汽车钣金件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件冲压模具，属于钣金件加工设备技术领域，包括底座以及设置在底座一侧的支撑架，支撑架的上部设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端安装有第一固定模，第一固定模的内侧设置有压模，底座的上方安装有第二固定模，第二固定模的内侧设置有顶模，底座上开设有活动槽，活动槽内设置有活动板，底座的内部设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端安装有顶柱。本实用新型专利技术通过设置第一固定模和压模配合第二固定模和顶模对钣金进行冲压成型，然后利用电动伸缩杆带动顶柱使活动板顶起顶模脱离第二固定模，进而能够使冲压成型的钣金件更加方便收取，提高工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
汽车钣金件冲压模具


[0001]本技术涉及一种冲压模具，特别是涉及一种汽车钣金件冲压模具，属于钣金件加工设备


技术介绍

[0002]钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件，其中汽车钣金件的加工需要使用到冲压模具。
[0003]而现有的汽车钣金件冲压模具，在一些异形的钣金件冲压过程中，会出现卡在模具中的情况，而钣金件又是金属薄板，导致卡住的钣金件易变形，不易收集，影响钣金件质量的同时也影响工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是为了解决冲压的钣金件易卡在模具中不易收取，影响产品质量和工作效率的问题，而提供一种汽车钣金件冲压模具。
[0005]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]一种汽车钣金件冲压模具，包括底座以及设置在所述底座一侧的支撑架，所述支撑架的上部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端安装有第一固定模，所述第一固定模的内侧设置有压模，所述底座的上方安装有第二固定模，所述第二固定模的内侧设置有顶模，所述底座上开设有活动槽，所述活动槽内设置有活动板，所述底座的内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有顶柱。
[0007]优选的，所述支撑架的一侧设置有液压站，所述液压站通过液压管连接在所述液压伸缩杆上。
[0008]优选的，所述顶模由四个相互活动连接的模仁构成。
[0009]优选的，所述模仁的一侧设置有定位块，所述模仁的另一侧设置有和所述定位块相互适配的滑动槽。
[0010]优选的，所述第二固定模和所述顶模活动连接。
[0011]优选的，所述第二固定模通过螺栓安装在底座上。
[0012]优选的，所述活动槽内开设有四个通孔。
[0013]优选的，所述顶柱和所述底座滑动连接。
[0014]优选的，所述底座上安装有操作面板。
[0015]优选的，所述底座的一侧设置有柜门。
[0016]本技术的有益技术效果：按照本技术的汽车钣金件冲压模具，通过设置第一固定模和压模配合第二固定模和顶模对钣金进行冲压成型，然后利用电动伸缩杆带动顶柱使活动板顶起顶模脱离第二固定模，进而能够使冲压成型的钣金件更加方便收取，提高工作效率。
附图说明
[0017]图1为按照本技术的一优选实施例的整体结构示意图；
[0018]图2为按照本技术的一优选实施例的整体结构侧视图；
[0019]图3为按照本技术的一优选实施例的柜门内部结构示意图；
[0020]图4为按照本技术的一优选实施例的顶模和第二固定模内部结构透视图；
[0021]图5为按照本技术的一优选实施例的顶模结构示意图；
[0022]图6为按照本技术的一优选实施例的第一固定模和压模结构示意图；
[0023]图7为按照本技术的一优选实施例的电动伸缩杆和顶柱结构示意图；
[0024]图8为按照本技术的一优选实施例的底座和操作面板结构示意图；
[0025]图9为按照本技术的一优选实施例的第二固定模结构示意图；
[0026]图10为按照本技术的一优选实施例的模仁结构示意图。
[0027]图中：1、底座；2、支撑架；3、操作面板；4、柜门；5、第一固定模；6、第二固定模；7、液压伸缩杆；8、顶模；9、液压站；10、电动伸缩杆；11、顶柱；12、压模；13、活动板；14、模仁。
具体实施方式
[0028]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0029]如图1
‑
图10所示，本实施例提供的汽车钣金件冲压模具，包括底座1以及设置在底座1一侧的支撑架2，通过支撑架2对液压伸缩杆7进行支撑，支撑架2的上部设置有液压伸缩杆7，液压伸缩杆7的输出端安装有第一固定模5，第一固定模5的内侧设置有压模12，利用液压伸缩杆7带动第一固定模5和压模12向下移动配合第二固定模6和顶模8对钣金进行冲压，底座1的上方安装有第二固定模6，第二固定模6的内侧设置有顶模8，底座1上开设有活动槽，活动槽内设置有活动板13，底座1的内部设置有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的输出端安装有顶柱11，通过电动伸缩杆10带动顶柱11使活动板13能够向上移动将顶模8顶出第二固定模6，进而使四个模仁14能够分离，使钣金冲压形成的钣金件脱落，便于拿出，防止钣金件变形。
[0030]在本实施例中，如图2、图4、图5和图10所示，支撑架2的一侧设置有液压站9，液压站9通过液压管连接在液压伸缩杆7上，顶模8由四个相互活动连接的模仁14构成，模仁14的一侧设置有定位块，模仁14的另一侧设置有和定位块相互适配的滑动槽，通过四个模仁14使钣金件拿出时更加轻松，同时通过定位块和滑动槽配合使四个模仁14能够相互贴合，便于冲压，第二固定模6和顶模8活动连接，第二固定模6通过螺栓安装在底座1上。
[0031]在本实施例中，如图7和图8所示，活动槽内开设有四个通孔，用于顶柱11顶起活动板13，顶柱11和底座1滑动连接，底座1上安装有操作面板3，底座1的一侧设置有柜门4，通过柜门4便于开启更换零件。
[0032]在本实施例中，如图1
‑
图10所示，本实施例提供的一种汽车钣金件冲压模具的工作过程如下：
[0033]步骤1：将钣金放入顶模8上，通过液压伸缩杆7带动第一固定模5和压模12下降，配合第二固定模6和顶模8将钣金冲压成需要的钣金件；
[0034]步骤2：冲压完成后，液压伸缩杆7带动第一固定模5和压模12上升，同时通过电动
伸缩杆10带动顶柱11将活动板13顶起，使顶模8从第二固定模6中顶起，同时由四块模仁14构成的顶模8会出现分离，进而能够使冲压成的钣金件便于脱离；
[0035]步骤4：取走脱离的钣金件，电动伸缩杆10带动活动板13复位，模仁14受重力下降，通过定位块和滑动槽配合第二固定模6防止模仁14位置偏移，为下一次冲压做准备。
[0036]综上所述，在本实施例中，按照本实施例的汽车钣金件冲压模具，通过设置第一固定模5和压模12配合第二固定模6和顶模8对钣金进行冲压成型，然后利用电动伸缩杆10带动顶柱11使活动板13顶起顶模8脱离第二固定模6，进而能够使冲压成型的钣金件更加方便收取，提高工作效率。
[0037]以上所述，仅为本技术进一步的实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术所公开的范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，包括底座(1)以及设置在所述底座(1)一侧的支撑架(2)，所述支撑架(2)的上部设置有液压伸缩杆(7)，所述液压伸缩杆(7)的输出端安装有第一固定模(5)，所述第一固定模(5)的内侧设置有压模(12)，所述底座(1)的上方安装有第二固定模(6)，所述第二固定模(6)的内侧设置有顶模(8)，所述底座(1)上开设有活动槽，所述活动槽内设置有活动板(13)，所述底座(1)的内部设置有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的输出端安装有顶柱(11)。2.根据权利要求1所述的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述支撑架(2)的一侧设置有液压站(9)，所述液压站(9)通过液压管连接在所述液压伸缩杆(7)上。3.根据权利要求1所述的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述顶模(8)由四个相互活动连接的模仁(14)构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，
申请(专利权)人：宿州捷创模具有限公司，
类型：新型
国别省市：