一种双立柱式立体停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种双立柱式立体停车装置，涉及立体停车装置技术领域。其中，这种双立柱式立体停车装置包含底座组件、驱动组件、平移组件和升降组件。底座组件包括平行设置的两个导向轨道，以及分别接合于两个导向轨道的主动座和从动座。平移组件包括分别可移动的接合于两个导向轨道的移动座、分别配置于两个移动座的两个承重柱。升降组件包括可移动的接合于两个承重柱的升降支架、配置于升降支架的停车板，以及分别配置于两个移动座的两个液压缸。驱动组件配置于底座组件用以驱动平移组件水平移动。液压缸用以驱动停车板上下移动。双立柱式立体停车装置位结构简单，体积较小，能够很好的安装于路边的划线停车位中，对停车位的数量进行扩展。数量进行扩展。数量进行扩展。

【技术实现步骤摘要】
一种双立柱式立体停车装置


[0001]本技术涉及立体停车装置
，具体而言，涉及一种双立柱式立体停车装置。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，原来越多的家庭拥有了属于自己的小汽车。随着小汽车数量的增长，停车位慢慢的不够用了，变成了稀缺的资源。造成乱停车的现象，影响市容市貌。
[0003]立体行车设备能够在现有停车面积的基础上，能够成倍的提升停车位的数量，能够很好的解决停车位不够的问题。但是，现有立体停车设备，体积大，结构复杂，不适用于路边侧方停车位。
[0004]有鉴于此，申请人在研究了现有的技术后特提出本申请。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种双立柱式立体停车装置，旨在改善上述技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供了一种双立柱式立体停车装置，其包含底座组件、驱动组件、平移组件和升降组件。
[0007]底座组件包括平行设置的两个导向轨道，以及分别接合于两个导向轨道的主动座和从动座。
[0008]驱动组件包括分别可转动的安装于两个导向轨道的两个从动链轮、可转动的配置于主动座的第一链轮、传动连接于第一链轮和两个从动链轮中的一个的第一链条、传动连接于第一链轮的电机、可转动的配置于从动座的第二链轮、传动连接于第二链轮和两个从动链轮中的另一个的第二链条、可转动的配置于主动座的第三链轮、可转动的配置于从动座的第四链轮、传动连接于第三链轮和第四链轮的第三链条。接合于第一链轮的第一锥齿轮、接合于第二链轮的第二锥齿轮接合于第三链轮的第三锥齿轮、接合于第四链轮的第四锥齿轮。第一锥齿轮传动连接于第三锥齿轮，且第一锥齿轮的旋转轴和第三锥齿轮的旋转轴垂直。第二锥齿轮传动连接于第四锥齿轮，且第二锥齿轮的旋转轴和第四锥齿轮的旋转轴垂直。
[0009]平移组件包括分别可移动的接合于两个导向轨道的移动座、分别配置于两个移动座的两个承重柱。两个移动座分别接合于第一链条和第二链条，且能够随着链条移动。
[0010]升降组件包括可移动的接合于两个承重柱的升降支架、配置于升降支架的停车板，以及分别配置于两个移动座的两个液压缸。升降支架设置有向上延伸的两个连接部，两个连接部分别接合于两个液压缸的输出轴，用以随着液压缸的输出轴进行升降。
[0011]可选地，电机配置于主动座。
[0012]可选地，驱动组件还包括接合于第一链轮的第一齿轮，以及接合于电机输出轴的第二齿轮。第二齿轮传动连接于第一齿轮，且第一齿轮的分度圆大于第二齿轮的分度圆，为减速传动。
[0013]可选地，移动座的底面设置有供链条嵌入的链槽。平移组件还包括配置于移动座的夹紧座。夹紧座设置有能够嵌入链槽的夹紧部。链槽和/或夹紧部设置有和链条相适配的链齿。链齿用以嵌入链条，从而将移动座固定于链条。
[0014]可选地，导向轨道包括上轨道和下轨道。下轨道设置有容纳链条的条形槽。上轨道设置有连通条形槽的条形开口。
[0015]可选地，平移组件包括对称设置于移动座的两个上滑轮组，以及两个下滑轮组。上轨道向上设置有两个第一水平导轨。两个第一水平导轨分别位于条形开口的两侧，上滑轮组和第一水平导轨相适配，用以沿着第一水平导轨滚动。上轨道向下设置有两个第二水平导轨。两个第二水平导轨分别位于条形开口的两侧。下轨道向上设置有两个第三水平导轨。两个第三水平导轨分别位于条形槽的两侧。第二水平导轨和第三水平导轨之间形成有容纳下滑轮组的滑轮通道。下滑轮组与第二水平导轨和第三水平导轨相适配，用以沿着第二水平导轨和第三水平导轨滚动。
[0016]可选地，上滑轮组包含至少两个滑轮。下滑轮组包含至少两个滑轮。
[0017]可选地，承重柱朝向停车板的方向设置有第一竖直导轨，远离停车板的方向设置有第二竖直导轨。升降组件还包括配置于升降支架的滑轮座，以及相向配置于滑轮座的前滑轮组和后滑轮组。前滑轮组和后滑轮组之间形成有供承重柱穿过的空间。前滑轮组能够和第一竖直导轨相适配，能够沿着第一竖直导轨滚动。后滑轮组能够和第二竖直导轨相适配，能够沿着第二竖直导轨滚动。
[0018]可选地，承重柱平行设置有两个第一竖直导轨和两个第二竖直导轨。升降组件包括两个前滑轮组和两个后滑轮组。两个前滑轮组分别适配于两个第一竖直导轨，两个后滑轮组分别适配于两个第二竖直导轨。
[0019]可选地，前滑轮组包括至少两个滑轮。后滑轮组包括至少两个滑轮。
[0020]可选地，两个连接部呈倒L形，分别支撑于两个液压缸的输出杆。
[0021]通过采用上述技术方案，本技术可以取得以下技术效果：
[0022]本技术的双立柱式立体停车装置，下层车位可以采用侧方停车的方式进行停车，上层车位通过水平移动和上下移动来取放车辆，上层车位取放车辆时不会干涉到下层车位的车辆具有很好的实际意义，并且结构简单，体积较小，能够很好的安装于路边的划线停车位中，对停车位的数量进行扩展。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1是双立柱立体停车装置第一视角的轴测图。
[0025]图2是双立柱立体停车装置第二视角的轴测图。
[0026]图3是双立柱立体停车装置第二视角的爆炸图。
[0027]图4是图3中A处的放大图。
[0028]图5是图3中C处的放大图。
[0029]图6是图3中B处的放大图。
[0030]图7是升降支架加停车板的轴测图。
[0031]图中标记：1
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从动链轮、2
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连接部、3
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电机、4
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第二齿轮、5
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第一链轮、 6
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第一锥齿轮、7
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第三链轮、8
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第三锥齿轮、9
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第三链条、10
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夹紧座、11
‑ꢀ
移动座、12
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承重柱、13
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上滑轮组、14
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下滑轮组、15
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条形开口、16
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第一水平导轨、17
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上轨道、18
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条形槽、19
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第三水平导轨、20
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第一链条、21
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下轨道、22
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第一齿轮、23
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第四锥齿轮、24
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第二链条、25
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第二链轮、26
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第二锥齿轮、27
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第四链轮、28
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前滑轮组、29
‑
后滑轮组、30
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双立柱式立体停车装置，其特征在于，包含：底座组件，包括平行设置的两个导向轨道，以及分别接合于两个所述导向轨道的主动座和从动座；驱动组件，包括分别可转动的安装于两个所述导向轨道的两个从动链轮(1)、可转动的配置于主动座的第一链轮(5)、传动连接于所述第一链轮(5)和两个所述从动链轮(1)中的一个的第一链条(20)、传动连接于所述第一链轮(5)的电机(3)、可转动的配置于从动座的第二链轮(25)、传动连接于所述第二链轮(25)和两个所述从动链轮(1)中的另一个的第二链条(24)、可转动的配置于所述主动座的第三链轮(7)、可转动的配置于所述从动座的第四链轮(27)、传动连接于所述第三链轮(7)和所述第四链轮(27)的第三链条(9)；接合于所述第一链轮(5)的第一锥齿轮(6)、接合于所述第二链轮(25)的第二锥齿轮(26)接合于所述第三链轮(7)的第三锥齿轮(8)、接合于所述第四链轮(27)的第四锥齿轮(23)；所述第一锥齿轮(6)传动连接于所述第三锥齿轮(8)，且所述第一锥齿轮(6)的旋转轴和所述第三锥齿轮(8)的旋转轴垂直；所述第二锥齿轮(26)传动连接于所述第四锥齿轮(23)，且所述第二锥齿轮(26)的旋转轴和所述第四锥齿轮(23)的旋转轴垂直；平移组件，包括分别可移动的接合于两个所述导向轨道的移动座(11)、分别配置于两个所述移动座(11)的两个承重柱(12)；两个所述移动座(11)分别接合于所述第一链条(20)和所述第二链条(24)，且能够随着链条移动；升降组件，包括可移动的接合于两个所述承重柱(12)的升降支架(35)、配置于所述升降支架(35)的停车板(34)，以及分别配置于两个所述移动座(11)的两个液压缸；所述升降支架(35)设置有向上延伸的两个连接部(2)，两个所述连接部(2)分别接合于两个所述液压缸的输出轴，用以随着液压缸的输出轴进行升降。2.根据权利要求1所述的一种双立柱式立体停车装置,其特征在于,所述电机(3)配置于所述主动座；所述驱动组件还包括接合于所述第一链轮(5)的第一齿轮(22)，以及接合于所述电机(3)输出轴的第二齿轮(4)；所述第二齿轮(4)传动连接于所述第一齿轮(22)，且所述第一齿轮(22)的分度圆大于所述第二齿轮(4)的分度圆，为减速传动。3.根据权利要求1所述的一种双立柱式立体停车装置,其特征在于,所述移动座(11)的底面设置有供链条嵌入的链槽(36)；所述平移组件还包括配置于所述移动座(11)的夹紧座(10)；所述夹紧座(10)设置有能够嵌入所述链槽(36)的夹紧部(38)；所述链槽(36)和/或所述夹紧部(38)设置有和链条相适配的链齿(37)；所述链齿(37)用以嵌入链条，从而将所述移动座(11)固定于链条。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明泽，夏泽斌，陈峰，丁沛文，杨金龙，许明玉，
申请(专利权)人：三明学院，
类型：新型
国别省市：