一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于管路试验装置技术领域，具体涉及一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置。包括支架，设于支架上的储油机构，与储油机构连通的管路机构，所述管路机构上还设有压力调节机构；所述管路机构与油罐车的泵送系统连接，所述压力调节机构用于调整泵送系统的管道压力。本实用新型专利技术工制作简单、手动控制操作简单，广泛适用各种场合。通过调节三通球阀出口大小，升高泵送系统内的压力，根据压力表查看压力是否达到规定的测试值，压力达到规定值时检测泵送系统中的所有焊缝、法兰连接密封面、管件等测试管路是否合格，然后按规定的时间运行测试管路各部件连接处的密封性是否合格。行测试管路各部件连接处的密封性是否合格。行测试管路各部件连接处的密封性是否合格。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置


[0001]本技术属于管路试验装置
，具体涉及一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济的不断发展，运油车需求也在不断增长，为了加强装、卸油效率，一般运油车安装车载油泵用于装、卸油，由此泵送系统的测试成为必不可少的条件，泵送系统一般由油泵、输送管路、管路连接法兰、阀门及其他控制部件组成。输送管路一般都存在焊缝焊接、法兰密封垫连接、阀门密封垫连接等等。焊缝存在缺陷隐患，密封垫密封存在密封不好隐患，油泵、阀门及控制部件存在制造强度缺陷隐患等等。国家标准对泵送系统的平均无故障工作时间，平均连续工作时间等可靠性做出的相应的要求。因此，需要对泵送系统的可靠性进行检测。
[0003]CN210487197U为一种管路阀门压力试验装置，涉及管路阀门壳体试验和密封试验领域，其特征在于：包括试压设备加压管路、被试阀门连接管路、一号阀门、试验压力显示管路、排气管路、二号阀门、中间接头、高精度压力表。上述专利为对管路阀门压力试验，无油液回收装置，因此并不适用于油罐车泵送系统的管路试验，目前的现有技术也没有针对油罐车泵送系统管路而设计的试验装置。
[0004]因此，目前急需一种用于在油泵启动后检验泵送系统各管件、焊缝及法兰连接处密封性能，且能够回收油液的用于油罐车泵送系统管路的试验装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术提供一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置，通过卸油软管将试验装置与泵送系统的进油口与出油口连接，用于在油泵启动后检验泵送系统各管件、焊缝及法兰连接处密封性能。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置，包括支架，设于支架上的储油机构，与储油机构连通的管路机构，所述管路机构上还设有压力调节机构；
[0007]所述管路机构与油罐车的泵送系统连接，所述压力调节机构用于调整泵送系统的管道压力。
[0008]解决本技术的优选方案，所述管路机构包括与储油机构连接的上回油管路和下出油管路。
[0009]解决本技术的优选方案，所述上回油管路与泵送系统的出油管路连接，所述下出油管路与泵送系统的进油管路连接。
[0010]解决本技术的优选方案，所述压力调节机构包括设于上回油管路上的上三通球阀，与上三通球阀连接的第一阳端快速接头，所述上回油管路上还设有压力表。
[0011]解决本技术的优选方案，所述压力调节机构还包括设于下出油管路上的下三
通球阀，与下三通球阀连接的第二阳端快速接头，所述下出油管路上还设有真空表。
[0012]解决本技术的优选方案，所述上回油管路正下方的支架上设有上接油盘；所述下出油管路的正下方的支架上设有下接油盘。
[0013]解决本技术的优选方案，所述上接油盘和下接油盘上均设有残油回收阀门。
[0014]解决本技术的优选方案，所述下出油管路上还设有出油滤网。
[0015]解决本技术的优选方案，所述储油机构为储油箱，所述上回油管路与储油箱的上部连通，所述下出油管路与储油箱的下部连通。
[0016]解决本技术的优选方案，所述储油箱的上部设有油箱盖板，所述油箱盖板上设有盖板扶手，所述储油箱的两侧设有前扶手和后扶手；
[0017]所述支架的下端设有万向轮和定向轮。
[0018]本技术用于油罐车泵送系统管路的试验装置的有益之处：本技术工制作简单、手动控制操作简单，广泛适用各种场合。通过调节三通球阀出口大小，升高泵送系统内的压力，根据压力表查看压力是否达到规定的测试值，压力达到规定值时检测泵送系统中的所有焊缝、法兰连接密封面、管件等测试管路是否合格，然后按规定的时间运行测试管路各部件连接处的密封性是否合格。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例的俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例的内部结构示意图；
[0022]部件标号说明：
[0023]支架1，上回油管路2，下出油管路3，上三通球阀4，第一阳端快速接头5，压力表6，下三通球阀7，第二阳端快速接头8，真空表9，上接油盘10，下接油盘11，残油回收阀门12，油滤网13，储油箱14，油箱盖板15，盖板扶手16，前扶手17，后扶手18，万向轮19，定向轮20。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对其具体实施方式作进一步阐述。
[0025]实施例：
[0026]如图1
‑
3所示，一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置，包括支架1，设于支架1上的储油机构，与储油机构连通的管路机构，所述管路机构上还设有压力调节机构；所述管路机构与油罐车的泵送系统连接，所述压力调节机构用于调整泵送系统的管道压力。
[0027]所述管路机构包括与储油机构连接的上回油管路2和下出油管路3。所述上回油管路2 与泵送系统的出油管路连接，所述下出油管路3与泵送系统的进油管路连接。上回油管路2 和下出油管路3与油罐车的泵送系统形成回路，使燃油在油罐车的泵送系统内循环流动。
[0028]所述压力调节机构包括设于上回油管路2上的上三通球阀4，与上三通球阀4连接的第一阳端快速接头5，所述上回油管路2上还设有压力表6。还包括设于下出油管路3上的下三通球阀7，与下三通球阀7连接的第二阳端快速接头8，所述下出油管路3上还设有真空表9。上三通球阀4和下三通球阀7通过调节大小，进而调节管路内的压力，压力表6和真空表
9 用于实时检测泵送系统的进油口和出油口的压力。第一阳端快速接头5和第二阳端快速接头 8均设有两种，包括3寸阳端快速接头和2.5寸阳端快速接头。
[0029]所述上回油管路2正下方的支架1上设有上接油盘10；所述下出油管路3的正下方的支架1上设有下接油盘11。所述上接油盘10和下接油盘11上均设有残油回收阀门12。上接油盘10和下接油盘11用于在管路接口拆卸的过程中对渗漏的残油进行回收。
[0030]所述下出油管路3上还设有出油滤网13。用于对油进行过滤，防止油中杂质流回泵送系统。
[0031]所述储油机构为储油箱14，所述上回油管路2与储油箱14的上部连通，所述下出油管路3与储油箱14的下部连通。所述储油箱14的上部设有油箱盖板15，油箱盖板15与储油箱14密闭连接，使储油箱14不会漏气，所述油箱盖板15上设有盖板扶手16，所述储油箱 14的两侧设有前扶手17和后扶手18；所述支架1的下端设有万向轮19和定向轮20。便于移动试验装置。
[0032]本试验装置可广泛应用于柴、汽油油罐车罐体的密封性能试验。
[0033]实验时，上回油管路2处的上三通球阀4上安装软管与油罐车车载的泵送系统泵出口连接，下出油管路3处的下三通球阀7上安装软管与车载泵送系统的泵进口连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于油罐车泵送系统管路的试验装置，其特征是：包括支架，设于支架上的储油机构，与储油机构连通的管路机构，所述管路机构上还设有压力调节机构；所述管路机构与油罐车的泵送系统连接，所述压力调节机构用于调整泵送系统的管道压力。2.根据权利要求1所述的用于油罐车泵送系统管路的试验装置，其特征在于：所述管路机构包括与储油机构连接的上回油管路和下出油管路。3.根据权利要求2所述的用于油罐车泵送系统管路的试验装置，其特征在于：所述上回油管路与泵送系统的出油管路连接，所述下出油管路与泵送系统的进油管路连接。4.根据权利要求2所述的用于油罐车泵送系统管路的试验装置，其特征在于：所述压力调节机构包括设于上回油管路上的上三通球阀，与上三通球阀连接的第一阳端快速接头，所述上回油管路上还设有压力表。5.根据权利要求4所述的用于油罐车泵送系统管路的试验装置，其特征在于：所述压力调节机构还包括设于下出油管路上的下三通球阀，与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新刚，夏范华，陈芳芳，
申请(专利权)人：山东泰开汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：