一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机，包括底部板(8)，所述底部板(8)连接定位板(5)和底部导轨(17)，所述底部导轨(17)配套有底部滑块(16)，所述底部滑块(16)通过移位板(11)连接壳体校正板(10)和启动器载具(14)，所述启动器载具(14)上方设有真空吸附器(2)，所述真空吸附器(2)连接移动滑块(3)，所述移动滑块(3)连接(4)伺服电动机并且配套移动导轨(1)，所述底部板(8)的下方设有控制箱(9)，本实用新型专利技术能将PCBA板真空自动吸附后装入启动器壳体内，实现装入时的PIN针精准对位，便捷高效。便捷高效。便捷高效。

【技术实现步骤摘要】
一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机


[0001]本技术涉及PCBA板组装
，特别涉及一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机。

技术介绍

[0002]印刷电路板，又称印制电路板、印刷线路板，是重要的电子部件和电子元件的支撑体，是电子元器件线路连接的提供者。由于它是采用电子印刷技术制作的，故被称为“印刷”电路板。在印制电路板出现之前，电子元件之间的互连都是依靠电线直接连接而组成完整的线路。现在电路面板只是作为有效的实验工具而存在，而印刷电路板在电子工业中已经成了占据了绝对统治的地位。
[0003]增层印刷电路板正式大量地被实用化，为大型、高密度的PCBA印刷电路板装配发展一个稳健的测试策略是重要的，以保证与设计的符合与功能，新的开发项目要求更加复杂、更大的PCBA印刷电路板装配和更紧密的包装。这些要求挑战我们建造和测试这些单元的能力，具有更小元件和更高节点数的更大电路板将会继续发展。
[0004]目前车载启动器PCBA板在装配时，操作繁琐，劳动强度大，装配精度低。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机，包括底部板，底部板连接定位板和底部导轨，底部导轨配套有底部滑块，底部滑块通过移位板连接壳体校正板和启动器载具，启动器载具上方设有真空吸附器，真空吸附器连接移动滑块，移动滑块连接伺服电动机并且配套移动导轨，底部板的下方设有控制箱。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式：底部板的上方设有罩壳。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式：罩壳连接安全光栅。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式：控制箱安装有显示屏。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式：控制箱设置有急停按钮和控制按钮。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式：控制箱底部安装有支撑脚。
[0013]本技术有益的技术效果如下：
[0014]本技术一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机，启动器载具在移动滑块和移动导轨的引导下放置PCBA板，壳体校正板能够校正车载启动器壳体的位置，利用真空吸附器将PCBA板自动吸附后装入车载启动器壳体内，实现装入时的PIN针精准对位，高效便捷。
附图说明
[0015]图1是本技术一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机结构图。
[0016]图中：1
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移动导轨；2
‑
真空吸附器；3
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移动滑块；4
‑
伺服电动机；5
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定位板；6
‑
罩壳；7
‑
安全光栅；8
‑
底部板；9
‑
控制箱；10
‑
壳体校正板；11
‑
移位板；12
‑
急停按钮；13
‑
控制按钮；14
‑
启动器载具；15
‑
显示屏；16
‑
底部滑块；17
‑
底部导轨；18
‑
支撑脚。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术进行具体描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，本技术一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机，包括底部板8，底部板8连接定位板5和底部导轨17，底部导轨17配套有底部滑块16，底部滑块16通过移位板11连接壳体校正板10和启动器载具14，启动器载具14上方设有真空吸附器2，真空吸附器2连接移动滑块3，移动滑块3连接4伺服电动机并且配套移动导轨1，底部板8的下方设有控制箱9。
[0019]底部板8的上方设有罩壳6，能够减少人员误操作时发生的危险，便于设备的检查和维修；罩壳6连接安全光栅7，在设备运转时可以避免操作人员接近移动机械；控制箱9安装有显示屏15，显示屏15采用主动式矩阵的方式来驱动，达到高数据密度液晶显示效果，分辨率很高，可以实时观察组装过程；控制箱9设置有急停按钮12和控制按钮13，可以灵活实现电路启停；控制箱9底部安装有支撑脚18，支撑脚18由螺杆和底盘组成，通过螺纹的旋转进行高度调节。
[0020]综上可知，本技术一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机，启动器载具在移动滑块和移动导轨的引导下放置PCBA板，壳体校正板能够校正车载启动器壳体的位置，利用真空吸附器将PCBA板自动吸附后装入车载启动器壳体内，实现装入时的PIN针精准对位，双工位同时运行，高效便捷。
[0021]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机，其特征在于：包括底部板(8)，所述底部板(8)连接定位板(5)和底部导轨(17)，所述底部导轨(17)配套有底部滑块(16)，所述底部滑块(16)通过移位板(11)连接壳体校正板(10)和启动器载具(14)，所述启动器载具(14)上方设有真空吸附器(2)，所述真空吸附器(2)连接移动滑块(3)，所述移动滑块(3)连接(4)伺服电动机并且配套移动导轨(1)，所述底部板(8)的下方设有控制箱(9)。2.根据权利要求1所述的车载启动器PCBA双工位自动化控制组装机，其特征在于：所述底部板(8)的上方设...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建华，顾志军，朱溧阳，黄一凌，赵志坚，
申请(专利权)人：南通久固自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：