悬吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种悬吊装置，可减少滚珠丝杠所产生的振动以降低噪音。悬吊装置包括：外筒；内筒，配置于所述外筒中；滚珠丝杠，配置于所述内筒中；以及弹性部件，配置于所述内筒与所述滚珠丝杠之间。与所述滚珠丝杠之间。与所述滚珠丝杠之间。

【技术实现步骤摘要】
悬吊装置


[0001]本技术涉及一种悬吊装置，尤其涉及一种车用的悬吊装置。

技术介绍

[0002]近年来，考虑到交通参与者中的老年人和儿童等弱势群体，提升交通系统质量的重要性与日俱增。为实现这一目标，须致力于改善与车辆的行为稳定性有关的开发，以进一步提高交通安全性和便利性。在与车辆的行为稳定性有关的开发中，车辆的悬吊装置一般包含阻尼器，用以在车辆行驶时提供避震的效果。以电动阻尼器而言，其滚珠丝杠作动时会产生振动，振动被传递到车身而产生噪音。因此，有必要对悬吊装置的设计进行改良以克服所述振动问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种悬吊装置，可减少滚珠丝杠所产生的振动以降低噪音。
[0004]本技术提供一种悬吊装置，包括：外筒；内筒，配置于所述外筒中；滚珠丝杠，配置于所述内筒中；以及弹性部件，配置于所述内筒与所述滚珠丝杠之间。
[0005]在本技术的一实施例中，所述滚珠丝杠包括螺母座，所述弹性部件配置于所述内筒与所述螺母座之间。
[0006]在本技术的一实施例中，所述滚珠丝杠包括轴向中间部，所述轴向中间部具有止动部，所述弹性部件配置于所述内筒与所述止动部之间。
[0007]基于上述，在本技术的悬吊装置中，内筒与滚珠丝杠之间增设了弹性部件，弹性部件可以吸收滚珠丝杠作动时产生的振动，以达到缓冲振动的效果。从而，本技术的悬吊装置可减少滚珠丝杠所产生的振动以降低噪音。
[0008]为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
>附图说明
[0009]图1A是本技术一实施例的悬吊装置的剖面图；
[0010]图1B示出图1A的电子阻尼器伸展；
[0011]图2是图1B的悬吊装置的部分构件的局部放大图；
[0012]图3是本技术另一实施例的悬吊装置的剖面图；
[0013]图4是图3的悬吊装置的部分构件的局部放大图。
[0014]附图标记说明：
[0015]100A、100B：悬吊装置；
[0016]1001：电子阻尼器；
[0017]1001a：电子阻尼器主体；
[0018]110：外筒；
[0019]120：内筒；
[0020]130：滚珠丝杠；
[0021]132：轴向中间部；
[0022]1321：止动部；
[0023]134：螺母；
[0024]136：螺母座；
[0025]140A、140B：弹性部件。
具体实施方式
[0026]图1A是本技术一实施例的悬吊装置的剖面图。图1B示出图1A的电子阻尼器伸展。请参考图1A及图1B，本实施例的悬吊装置100A例如是车用悬吊装置，其包含电子阻尼器1001，电子阻尼器1001包括外筒110、内筒120及滚珠丝杠130。内筒120从电子阻尼器主体1001a延伸出且部分地配置于外筒110中。滚珠丝杠130部分地配置于内筒120中且可通过电子阻尼器主体1001a的驱动而作动于图1A所示的收缩状态与图1B所示的伸展状态之间。
[0027]详细而言，滚珠丝杠130包括轴向中间部132、螺母134及螺母座136。螺母座136用以将螺母134固定于内筒120中，轴向中间部132螺合于螺母 134而可通过电子阻尼器主体1001a的驱动而沿其轴向相对于螺母134旋转，以移动于图1A所示位置(对应于所述收缩状态)与图1B所示位置(对应于所述伸展状态)之间。轴向中间部132具有止动部1321，在图1B所示的伸展状态下，止动部1321抵靠于内筒120末端的挡止部1201而止动。
[0028]图2是图1B的悬吊装置的部分构件的局部放大图。请参考图2，本实施例的悬吊装置100还包括弹性部件140A，弹性部件140A配置于内筒120与滚珠丝杠130的螺母座136之间。弹性部件140A可在螺母座136处吸收滚珠丝杠130作动时产生的振动，降低共振峰值，以达到缓冲振动的效果。具体而言，弹性部件140A例如是橡胶或其他弹性材料所制成的弹性套环，其套设于螺母座136并紧抵于内筒120的内壁。在其他实施例中，弹性部件140A 可以是其他形式，本技术不对此加以限制。此外，本技术不限制弹性部件的配置位置，以下对此举例说明。
[0029]图3是本技术另一实施例的悬吊装置的剖面图。图4是图3的悬吊装置的部分构件的局部放大图。图3及图4所示的悬吊装置100B与前述实施例的悬吊装置100A的不同处在于，悬吊装置100B的弹性部件140B是配置于内筒120与轴向中间部132的止动部1321之间。弹性部件140B可在止动部1321处吸收滚珠丝杠130作动时产生的振动，降低共振峰值，以达到缓冲振动的效果。具体而言，弹性部件140B例如是橡胶或其他弹性材料所制成的弹性套环，其套设于止动部1321并紧抵于内筒120的内壁。在其他实施例中，弹性部件140B可以是其他形式，本技术不对此加以限制。
[0030]综上所述，在本技术的悬吊装置中，内筒与滚珠丝杠之间增设了弹性部件，弹性部件可以吸收滚珠丝杠作动时产生的振动，以达到缓冲振动的效果。从而，本技术的悬吊装置可减少滚珠丝杠所产生的振动以降低噪音。
[0031]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征
进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术的实施例的技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬吊装置，其特征在于，包括：外筒；内筒，配置于所述外筒中；滚珠丝杠，配置于所述内筒中；以及弹性部件，配置于所述内筒与所述滚珠丝杠之间，其中所述弹性部件抵于所述内筒的内壁。2.根据权利要求1所述的悬吊装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤田浩壱，大野智史，増渕岳人，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：