轴安装座和螺旋桨安装座，所述的底座底部设置有沿着轨道滑动的轨道轮，该轨道用于供底座水平方向的移动，所述的底座上端与上平台之间通过若干个斜支柱相连，所述的上平台上端中部设置有连接法兰，该连接法兰上端中部设置有呈扁平状的限位圆柱，所述的限位圆柱的上端中部开有通孔，该通孔下端贯穿上平台，所述的尾轴安装座和螺旋桨安装座择一安装在连接法兰上端或者尾轴安装座和螺旋桨安装座均不安装在连接法兰上端。本专利具有三种不同的拂配方案，以便针对不同大小的螺旋桨和尾轴进行拂配，大大降低了设备成本。
2、现有的拂配工装结构简单，在使用时通常舵销采用吊装的方式进行安装，而在安装的过程中通常没有定位机构确保舵销在安装时路径保持竖直，容易在安装的过程中发生晃动，而微小的晃动就会影响装配精度导致失败，且在安装时舵销通常依靠自身的重力进行装配，容易导致安装力度不够，影响装配效果，因此在使用时存在弊端。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术针对现有技术存在之
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下之技术方案：
3、一种螺旋桨拂配工装，包括底座，所述的底座的顶部呈对称式安装有两组支撑架，且四个支撑架的顶端安装有顶板，同时顶板上开设有进料口；
4、进一步地，所述的底座的顶部安装有螺旋桨固定座，且螺旋桨固定座的上方设有外壳；所述的外壳的两端分别与两个稳定架相连接，且两个稳定架分别与两组支撑架相连接；
5、进一步地，所述的外壳的顶端安装有顶盖，且顶盖的顶部安装有滑套；所述的外壳的顶部两端分别呈对称式安装有两个气缸，且两个气缸的顶端分别与滑套的两端相连接；所述的滑套的顶部两端分别安装有两个第一转接件，且两个第一转接件分别与两个拉杆的底部相连接，同时两个拉杆的顶端分别与两个活动架相连接；
6、进一步地，两个所述的活动架分别与两组支撑架相连接，且每个活动架的顶端均安装有一个端壳，同时每个端壳的内部顶端均安装有一个送料辊；
7、进一步地，所述的外壳的内壁上开设有内槽，且内槽关于外壳的竖直轴心线呈等角度设有八个，同时每个内槽的内壁上均设有一个滑轨；每个所述的滑轨的内部均设有一个滑架，且每个滑架的底部均安装有一个复位弹簧，同时每个复位弹簧的底部均与一个内槽的底部固定连接；
8、进一步地，每个所述的滑架的上部均安装有一个第一活动连杆，且每个第一活动连杆的顶端均与一个第二转接件相连接，同时每个第二转接件均安装在滑套的底部。
9、进一步地，所述的底座的轴心线、顶板的轴心线和进料口的轴心线均在同一条竖直直线上，且进料口的轴心线与螺旋桨固定座的轴心线在同一条竖直直线上；
10、进一步地，两组所述的支撑架关于底座的竖直轴心线呈对称式分布，且每组支撑架均关于底座的竖直轴心线呈对称式设有两个；
11、进一步地，所述的螺旋桨固定座的内部安装有液压缸，且液压缸的顶部与托盘的底部相连接，同时托盘设在螺旋桨固定座的顶部。
12、进一步地，所述的螺旋桨固定座的顶部设有三个滑槽，且关于螺旋桨固定座的竖直轴心线呈等角度分布，同时每个滑槽内均安装有一个夹块；
13、进一步地，所述的夹块与滑槽的连接方式为滑动连接，且每个夹块的底部均与驱动盘的顶部啮合连接；
14、进一步地，所述的驱动盘安装在螺旋桨固定座的内部上端，且螺旋桨固定座的外壁上安装有调节电机；所述的调节电机的输出轴与啮合轮相连接，且啮合轮安装在螺旋桨固定座的内部，同时啮合轮与驱动盘的底部啮合连接；
15、进一步地，所述的啮合轮配合驱动盘与夹块组成滑动结构。
16、进一步地，所述的外壳的底部设有开口，且外壳的轴心线、滑套的轴心线和进料口的轴心线均在同一条竖直直线上；
17、进一步地，所述的滑套与顶盖的连接方式为滑动连接，且滑套配合气缸组成升降结构；
18、进一步地，每个所述的活动架的底部两端分别与两个固定架转动连接，且每个固定架均与一个支撑架相连接；所述的活动架与固定架的连接方式为转动连接，且活动架与拉杆的连接方式为转动连接；所述的滑套、第一转接件、拉杆、活动架和端壳组成转动结构。
19、进一步地，所述的活动架与端壳的连接方式为转动连接，且每个端壳的一侧外壁均安装有一个驱动电机，同时每个驱动电机的输出轴均与一个送料辊相连接；
20、进一步地，每个所述的活动架的外壁顶端均安装有一个弹簧板，且每个弹簧板的顶端均与一个端壳的外壁卡合连接；
21、进一步地，两个所述的送料辊关于滑套的竖直轴心线呈对称式分布。
22、进一步地，所述的滑轨的内壁与外壳竖直轴心线的间距从上向下递减，且滑轨与滑架的连接方式为滑动连接，同时滑架配合复位弹簧组成复位结构；
23、进一步地，所述的滑架与滑架的连接方式为转动连接，且滑架与第一活动连杆的连接方式为滑动连接，同时滑架配合第一活动连杆与滑套组成转动结构。
24、进一步地，每个所述的滑架的底部均与一个顶杆转动连接，且每个顶杆的底部均安装有一个压辊；
25、进一步地，每个所述的顶杆的下部两端分别与两个第二活动连杆的顶端相连接，同时每个第二活动连杆的底部均与外壳的内壁转动连接；
26、进一步地，所述的顶杆、压辊、第二活动连杆与滑架组成转动结构。
27、本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
28、1、本专利技术中，设置有外壳，外壳固定安装在螺旋桨固定座的正上方，且外壳的两端相互贯穿，舵销可以自由穿过，而当舵销末端涂油蓝油的部分穿过外壳的时候，通过启动两个气缸，拉动滑套向下滑动即可通过第一活动连杆向下挤压滑架，带动滑架沿滑轨向下滑动并开始挤压复位弹簧，而滑架在向下滑动的同时，开始挤压顶杆，带动顶杆与第二活动连杆同时向外翻转，进而推动压辊开始靠近舵销，通过八个压辊相互靠近并夹紧舵销，对舵销的所在位置进行限制，避免在装配的过程中舵销发生侧向的位置偏移，且不会对舵销在竖直方向上的移动造成阻碍，同时延迟介入的方式可以有效避免对舵销涂抹的蓝油表层造成损伤。
29、2、本专利技术中，设置有第一转接件、拉杆、活动架、端壳和送料辊，在初始状态下，两个送料辊之间的间距大于滑套的孔径，而在滑套下滑的同本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种螺旋桨拂配工装，其特征在于：包括底座（1），所述的底座（1）的顶部呈对称式安装有两组支撑架（2），且四个支撑架（2）的顶端安装有顶板（3），同时顶板（3）上开设有进料口（4）；
2.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的底座（1）的轴心线、顶板（3）的轴心线和进料口（4）的轴心线均在同一条竖直直线上，且进料口（4）的轴心线与螺旋桨固定座（5）的轴心线在同一条竖直直线上；
3.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的螺旋桨固定座（5）的顶部设有三个滑槽（6），且关于螺旋桨固定座（5）的竖直轴心线呈等角度分布，同时每个滑槽（6）内均安装有一个夹块（7）；
4.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的外壳（13）的底部设有开口，且外壳（13）的轴心线、滑套（16）的轴心线和进料口（4）的轴心线均在同一条竖直直线上；
5.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的活动架（20）与端壳（22）的连接方式为转动连接，且每个端壳（22）的一侧外壁均安装有一个驱动电机（24），同时每个驱动电机
6.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的滑轨（27）的内壁与外壳（13）竖直轴心线的间距从上向下递减，且滑轨（27）与滑架（29）的连接方式为滑动连接，同时滑架（29）配合复位弹簧（28）组成复位结构；
7.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：每个所述的滑架（29）的底部均与一个顶杆（31）转动连接，且每个顶杆（31）的底部均安装有一个压辊（33）；
...【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨拂配工装，其特征在于：包括底座（1），所述的底座（1）的顶部呈对称式安装有两组支撑架（2），且四个支撑架（2）的顶端安装有顶板（3），同时顶板（3）上开设有进料口（4）；
2.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的底座（1）的轴心线、顶板（3）的轴心线和进料口（4）的轴心线均在同一条竖直直线上，且进料口（4）的轴心线与螺旋桨固定座（5）的轴心线在同一条竖直直线上；
3.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的螺旋桨固定座（5）的顶部设有三个滑槽（6），且关于螺旋桨固定座（5）的竖直轴心线呈等角度分布，同时每个滑槽（6）内均安装有一个夹块（7）；
4.根据权利要求1所述螺旋桨拂配工装，其特征在于：所述的外壳（13）的底部设有开口，且外壳（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐俊，张钦尧，叶丹，
申请(专利权)人：常州市中海船舶螺旋桨有限公司，
类型：发明
国别省市：
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