带有限位卡接结构的汽车零件防尘套制造技术

本实用新型专利技术涉及带有限位卡接结构的汽车零件防尘套，包括固定轴，所述固定轴的内部滑动连接有防尘套本体，所述防尘套本体外表面的上下两侧均设有固定机构，所述固定机构包括卡接于防尘套本体外表面顶部的第一移动环，所述第一移动环的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部滑动连接有拉手，所述拉手的外表面套接有弹簧，所述拉手的外表面固定连接有固定板，所述第一移动环的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一固定环，所述第一固定环的正面铰接有第二固定环。该带有限位卡接结构的汽车零件防尘套，通过设置的固定机，根据零件与防尘套的不同大小，调整固定机构的大小，轻松适应不同大小的防尘套的面积，方便使用，拆卸方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
带有限位卡接结构的汽车零件防尘套


[0001]本技术涉及防尘套
，具体为带有限位卡接结构的汽车零件防尘套。

技术介绍

[0002]防尘套，是避免汽车落上灰尘的汽车防护用具，使用的位置主要分布在转向机构、传动轴部分，其它部位分布也很广，像手刹、脚刹、油门连线、刹车总泵、分泵等部位都需要使用。
[0003]汽车防尘套一般是由PEVA复合针刺棉构成，具有无毒耐磨、弹性好，质轻保暖，透气性好，防风防虫，可直接洗涤，集尘效率高、使用寿命长等特点，柔软防止划伤油漆表面，全面保护汽车，目前现有的防尘套还存在着不便于固定的缺点，在使用过程中，传统的汽车零件防尘套，一般是采用卡箍将其固定于零件外表面，卡箍的半径是固定的，导致不同的零件需要对应不同的防尘套，降低了防尘套的使用范围，同时增加了成本，不便于使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了带有限位卡接结构的汽车零件防尘套，具备便于固定等优点，解决了现有的防尘套不便于固定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带有限位卡接结构的汽车零件防尘套，包括固定轴，所述固定轴的内部滑动连接有防尘套本体，所述防尘套本体外表面的上下两侧均设有固定机构；
[0006]所述固定机构包括卡接于防尘套本体外表面顶部的第一移动环，所述第一移动环的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部滑动连接有拉手，所述拉手的外表面套接有弹簧，所述拉手的外表面固定连接有固定板，所述第一移动环的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一固定环，所述第一固定环的正面铰接有第二固定环，所述第二固定环的外表面滑动连接有第二移动环，所述第二移动环的右侧固定连接有固定座，所述固定座的背部固定连接有铰接座，所述铰接座的背部铰接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母，所述第一移动环的右侧固定连接有卡座。
[0007]进一步，所述拉手呈T型，所述固定板滑动连接于箱体的内部。
[0008]进一步，所述第一固定环和第二固定环上均开设有多个圆孔，所述拉手的底部位于圆孔内部。
[0009]进一步，所述弹簧的顶部固定连接于箱体内壁的顶部，所述弹簧的底部固定连接于固定板的顶部。
[0010]进一步，所述第一移动环和第二移动环相对的一侧均固定连接有橡胶垫，所述卡座呈U型。
[0011]进一步，所述螺纹杆滑动连接于卡座的内部，所述螺母的正面抵接于卡座的背部。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该带有限位卡接结构的汽车零件防尘套，通过设置的固定机构，根据零件与防尘
套的不同大小，调整固定机构的大小，轻松适应不同大小的防尘套的面积，使得同一防尘套可对应不同的零件，提高使用范围，并间接减少成本，方便使用，拆卸方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术固定机构的俯视结构示意图；
[0016]图中：1防尘套本体、2固定轴、3固定机构、301拉手、302箱体、303弹簧、304固定板、305第一移动环、306第一固定环、307卡座、308螺母，309滑槽、310第二固定环、311第二移动环、312固定座、313铰接座、314螺纹杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本实施例中的带有限位卡接结构的汽车零件防尘套，包括固定轴2，固定轴2的内部滑动连接有防尘套本体1，防尘套本体1外表面的上下两侧均设有固定机构3。
[0019]固定机构3包括卡接于防尘套本体1外表面顶部的第一移动环305，第一移动环305的顶部固定连接有箱体302，箱体302的内部滑动连接有拉手301，拉手301呈T型，拉手301的外表面套接有弹簧303，用于复位，拉手301的外表面固定连接有固定板304，用于挤压弹簧303，固定板304滑动连接于箱体302的内部，第一移动环305的内部开设有滑槽309，滑槽309的内部滑动连接有第一固定环306，第一固定环306的正面铰接有第二固定环310，第一固定环306和第二固定环310上均开设有多个圆孔，拉手301的底部位于圆孔内部，用于固定，第二固定环310的外表面滑动连接有第二移动环311，第二移动环311的右侧固定连接有固定座312，固定座312的背部固定连接有铰接座313，铰接座313的背部铰接有螺纹杆314，螺纹杆314的外表面螺纹连接有螺母308，第一移动环305的右侧固定连接有卡座307，卡座307呈U型，通过螺纹杆314和螺母308配合，固定卡座307和固定座312的位置，第一移动环305和第二移动环311相对的一侧均固定连接有橡胶垫，增加对防尘套本体1的固定，螺纹杆314滑动连接于卡座307的内部，螺母308的正面抵接于卡座307的背部。
[0020]其中，弹簧303的顶部固定连接于箱体302内壁的顶部，弹簧303的底部固定连接于固定板304的顶部。
[0021]本实施例中的固定机构3，向上拉动拉手301，固定板304向上移动并挤压弹簧303，拉手301远离306顶部的圆孔，移动第一移动环305和第二移动环311，第一移动环305会在第一固定环306的外表面滑动，松开拉手301，第二移动环311会在第二固定环310的外表面滑动并卡于防尘套本体1的外表面，拧动螺母308，抵接于卡座307的背部，完成固定。
[0022]上述实施例的工作原理为：
[0023]向上拉动拉手301，拉手301带动固定板304向上移动，同时固定板304和箱体302配合，挤压弹簧303，拉手301即会远离第一固定环306顶部的圆孔，移动第一移动环305和第二
移动环311，第一移动环305会在第一固定环306的外表面滑动，第二移动环311会在第二固定环310的外表面滑动，当移动到一定距离后，松开拉手301，拉手301会在弹簧303的作用下复位，并卡入圆孔中，将第一移动环305和第二移动环311相对的一侧卡于防尘套本体1的外表面，向前拧动螺母308，螺母308会在螺纹杆314的外表面移动，并抵接于卡座307的背部，完成对防尘套本体1固定。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有限位卡接结构的汽车零件防尘套，包括固定轴(2)，其特征在于：所述固定轴(2)的内部滑动连接有防尘套本体(1)，所述防尘套本体(1)外表面的上下两侧均设有固定机构(3)；所述固定机构(3)包括卡接于防尘套本体(1)外表面顶部的第一移动环(305)，所述第一移动环(305)的顶部固定连接有箱体(302)，所述箱体(302)的内部滑动连接有拉手(301)，所述拉手(301)的外表面套接有弹簧(303)，所述拉手(301)的外表面固定连接有固定板(304)，所述第一移动环(305)的内部开设有滑槽(309)，所述滑槽(309)的内部滑动连接有第一固定环(306)，所述第一固定环(306)的正面铰接有第二固定环(310)，所述第二固定环(310)的外表面滑动连接有第二移动环(311)，所述第二移动环(311)的右侧固定连接有固定座(312)，所述固定座(312)的背部固定连接有铰接座(313)，所述铰接座(313)的背部铰接有螺纹杆(314)，所述螺纹杆(314)的外表面螺纹连接有螺母(308)，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：程旺乐，王旭辉，王伟杰，徐兴魁，陈勇锋，
申请(专利权)人：台州晨盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：