全功能换电举升机及换电举升系统技术方案

本申请公开了一种全功能换电举升机及换电举升系统，涉及电动汽车换电技术领域，包括载车平台，包括用于承载电动汽车两同轴车轮的车轮槽、以及用于卡定电动汽车同轴车轮的卡定装置；举升装置，用于举升所述载车平台。其中，所述载车平台上还配置有用于调节车轮槽与载车平台相对位置的第一调节装置，或所述载车平台与举升装置之间还配置有用于调节载车平台与举升装置相对位置的第二调节装置。通过上述设置，可以有效卡定不同型号电动汽车的车轮，保证换电装置与电池口精确对准，保护汽车与电池；换电举升系统通过使用上述全功能换电举升机，可以适应不同轮距与轴距的电动汽车，增大了适用范围。了适用范围。了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
全功能换电举升机及换电举升系统


[0001]本申请涉及电动汽车换电
，更具体地说，它涉及一种全功能换电举升机及换电举升系统。

技术介绍

[0002]电动汽车凭借着其环保污染小、相较于一般汽车更适用于城市道路等诸多优点，越来越成为人们购买汽车的优先选择。电动汽车的电池通常设置在汽车底部，在换电站更换电池时需要将电动汽车进行举升，由换电装置自动给电动汽车更换电池。
[0003]电动汽车的外形不一，轮距和轴距也各不相同，在普通举升机举升车轮时，由于没有针对各种型号汽车的稳定装置，电动汽车会出现偏移，电池口无法精确对准自动换电装置，就会损坏汽车结构，也影响电池的后续使用。

技术实现思路

[0004]针对实际运用中举升机无法稳定举升各种型号的电动汽车，换电装置无法精确对准电池口导致损坏汽车与电池的问题，本申请目的一在于提出一种全功能换电举升机，可以有效卡定不同型号电动汽车的车轮，保证换电装置与电池口精确对准，保护汽车与电池；本申请目的二在于保护一种换电举升系统。
[0005]具体方案如下：
[0006]一种全功能换电举升机，包括：
[0007]载车平台，包括用于承载电动汽车同轴车轮的车轮槽、以及用于卡定电动汽车两同轴车轮的卡定装置；
[0008]举升装置，用于举升所述载车平台；
[0009]其中，所述载车平台上还配置有用于调节车轮槽与载车平台相对位置的第一调节装置，或
[0010]所述载车平台与举升装置之间还配置有用于调节所述载车平台与举升装置相对位置的第二调节装置。
[0011]通过采用上述技术方案，在换电举升时，举升机可以有效卡定不同型号不同轮距的电动汽车车轮，通过第一调节装置或第二调节装置可以使载车平台或载车平台上的车轮槽的位置进行调节，可以适应不同型号不同轴距的电动汽车，保证换电装置与电池口精确对准，保护汽车与电池，同时增大了换电举升装置的适用范围。
[0012]优选的，所述载车平台设置为矩形，所述车轮槽可拆卸设置于所述载车平台长度方向的两端，且沿车轮轴长度方向设置；
[0013]所述卡定装置设置于两个所述车轮槽之间，包括分设于两个车轮槽中的卡定板，两个所述卡定板沿车轮轴长度方向相向或远离运动，松开或卡定位于车轮槽中的两同轴车轮。
[0014]由于车轮槽经常因承载汽车重力而损坏，通过采用上述技术方案，可拆卸设置的
车轮槽可以方便的进行更换，避免车轮槽的损坏影响整个换电举升装置的使用，延长了换电举升装置的使用寿命，节省了成本，提高了效率；卡定板沿车轮轴长度方向相向或远离运动可以松开或卡定位于车轮槽中的两同轴车轮，避免在举升过程中，电动汽车位置发生偏移，换电装置无法对准电池口，避免损坏电池与汽车。
[0015]优选的，所述卡定装置包括所述卡定板，以及
[0016]滑移限位组件，包括沿载车平台长度方向设置的两个滑轨、以及两个与所述滑轨滑移配合的滑动板，两个所述卡定板分别与所述滑动板可拆卸固定连接，且由滑动板带动沿所述载车平台长度方向相向或远离运动；
[0017]同步驱动组件，包括沿所述载车平台长度方向设置的伸缩件，所述伸缩件的伸缩端与所述滑动板相连接，驱动所述滑动板沿所述载车平台长度方向运动；
[0018]同步传动组件，包括沿所述载车平台宽度方向设置且位于载车平台中心位置的安装板、中心位点转动连接于所述安装板且转动平面平行于载车平台的传动杆、以及转动设置于所述传动杆两端的两个推拉杆；
[0019]其中，两个所述推拉杆的一端分别与所述传动杆的两端转动连接，两个所述推拉杆的另一端分别与两个所述滑动板转动连接；
[0020]所述传动杆与两个所述推拉杆整体呈Z字形设置，所述安装板与传动杆共轴转动。
[0021]通过采用上述技术方案，一侧的卡定板由另一侧的卡定板通过同步传动组件带动运动，实现了两侧卡定板的同步运动，使两侧卡定板同步卡定住电动汽车的同轴车轮，保证电动汽车位置的准确性。
[0022]优选的，所述伸缩件的数量配置为两个，且分别设置于载车平台宽度方向的两侧，两个所述伸缩件的伸缩端与所述滑动板的两端相连接，合力驱动所述滑动板沿滑轨滑移运动。
[0023]通过采用上述技术方案，两个伸缩件的设置可以更加稳定地驱动滑动板，进而驱动卡定板的运动，同时，两个伸缩件可以使卡定板对车轮施加更大的作用力，卡定车轮更加稳固。
[0024]优选的，所述卡定板朝向两同轴车轮的面设置为抵紧面，所述抵紧面上设置有缓冲垫。
[0025]通过采用上述技术方案，可以增大卡定板与车轮之间的摩擦力，避免车轮在举升时发生位移，进而避免电动汽车的电池口相对于换电装置发生偏移。同时，可以缓冲卡定板与车轮之间的相对作用力，避免卡定板对车轮的冲击力过大使车轮发生形变。
[0026]优选的，所述举升装置配置为一剪叉式升降装置，所述剪叉式升降装置设置于所述载车平台的下方，且升降台面与所述载车平台沿载车平台的宽度方向滑移连接或可拆卸固定连接。
[0027]通过采用上述技术方案，可以承载较大的电动汽车重量，且结构稳定不易晃动，避免电动汽车的电池口发生偏移，保护电池与汽车。
[0028]优选的，所述车轮槽包括车轮边框和设置在所述车轮边框内的滑动卡具，所述滑动卡具沿所述载车平台的宽度方向在所述车轮边框内滑移。
[0029]通过采用上述技术方案，滑动卡具可以在车轮边框内沿载车平台的宽度方向滑移，方便调节滑动卡具与车轮边框的相对位置以适应不同轴距的车轮，增大了换电举升机
的适用范围。
[0030]优选的，升降台面与所述载车平台沿载车平台可拆卸固定连接；
[0031]所述第一调节装置包括设置在所述车轮槽与载车平台上的：
[0032]第一滑槽，由两个平行设置的导向板组成，设置于所述载车平台朝向所述举升装置的一面，且沿所述载车平台的宽度方向设置；
[0033]第一滑块，滑移设置于所述第一滑槽中，且远离所述举升装置的一面与所述滑动卡具固定连接；
[0034]第一滑移驱动装置，包括丝杆传动组件，固定连接在所述第一滑槽的一端，丝杆穿过所述第一滑块，由电机带动所述第一滑块沿所述第一滑槽滑移运动。
[0035]通过采用上述技术方案，可以使车轮槽相对于载车平台，沿载车平台的宽度方向滑移，从而与其他换电举升机配合调节车轮槽之间距离，以适应不同型号不同轴距的电动汽车，增大了换电举升机的适用范围。
[0036]优选的，所述举升装置的升降台面与所述载车平台沿载车平台的宽度方向滑移连接；
[0037]所述第二调节装置包括设置在所述升降台面与载车平台之间的：
[0038]第二滑槽，由两个平行设置的导向板组成，设置于所述升降台面朝向载车平台的一面且沿所述载车平台的宽度方向设置；
[0039]第二滑块，滑移设置于所述第二滑槽中，且远离升降台面的一面与载车平台固定连接；
[0040]第二滑移驱动装置，包括伸缩油缸或气缸，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全功能换电举升机，其特征在于，包括：载车平台(1)，包括用于承载电动汽车同轴车轮的车轮槽(2)、以及用于卡定电动汽车两同轴车轮的卡定装置(3)；举升装置(4)，用于举升所述载车平台(1)；其中，所述载车平台(1)上还配置有用于调节车轮槽(2)与载车平台(1)相对位置的第一调节装置(5)，或所述载车平台(1)与举升装置(4)之间还配置有用于调节所述载车平台(1)与举升装置(4)相对位置的第二调节装置(6)。2.根据权利要求1所述的全功能换电举升机，其特征在于，所述载车平台(1)设置为矩形，所述车轮槽(2)可拆卸设置于所述载车平台(1)长度方向的两端，且沿车轮轴长度方向设置；所述卡定装置(3)设置于两个所述车轮槽(2)之间，包括分设于两个车轮槽(2)中的卡定板(31)，两个所述卡定板(31)沿车轮轴长度方向相向或远离运动，松开或卡定位于车轮槽(2)中的两同轴车轮。3.根据权利要求2所述的全功能换电举升机，其特征在于，所述卡定装置(3)包括所述卡定板(31)，以及滑移限位组件(33)，包括沿载车平台(1)长度方向设置的两个滑轨(331)、以及两个与所述滑轨(331)滑移配合的滑动板(332)，两个所述卡定板(31)分别与所述滑动板(332)可拆卸固定连接，且由滑动板(332)带动沿所述载车平台(1)长度方向相向或远离运动；同步驱动组件(32)，包括沿所述载车平台(1)长度方向设置的伸缩件，所述伸缩件的伸缩端与所述滑动板(332)相连接，驱动所述滑动板(332)沿所述载车平台(1)长度方向运动；同步传动组件(34)，包括沿所述载车平台(1)宽度方向设置且位于载车平台(1)中心位置的安装板(341)、中心位点转动连接于所述安装板(341)且转动平面平行于载车平台(1)的传动杆(342)、以及转动设置于所述传动杆(342)两端的两个推拉杆(343)；其中，两个所述推拉杆(343)的一端分别与所述传动杆(342)的两端转动连接，两个所述推拉杆(343)的另一端分别与两个所述滑动板(332)转动连接；所述传动杆(342)与两个所述推拉杆(343)整体呈Z字形设置，所述安装板(341)与传动杆(342)共轴转动。4.据权利要求3所述的全功能换电举升机，其特征在于，所述伸缩件的数量配置为两个，且分别设置于载车平台（1）宽度方向的两侧，两个所述伸缩件的伸缩端与所述滑动板(332)的两端相连接，合力驱动所述滑动板(332)沿滑轨(331)滑移运动。5.据权利要求2
‑
4中任意一项所述的全功能换电举升机，其特征在于，所述卡定板(31)朝向两同轴车轮的面设置为抵紧面，所述抵紧面上设置有缓冲垫(311)。6.据权利要求1所述的全功能换电举升机，其特征在于，所述举升装置(4)配置为一剪叉式升降装置(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，郭伟，陈强，
申请(专利权)人：索斯沃斯上海升降设备有限公司，
类型：新型
国别省市：