本实用新型专利技术涉及汽车排气管制造的技术领域，特别是涉及一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，其通过设置此设备，可以使汽车排气管在工装的状态下转动，从而可以自动对汽车排气管进行全方位喷涂，操作较简单，提高其工作效率；包括底板、立板、约束架、螺纹杆、转盘、滑块、螺环、轴承座、第一转轴、从动转辊、电机、第二转轴、支板和主动转辊，立板底端与底板顶端右侧连接，约束架右端与立板左端连接，螺纹杆转动安装在约束架内，从动转辊安装在第一转轴上，电机安装在立板右端下部，支板安装在底板顶端左侧，第二转轴转动安装在立板和支板上，第二转轴右端与电机输出端连接，主动转辊安装在第二转轴上。二转轴上。二转轴上。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管制造用高效喷涂工装
[0001]本技术涉及汽车排气管制造的
，特别是涉及一种汽车排气管制造用高效喷涂工装。
技术介绍
[0002]汽车排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，汽车排气管在制造过程中需要对其进行喷涂。
[0003]现有对汽车排气管进行喷涂的方法是，使用现有的夹具来对汽车排气管进行固定，然后使用喷涂装置对汽车排气管进行喷涂，之后需要不断的将汽车排气管在夹具拆卸下来变化其位置，从而使喷涂装置对汽车排气管进行全方位喷涂。
[0004]此方法操作较繁琐，导致其工作效率较低。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以使汽车排气管在工装的状态下转动，从而可以自动对汽车排气管进行全方位喷涂，操作较简单，提高其工作效率的汽车排气管制造用高效喷涂工装。
[0006]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，包括底板、立板、约束架、螺纹杆、转盘、滑块、螺环、轴承座、第一转轴、从动转辊、电机、第二转轴、支板和主动转辊，立板底端与底板顶端右侧连接，约束架右端与立板左端连接，螺纹杆转动安装在约束架内，转盘安装在螺纹杆顶端，滑块在约束架内滑动，螺环安装在滑块中部，螺环与螺纹杆螺纹连接，轴承座安装在滑块左端，第一转轴转动安装在轴承座上，从动转辊安装在第一转轴上，电机安装在立板右端下部，支板安装在底板顶端左侧，第二转轴转动安装在立板和支板上，第二转轴右端与电机输出端连接，主动转辊安装在第二转轴上。
[0007]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括防滑层，防滑层安装在主动转辊上。
[0008]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括注油嘴，注油嘴输出端穿过滑块顶端与螺环连通。
[0009]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括注油帽，注油帽安装在注油嘴上。
[0010]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括支撑架和风机，支撑架安装在底板后端，风机安装在支撑架上，风机与从动转辊位置对应。
[0011]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括多组加热管，多组加热管安装在风机内。
[0012]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括信息牌，信息牌安装在立板右端上侧。
[0013]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，所述转盘上设置有把套。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：将汽车排气管套在从动转辊外侧，然后通过转盘转动螺纹杆，螺纹杆则与螺环螺纹连接，螺环则带动滑块在约束架内向下滑动，当汽车排气管与主动转辊接触时，打开电机，第二转轴则带动主动转辊转动，主动转辊则带动汽车排气管转动，然后使喷涂装置对转动着的汽车排气管进行全方位喷涂，通过设置此设备，可以使汽车排气管在工装的状态下转动，从而可以自动对汽车排气管进行全方位喷涂，操作较简单，提高其工作效率。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴侧图；
[0016]图2是图1的前视结构示意图；
[0017]图3是图1的右视结构示意图；
[0018]附图中标记：1、底板；2、立板；3、约束架；4、螺纹杆；5、转盘；6、滑块；7、螺环；8、轴承座；9、第一转轴；10、从动转辊；11、电机；12、第二转轴；13、支板；14、主动转辊；15、防滑层；16、注油嘴；17、注油帽；18、支撑架；19、风机；20、加热管；21、信息牌。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图3所示，本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，包括底板1、立板2、约束架3、螺纹杆4、转盘5、滑块6、螺环7、轴承座8、第一转轴9、从动转辊10、电机11、第二转轴12、支板13和主动转辊14，立板2底端与底板1顶端右侧连接，约束架3右端与立板2左端连接，螺纹杆4转动安装在约束架3内，转盘5安装在螺纹杆4顶端，滑块6在约束架3内滑动，螺环7安装在滑块6中部，螺环7与螺纹杆4螺纹连接，轴承座8安装在滑块6左端，第一转轴9转动安装在轴承座8上，从动转辊10安装在第一转轴9上，电机11安装在立板2右端下部，支板13安装在底板1顶端左侧，第二转轴12转动安装在立板2和支板13上，第二转轴12右端与电机11输出端连接，主动转辊14安装在第二转轴12上；将汽车排气管套在从动转辊10外侧，然后通过转盘5转动螺纹杆4，螺纹杆4则与螺环7螺纹连接，螺环7则带动滑块6在约束架3内向下滑动，当汽车排气管与主动转辊14接触时，打开电机11，第二转轴12则带动主动转辊14转动，主动转辊14则带动汽车排气管转动，然后使喷涂装置对转动着的汽车排气管进行全方位喷涂，通过设置此设备，可以使汽车排气管在工装的状态下转动，从而可以自动对汽车排气管进行全方位喷涂，操作较简单，提高其工作效率。
[0021]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括防滑层15，防滑层15安装在主动转辊14上；通过设置防滑层15，可以增大主动转辊14与汽车排气管的摩擦力，提高带动汽车排气管转动的效果。
[0022]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括注油嘴16，注油嘴16输出端穿过滑块6顶端与螺环7连通；通过设置注油嘴16，可以起对螺纹杆4和螺环7注油润滑的作用。
[0023]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括注油帽17，注油帽17
安装在注油嘴16上；通过设置注油帽17，可以防止灰尘进入到注油嘴16内。
[0024]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括支撑架18和风机19，支撑架18安装在底板1后端，风机19安装在支撑架18上，风机19与从动转辊10位置对应；通过设置支撑架18和风机19，汽车排气管在喷涂完成后，打开风机19，风机19则可以对汽车排气管表面的漆料进行风干，提高实用性。
[0025]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括多组加热管20，多组加热管20安装在风机19内；通过设置加热管20，可以对风机19吹出的风进行加热，从而提高对汽车排气管烘干的效率。
[0026]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，还包括信息牌21，信息牌21安装在立板2右端上侧；通过设置信息牌21，便于得知工装组件的参数信息。
[0027]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，所述转盘5上设置有把套；可以增大转盘5的摩擦力，起防滑的作用。
[0028]本技术的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，其在工作时，首先将汽车排气管套在从动转辊10外侧，然后通过转盘5转动螺纹杆4，螺纹杆4则与螺环7螺纹连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，其特征在于，包括底板（1）、立板（2）、约束架（3）、螺纹杆（4）、转盘（5）、滑块（6）、螺环（7）、轴承座（8）、第一转轴（9）、从动转辊（10）、电机（11）、第二转轴（12）、支板（13）和主动转辊（14），立板（2）底端与底板（1）顶端右侧连接，约束架（3）右端与立板（2）左端连接，螺纹杆（4）转动安装在约束架（3）内，转盘（5）安装在螺纹杆（4）顶端，滑块（6）在约束架（3）内滑动，螺环（7）安装在滑块（6）中部，螺环（7）与螺纹杆（4）螺纹连接，轴承座（8）安装在滑块（6）左端，第一转轴（9）转动安装在轴承座（8）上，从动转辊（10）安装在第一转轴（9）上，电机（11）安装在立板（2）右端下部，支板（13）安装在底板（1）顶端左侧，第二转轴（12）转动安装在立板（2）和支板（13）上，第二转轴（12）右端与电机（11）输出端连接，主动转辊（14）安装在第二转轴（12）上。2.如权利要求1所述的一种汽车排气管制造用高效喷涂工装，其特征在于，还包括防滑层...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙艳，张令洋，
申请(专利权)人：山东久旋航天机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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