一种便于汽车零部件铸造脱模装置，包括底座，底座顶部一侧螺栓连接有连接架，连接架顶部螺栓连接有冲压泵，冲压泵底部一侧螺栓连接有压板，底座相对压板的一侧开设有模具槽，模具槽内壁底部焊接连接有脱模杆，脱模杆贯穿且滑动连接有底模具，模具槽相对两侧内壁均开设有滑槽，滑槽内壁顶部转动连接有螺纹杆，底模具相对滑槽的外侧固定连接有滑块，滑块与螺纹杆贯穿且螺纹连接，通过螺纹杆滑动的底模具和脱模杆，将零件顶起，进而使得在吊起零件时，无需人工或是机械臂插入到模具中，进而减少对零件产生损坏的风险，提升产品脱模效率和品质。提升产品脱模效率和品质。提升产品脱模效率和品质。
【技术实现步骤摘要】
一种便于汽车零部件铸造脱模装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体涉及一种便于汽车零部件铸造脱模装置。
技术介绍
[0002]目前在汽车零件生产铸造的过程中，完成铸造的零件需要将其从模具中取出，而现在通常是人工或是使用机械臂插入到模具中将其吊起，因此在插入到模具中吊起不仅非常的不方便，且容易造成零件的损伤，并且由于零件在主要完成后温度较高，使得自身的质量较为脆弱，因此在脱模时，极易产生损伤，影响产品质量。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是：现在的脱模方式，较为麻烦且容易造成零件的损伤，影响产品质量。
[0004]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种便于汽车零部件铸造脱模装置，包括底座，所述底座顶部一侧螺栓连接有连接架，所述连接架顶部螺栓连接有冲压泵，所述冲压泵底部一侧螺栓连接有压板，所述底座相对压板的一侧开设有模具槽，所述模具槽内壁底部焊接连接有脱模杆，所述脱模杆贯穿且滑动连接有底模具，所述模具槽相对两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内壁顶部转动连接有螺纹杆，所述底模具相对滑槽的外侧固定连接有滑块，所述滑块与螺纹杆贯穿且螺纹连接。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述底模具靠近脱模杆贯穿位置的内壁开设有脱模槽，所述脱模杆靠近脱模槽的一端焊接连接有脱模板，所述脱模板与脱模槽啮合连接，所述脱模板外侧设有密封环，通过顶起的方式进行脱膜，进而减少因为插入对零件边缘的损伤，使得脱模的效率提升，同时更加的稳定。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座靠近模具槽下方的内槽壁转动连接有转杆，所述转杆一端贯穿底座侧壁设有电机，所述转杆外壁套接且焊接连接有传动齿轮，所述传动齿轮啮合连接有螺杆齿轮，所述螺纹杆底部一端贯穿底座的内槽壁与螺杆齿轮焊接连接，方便进行传动升降，进而更好的进行脱模。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述模具槽内壁底部螺栓连接有冷却箱，所述冷却箱内壁转动设有冷却扇，所述冷却箱顶部开口处设有防尘网，提升冷却效率，进而方便快速的脱模。
[0008]本技术具有以下优点：
[0009]通过螺纹杆滑动的底模具和脱模杆，将零件顶起，进而使得在吊起零件时，无需人工或是机械臂插入到模具中，进而减少对零件产生损坏的风险，提升产品脱模效率和品质；通过在底部始终转动的散热结构，进而提升零件铸造的散热冷却效率，保证零件能够快速的进行冷却，减少由于未冷却直接脱模产生的损坏问题，保证产品的生产质量。
附图说明
[0010]图1是本技术一优选实施例的正剖视结构示意图；
[0011]图2是本技术一优选实施例图1的A处放大结构示意图；
[0012]图3是本技术一优选实施例图1的B处放大结构示意图。
[0013]附图标记说明：1、底座；2、连接架；3、冲压泵；4、压板；5、模具槽；6、脱模杆；7、底模具；8、滑槽；9、螺纹杆；10、滑块；11、脱模槽；12、脱模板；13、转杆；14、传动齿轮；15、螺杆齿轮；16、冷却箱；17、冷却扇；18、防尘网。
具体实施方式
[0014]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]请结合参阅图1
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3，一种便于汽车零部件铸造脱模装置，包括底座1，底座1顶部一侧螺栓连接有连接架2，连接架2顶部螺栓连接有冲压泵3，冲压泵3底部一侧螺栓连接有压板4，底座1相对压板4的一侧开设有模具槽5，模具槽5内壁底部焊接连接有脱模杆6，脱模杆6贯穿且滑动连接有底模具7，模具槽5相对两侧内壁均开设有滑槽8，滑槽8内壁顶部转动连接有螺纹杆9，底模具7相对滑槽8的外侧固定连接有滑块10，滑块10与螺纹杆9贯穿且螺纹连接，通过顶起脱模的方式进而使得脱模更加的高效稳定。
[0018]其中，模具槽5靠近底模具7下方的内壁螺栓连接有冷却箱16，冷却箱16内部转动设有冷却扇17，冷却箱16相对底模具7的一侧设有防尘网18，提升零件铸造后的冷却效率，进而保证零件在脱模时，不会过于脆弱，提升产品的完整和品质。
[0019]其中，螺纹杆9底部一端焊接连接有螺杆齿轮15，螺杆齿轮15啮合连接有传动齿轮14，传动齿轮14贯穿且焊接连接有转杆13，转杆13与底座1的内槽壁转动连接，通过齿轮的传动，进而方便螺纹杆9带动底模具7上下的滑动，进而方便底模具7下降然后顶起零件。
[0020]其中，脱模杆6顶部一端焊接连接有脱模板12，底模具7相对脱模板12的位置开设有脱模槽11，脱模板12与脱模槽11啮合连接，通过脱模板12将零件顶起，进而方便零件的脱模。
[0021]工作原理：在使用时，将零件主要原料倒入到底模具7内，之后顶部的冲压泵3通过压板4对底模具7内的原料冲压铸造成零件，之后压板4离开，此时底部的冷却箱16将冷空气吸入并通过冷却扇17排出对底模具7的底部进行冷却，进而提升零件冷却的速度，之后电机
带动转杆13转动，此时通过传动齿轮14带动螺杆齿轮15转动，并使得螺纹杆9转动，此时滑块10在滑槽8内向下带动底模具7在模具槽5内滑动，并且与脱模杆6滑动，之后脱模板12从脱模槽11内滑出顶起零件，此时将零件吊起或是取出即可。
[0022]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0023]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0024]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于汽车零部件铸造脱模装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)顶部一侧螺栓连接有连接架(2)，所述连接架(2)顶部螺栓连接有冲压泵(3)，所述冲压泵(3)底部一侧螺栓连接有压板(4)，所述底座(1)相对压板(4)的一侧开设有模具槽(5)，所述模具槽(5)内壁底部焊接连接有脱模杆(6)，所述脱模杆(6)贯穿且滑动连接有底模具(7)，所述模具槽(5)相对两侧内壁均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内壁顶部转动连接有螺纹杆(9)，所述底模具(7)相对滑槽(8)的外侧固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)与螺纹杆(9)贯穿且螺纹连接。2.如权利要求1所述的一种便于汽车零部件铸造脱模装置，其特征在于，所述底模具(7)靠近脱模杆(6)贯穿位置的内壁开设有脱模槽(11)，所述脱模杆(6)靠近...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦辉，许栩，
申请(专利权)人：江西德辰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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