用于汽车消音器生产的焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车消音器生产辅助装置的技术领域，特别是涉及一种用于汽车消音器生产的焊接工装，其能够有效提高焊接效率，有效避免管道转动时对接口产生偏移，使管道焊接质量得到有效改善；包括底座、调节电机、调节杆、两组支座和两组转盘，底座上左右对称的设有两组滑槽，调节电机固定安装在底座右端，两组支座通过滑块与调节杆的配合左右对称的滑动安装在底座上，两组支座上均连接设有固定环，转盘的外侧边沿均环形等距的设有三组弧板，夹持电机固定安装在固定架上，驱动轴通过与夹持电机输出端的连接转动安装在转盘上，驱动轴上固定套设有主动锥齿轮，三组夹持丝杆上均固定套设有从动锥齿轮，并且三组从动锥齿轮均与主动锥齿轮啮合。锥齿轮啮合。锥齿轮啮合。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车消音器生产的焊接工装


[0001]本技术涉及汽车消音器生产辅助装置的
，特别是涉及一种用于汽车消音器生产的焊接工装。

技术介绍

[0002]汽车消音器作为汽车排气管道重要的一部分，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声
[0003]汽车消音器是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
[0004]汽车消音器在生产过程中，管道之间的连接大都是通过焊接的方式连接的，在焊接时，需要两名工作人员搭配作业，即一名工作人员用手将两段管路对接好，然后由另一面工作人员进行焊接，或者由一名工作人员将两段管路放置在一个夹具上对接好，再进行焊接，由于是圆管焊接，这两种方式，在焊接过程中，需要不断的转动管路，来实现管路的圆周焊接，在焊接过程中发现，焊接效率低，转动管路时，管道对接口容易产生偏移，影响焊接质量。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够有效提高焊接效率，有效避免管道转动时对接口产生偏移，使管道焊接质量得到有效改善的用于汽车消音器生产的焊接工装。
[0006]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，包括底座、调节电机、调节杆、两组支座和两组转盘，底座上左右对称的设有两组滑槽，调节电机固定安装在底座右端，调节杆通过与调节电机输出端的连接穿过滑槽转动安装在底座，调节杆的圆周外壁上设有两组方向相反的螺纹，两组支座的底端均固定设有滑块，两组支座通过滑块与调节杆的配合左右对称的滑动安装在底座上，两组支座上均连接设有固定环，两组转盘的圆周外壁上均等距的设有多组转动柱，两组转盘通过转动柱分别转动安装在两组固定环上，两组转盘上均对称的设有夹持机构，所述夹持机构包括三组夹持丝杆、三组弧形夹板、夹持电机和驱动轴，转盘的外侧边沿均环形等距的设有三组弧板，三组夹持丝杆分别转动安装在三组弧板上，转盘上均环形等距的设有三组调节槽，三组调节槽内均滑动设有滑板，三组弧形夹板分别固定安装在三组滑板上，转盘外侧的中间设有固定架，夹持电机固定安装在固定架上，驱动轴通过与夹持电机输出端的连接转动安装在转盘上，驱动轴上固定套设有主动锥齿轮，三组夹持丝杆上均固定套设有从动锥齿轮，并且三组从动锥齿轮均与主动锥齿轮啮合。
[0007]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，所述弧形夹板的圆周内壁上连接设有防滑垫。
[0008]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，所述每组弧形夹板上均螺装设有顶丝。
[0009]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，所述顶丝的内侧连接设有防护垫。
[0010]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，所述底座上的两组滑槽的左右两端均连接设有缓冲套，并且四组缓冲套均套设在调节杆上。
[0011]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，所述转盘上的三组调节槽内的外侧端均设有缓冲垫。
[0012]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，所述两组支座的前后两端均连接设有肋板，并且肋板与固定环的圆周外壁连接。
[0013]本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，所述调节杆和夹持丝杆均采用不锈钢材质制作。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先在进行管道焊接时，通过启动夹持电机，夹持电机带动驱动轴转动，驱动轴通过主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合带动三组夹持丝杆转动，三组夹持丝杆通过滑板同时带动弧形夹板向转盘的中心处靠近，通过弧形夹板不断的靠近，将两段管道分别夹持住，然后通过启动调节电机，调节电机带动调节杆转动，调节杆通过正反螺纹与滑块的配合带动两组支座沿着滑槽相向移动，使支座通过固定环带动转盘向内移动，使两段管道对接，由于转盘是转动安装在固定环上的，因此工作人员便可一边转动着管道一边进行焊接，由于两组转盘同轴心，三组弧形夹板同时向转盘中心处靠近，使得管道必定夹持在转盘中心位置，管道对接后，对接口也会整齐，焊接过程中不会偏移，从而能够有效提高焊接效率，有效避免管道转动时对接口产生偏移，使管道焊接质量得到有效改善。
附图说明
[0015]图1是本技术的前侧示意图；
[0016]图2是本技术的前侧剖面结构示意图；
[0017]图3是本技术中固定环与转盘连接的右侧剖面结构示意图；
[0018]图4是本技术中夹持丝杆与转盘安装的右侧剖面结构示意图；
[0019]图5是本技术中弧形夹板与转盘连接的左侧剖面结构示意图；
[0020]附图中标记：1、底座；2、调节电机；3、调节杆；4、支座；5、滑块；6、固定环；7、转盘；8、转动柱；9、弧板；10、夹持丝杆；11、滑板；12、弧形夹板；13、固定架；14、夹持电机；15、驱动轴；16、主动锥齿轮；17、从动锥齿轮；18、防滑垫；19、缓冲套；20、缓冲垫；21、顶丝；22、防护垫；23、肋板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术的一种用于汽车消音器生产的焊接工装，包括底座1、调节电机2、调节杆3、两组支座4和两组转盘7，底座1上左右对称的设有两组滑槽，调节电
机2固定安装在底座1右端，调节杆3通过与调节电机2输出端的连接穿过滑槽转动安装在底座1，调节杆3的圆周外壁上设有两组方向相反的螺纹，两组支座4的底端均固定设有滑块5，两组支座4通过滑块5与调节杆3的配合左右对称的滑动安装在底座1上，两组支座4上均连接设有固定环6，两组转盘7的圆周外壁上均等距的设有多组转动柱8，两组转盘7通过转动柱8分别转动安装在两组固定环6上，两组转盘7上均对称的设有夹持机构，所述夹持机构包括三组夹持丝杆10、三组弧形夹板12、夹持电机14和驱动轴15，转盘7的外侧边沿均环形等距的设有三组弧板9，三组夹持丝杆10分别转动安装在三组弧板9上，转盘7上均环形等距的设有三组调节槽，三组调节槽内均滑动设有滑板11，三组弧形夹板12分别固定安装在三组滑板11上，转盘7外侧的中间设有固定架13，夹持电机14固定安装在固定架13上，驱动轴15通过与夹持电机14输出端的连接转动安装在转盘7上，驱动轴15上固定套设有主动锥齿轮16，三组夹持丝杆10上均固定套设有从动锥齿轮17，并且三组从动锥齿轮17均与主动锥齿轮16啮合；首先在进行管道焊接时，通过启动夹持电机14，夹持电机14带动驱动轴15转动，驱动轴15通过主动锥齿轮16与从动锥齿轮17的啮合带动三组夹持丝杆10转动，三组夹持丝杆10通过滑板11同时带动弧形夹板12向转盘7的中心处靠近，通过弧形夹板12不断的靠近，将两段管道分别夹持住，然后通过启动调节电机2，调节电机2带动调节杆3转动，调节杆3通过正反螺纹与滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车消音器生产的焊接工装，其特征在于，包括底座（1）、调节电机（2）、调节杆（3）、两组支座（4）和两组转盘（7），底座（1）上左右对称的设有两组滑槽，调节电机（2）固定安装在底座（1）右端，调节杆（3）通过与调节电机（2）输出端的连接穿过滑槽转动安装在底座（1），调节杆（3）的圆周外壁上设有两组方向相反的螺纹，两组支座（4）的底端均固定设有滑块（5），两组支座（4）通过滑块（5）与调节杆（3）的配合左右对称的滑动安装在底座（1）上，两组支座（4）上均连接设有固定环（6），两组转盘（7）的圆周外壁上均等距的设有多组转动柱（8），两组转盘（7）通过转动柱（8）分别转动安装在两组固定环（6）上，两组转盘（7）上均对称的设有夹持机构，所述夹持机构包括三组夹持丝杆（10）、三组弧形夹板（12）、夹持电机（14）和驱动轴（15），转盘（7）的外侧边沿均环形等距的设有三组弧板（9），三组夹持丝杆（10）分别转动安装在三组弧板（9）上，转盘（7）上均环形等距的设有三组调节槽，三组调节槽内均滑动设有滑板（11），三组弧形夹板（12）分别固定安装在三组滑板（11）上，转盘（7）外侧的中间设有固定架（13），夹持电机（14）固定安装在固定架（13）上，驱动轴（15）通过与夹持电机（14）输出端的连接转动安装在转盘（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙艳，张令洋，
申请(专利权)人：山东久旋航天机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：