一种装配式车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装配式车棚，包括至少两根立柱，所述立柱下端通过固定装置安装在地面上，立柱上端可拆卸连接有挑梁，相邻两根挑梁之间设置有横梁，横梁的两端分别与挑梁可拆卸连接，横梁的一侧或两侧设置有侧横梁，侧横梁的两端分别与挑梁可拆卸连接。本实用新型专利技术立柱与挑梁之间可拆卸连接，挑梁与横管之间可拆卸连接，挑梁与侧横管之间可拆卸连接，改变了原有焊接固定的安装方式，可拆卸的连接方式一是大大节省了人工和时间，二是后期移动或者拆卸也是非常便捷，便于推广和使用。便于推广和使用。便于推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式车棚


[0001]本技术涉及车棚
，尤其涉及一种装配式车棚。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，城市的发展越来越快，为了方便人们的生活，公司企业，事业单位，各类公共场所中出现了越来越多的用来保护车辆不受损伤的车棚，主要起到挡风遮雨的功能。
[0003]现有技术的车棚包括立柱、挑梁、横梁和覆膜，立柱下端固定设置有底座，底座用于将立柱与地面固定，挑梁和横梁用以支撑覆膜。立柱与挑梁之间、挑梁和横梁之间均采用焊接的方式固定连接，此种连接方式存在以下不足，一方面是安装费时费力，另一方面，后续无法拆卸和移动。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术不足，提出一种装配式车棚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术立柱与挑梁之间、挑梁和横梁之间均采用可拆卸的连接方式，安装便捷，省时省力。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]一种装配式车棚，包括至少两根立柱，所述立柱下端通过固定装置安装在地面上，立柱上端可拆卸连接有挑梁，相邻两根挑梁之间设置有横梁，横梁的两端分别与挑梁可拆卸连接，横梁的一侧或两侧设置有侧横梁，侧横梁的两端分别与挑梁可拆卸连接。
[0007]作为本技术的更进一步技术方案：所述横梁的两端均固定连接安装板一，安装板一四周开设第一螺栓孔，挑梁中部开设与第一螺栓孔一一对应的第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔内设置螺栓将横梁与挑梁连接起来。实现横梁两端与相邻挑梁的可拆卸连接。
[0008]作为本技术的更进一步技术方案：所述挑梁的靠近侧横梁的侧边焊接有环板一，环板一一侧设置与其配合使用的环板二，环板二的底部固定连接安装板二，安装板二上开设一个或多个第三螺栓孔，挑梁侧边开设与第三螺栓孔一一对应的第四螺栓孔，第三螺栓孔和第四螺栓孔内设置螺栓将侧横梁与挑梁连接，侧横梁安装在环板一和环板二中间。若立柱与挑梁的中心处连接，侧横梁设置在横梁两侧；若立柱与挑梁的一端连接，则侧横梁仅设置在横梁的一侧。实现侧横梁两端与相邻挑梁的可拆卸连接。
[0009]作为本技术的更进一步技术方案：所述环板一和环板二的侧壁上开设螺栓孔，侧横梁的外壁也开设相对应的螺栓孔，通过螺栓将环板一、环板二和侧梁上的螺栓孔连接起来，用螺帽固定。起到固定侧横梁和挑梁的作用。
[0010]作为本技术的更进一步技术方案：两根挑梁之间设置有弯管，弯管的端部与侧横梁可拆卸连接。
[0011]作为本技术的更进一步技术方案：所述弯管两端固定有封板，封板上固定连
接有耳板二，侧横梁上固定连接有耳板一，耳板一与耳板二之间通过螺栓连接。实现弯管与侧横梁的可拆卸连接。
[0012]作为本技术的更进一步技术方案：所述固定装置包括埋件，埋件两侧开设多个第五螺栓孔，埋件上端面的中部固定连接立柱下端，立柱两侧设置多个劲板，劲板与埋件固定连接。通过第五螺栓孔将固定装置与地面固定，劲板加强立柱与埋件之间的稳定性。
[0013]作为本技术的更进一步技术方案：所述立柱上端固定设置安装板三，安装板三上开设多个第六螺栓孔，挑梁盖板上开设与第六螺栓孔一一对应的第七螺栓孔，第六螺栓孔和第七螺栓孔内设置螺栓将立柱与挑梁连接。实现立柱与挑梁的可拆卸连接。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术立柱与挑梁之间可拆卸连接，改变了原有立柱与挑梁之间焊接固定的安装方式，只需在第六螺栓孔和第七螺栓孔内设置螺栓可将立柱与挑梁连接起来；
[0016]挑梁与横管之间可拆卸连接，在第一螺栓孔和第二螺栓孔内设置螺栓将横梁与挑梁连接起来；挑梁与侧横管之间可拆卸连接，侧横梁安装在环板一和环板二中间，第三螺栓孔和第四螺栓孔内设置螺栓将侧横梁与挑梁连接起来。均改变了传统直接采用的焊接的安装方式，可拆卸的连接方式一是大大节省了人工和时间，二是后期移动或者拆卸也是非常便捷，便于推广和使用。
附图说明
[0017]图1为本技术主要结构立体图；
[0018]图2为横梁安装结构示意图；
[0019]图3为挑梁与横梁安装处结构示意图；
[0020]图4为安装板一主要结构示意图；
[0021]图5为侧横梁与体挑梁安装结构示意图；
[0022]图6为挑梁侧边主要结构示意图；
[0023]图7为环板一主要结构侧视图；
[0024]图8为环板一、环板二和侧横梁连接结构示意图；
[0025]图9为弯管主要结构示意图；
[0026]图10为图9中A的局部放大图；
[0027]图11为图1中B的局部放大图；
[0028]图12为立柱与固定装置安装主要结构侧视图；
[0029]图13为立柱与固定装置安装主要结构俯视图。
[0030]图中：1
‑
立柱、2
‑
固定装置、3
‑
挑梁、4
‑
横梁、5
‑
侧横梁、6
‑
安装板一、7
‑
第一螺栓孔、8
‑
第二螺栓孔、9
‑
环板一、10
‑
环板二、11
‑
安装板二、12
‑
第三螺栓孔、13
‑
第四螺栓孔、14
‑
弯管、15
‑
封板、16
‑
耳板二、17
‑
耳板一、18
‑
埋件、19
‑
第五螺栓孔、20
‑
劲板、21
‑
安装板三、22
‑
第六螺栓孔、23
‑
第七螺栓孔。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1，一种装配式车棚，包括至少两根立柱1，立柱1为H型钢，立柱1下端通过固定装置2安装在地面上。参照图12
‑
13，固定装置2包括埋件18，埋件18两侧开设多个第五螺栓孔19，第五螺栓孔19内设置螺栓将固定装置1安装在地面上，埋件18上端面的中部固定连接立柱1下端，立柱1两侧设置多个劲板20，劲板20与埋件18固定连接。
[0033]参照图1，立柱1上端可拆卸连接有挑梁3。参照图11，立柱1上端固定设置安装板三21，安装板三21上开设多个第六螺栓孔22，挑梁3盖板上开设与第六螺栓孔22一一对应的第七螺栓孔23，第六螺栓孔22和第七螺栓孔23内设置螺栓将立柱1与挑梁3连接。只需螺栓固定，实现了立柱1和挑梁3的可拆卸连接。
[0034]参照图1，相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式车棚，包括至少两根立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）下端通过固定装置（2）安装在地面上，立柱（1）上端可拆卸连接有挑梁（3），相邻两根挑梁（3）之间设置有横梁（4），横梁（4）的两端分别与挑梁（3）可拆卸连接，横梁（4）的一侧或两侧设置有侧横梁（5），侧横梁（5）的两端均与挑梁（3）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种装配式车棚，其特征在于：所述横梁（4）的两端均固定连接安装板一（6），安装板一（6）四周开设第一螺栓孔（7），挑梁（3）中部开设与第一螺栓孔（7）一一对应的第二螺栓孔（8），第一螺栓孔（7）和第二螺栓孔（8）内设置螺栓将横梁（4）与挑梁（3）连接起来。3.根据权利要求1或2所述的一种装配式车棚，其特征在于：所述挑梁（3）靠近侧横梁（5）的侧边焊接有环板一（9），环板一（9）一侧设置与其配合使用的环板二（10），环板二（10）的底部固定连接安装板二（11），安装板二（11）上开设一个或多个第三螺栓孔（12），挑梁（3）侧边开设与第三螺栓孔（12）一一对应的第四螺栓孔（13），第三螺栓孔（12）和第四螺栓孔（13）内设置螺栓将侧横梁（5）与挑梁（3）连接起来，侧横梁（5）安装在环板一（9）和环板二（10）中间。4.根据权利要求3所述的一种装配式车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张经庆，
申请(专利权)人：济南工杰钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：