一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统及方法技术方案

本发明专利技术属于泵站冷却阻尼诊断技术领域，涉及一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统及方法。其系统包括压铸机控制系统、伺服驱动器、油泵、油路、冷却阻尼；冷却阻尼、伺服驱动器、油泵均设于油路上，压铸机控制系统与伺服驱动器连接，伺服驱动器与油泵连接，压铸机控制系统用于发送相应的理论转速控制信号至伺服驱动器，伺服驱动器内置用于检测油路实时压力的压力传感器，伺服驱动器根据油路实时压力和油路理论压力调整其转速；压铸机控制系统还用于根据理论转速与伺服驱动器实时转速判断油路中冷却阻尼是否安装正确。本发明专利技术通过伺服驱动器理论转速、伺服驱动器实时转速即可判断油路中冷却阻尼是否安装正确，无需加装任何装置，方法简单且成本低。且成本低。且成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统及方法


[0001]本专利技术属于泵站冷却阻尼诊断
，具体涉及一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统及方法。

技术介绍

[0002]压铸机泵站油路中设置有冷却阻尼，目前判断油路中冷却阻尼是否安装准确，需要采用流量计接入泵站中，通过流量计对油路中流量的实时反馈来进行判断冷却阻尼是否安装准确。即压铸机控制伺服驱动器的压力流量输出，通过流量计的实时流量反馈与伺服驱动器的理论压力流量输出进行比对，进而判断油路中冷却阻尼是否安装准确。
[0003]然而，流量计需要在泵站油管流通侧进行加装，且阻尼安装位置较为隐蔽，不易被察觉，有些阻尼在油路块内侧、有些阻尼在油路块外侧等，对于车间员工来说，拆卸与安装耗费工时较大，且不一定能判断正确。因此若阻尼在客户厂内出现问题，使用流量计进行排查阻尼是否出现故障较为不便，且增加了冷却阻尼的诊断成本。
[0004]因此，亟需一种新的压铸机泵站冷却阻尼诊断方法。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术提出一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统及方法，在驱动器压力闭环的情况下，即控制压力与反馈压力接近的情况下，通过伺服驱动器转速即可判断油路中冷却阻尼是否安装正确，无需在油路中加装任何装置，诊断方法简单且诊断成本低。
[0006]本专利技术采用以下技术方案：一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，包括压铸机控制系统、伺服驱动器、油泵、油路、冷却阻尼；冷却阻尼、伺服驱动器、油泵均设于油路上，压铸机控制系统与伺服驱动器连接，伺服驱动器与油泵连接，压铸机控制系统用于发送相应的理论转速控制信号至伺服驱动器，伺服驱动器内置用于检测油路实时压力的压力传感器，伺服驱动器根据油路实时压力和油路理论压力调整其转速；压铸机控制系统还用于根据理论转速与伺服驱动器实时转速判断油路中冷却阻尼是否安装正确。
[0007]作为优选方案，油路包括第一油路、切换油路、主油路，伺服驱动器、油泵均设于主油路上，第一油路、切换油路以并联的形式设于主油路上，切换油路包括第二油路、第三油路、第四油路；第二油路输入端与主油路连接，第二油路输出端通过阀门装置分别与第三油路输入端、第四油路输入端连接，第三油路输出端、第四油路输出端与主油路连接；第一油路、第三油路、第四油路上分别设有第一冷却阻尼、第三冷却阻尼、第四冷却阻尼；
阀门装置包括与压铸机控制系统连接的第一电磁阀、第二电磁阀，压铸机控制系统还用于控制第一电磁阀、第二电磁阀的开闭，以分别实现第三油路、第四油路与第二油路的连通或断开。
[0008]作为优选方案，第二油路上设有第二冷却阻尼。
[0009]作为优选方案，与第一油路输出端、第三油路输出端、第四油路输出端连接的主油路上设有第五冷却阻尼。
[0010]作为优选方案，压铸机控制系统根据理论转速、伺服驱动器实时转速、油路理论压力、油路实时压力判断油路中冷却阻尼是否安装正确。
[0011]还提供一种压铸机泵站冷却阻尼诊断方法，基于上述的一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，包括步骤：S1、压铸机控制系统发送相应的理论转速控制信号至伺服驱动器；S2、伺服驱动器根据理论转速控制信号调整其转速，以驱动油泵输出油品至油路中；S3、伺服驱动器通过其内置的压力传感器检测油路实时压力；S4、伺服驱动器根据油路实时压力、油路理论压力调整其转速；S5、压铸机控制系统根据理论转速与伺服驱动器实时转速判断油路中冷却阻尼是否安装正确。
[0012]作为优选方案，步骤S1之前还包括步骤：压铸机控制系统根据冷却阻尼检测需求控制第一电磁阀、第二电磁阀的开闭，以分别实现第三油路、第四油路与第二油路的连通或断开，从而使油路整体形成高压油路或中压油路或低压油路。
[0013]作为优选方案，当需要检测高压油路中冷却阻尼时，压铸机控制系统控制第一电磁阀、第二电磁阀关闭，当需要检测中压油路中冷却阻尼时，压铸机控制系统控制第一电磁阀打开、第二电磁阀关闭，当需要检测低压油路中冷却阻尼时，压铸机控制系统控制第一电磁阀关闭、第二电磁阀打开。
[0014]作为优选方案，步骤S1中，压铸机控制系统根据冷却阻尼检测需求发送相应的理论转速控制信号至伺服驱动器。
[0015]作为优选方案，步骤S5中，压铸机控制系统根据理论转速、伺服驱动器实时转速、油路理论压力、油路实时压力判断油路中冷却阻尼是否安装正确。
[0016]本专利技术的有益效果是：通过伺服驱动器理论转速、伺服驱动器实时转速、油路理论压力、油路实时压力即可判断油路中冷却阻尼是否安装正确，无需在油路中加装任何装置，诊断方法简单且诊断成本低。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术所述一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统的结构示意图；
图2是图1中A部的放大图；图3是本专利技术所述一种压铸机泵站冷却阻尼诊断方法的流程图；图中的编码分别为：1
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压铸机控制系统，2
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伺服驱动器，3
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油泵，4
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阀门装置，41
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第一电磁阀，42
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第二电磁阀，5
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第一冷却阻尼，51
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第一油路，6
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第二冷却阻尼，61
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第二油路，7
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第三冷却阻尼，71
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第三油路，8
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第四冷却阻尼，81
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第四油路，9
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第五冷却阻尼，10
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系统安全阀，11
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压力传感器，12
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压力表，13
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冷却器，14
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液位计，15
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第一滤油器，16
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第二滤油器，17
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电机，18
‑
第三滤油器。
具体实施方式
[0019]以下通过特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]实施例一：参照图1，本实施例提供一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，包括压铸机控制系统1、伺服驱动器2、油泵3、油路、冷却阻尼，需要说明的是，图1中示出了泵站油路系统的基本结构，但本专利技术方案中并未涉及图中所有器件；冷却阻尼、伺服驱动器2、油泵3均设于油路上，压铸机控制系统1与伺服驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，其特征在于，包括压铸机控制系统、伺服驱动器、油泵、油路、冷却阻尼；冷却阻尼、伺服驱动器、油泵均设于油路上，压铸机控制系统与伺服驱动器连接，伺服驱动器与油泵连接，压铸机控制系统用于发送相应的理论转速控制信号至伺服驱动器，伺服驱动器内置用于检测油路实时压力的压力传感器，伺服驱动器根据油路实时压力和油路理论压力调整其转速；压铸机控制系统还用于根据理论转速与伺服驱动器实时转速判断油路中冷却阻尼是否安装正确。2.根据权利要求1所述的一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，其特征在于，油路包括第一油路、切换油路、主油路，伺服驱动器、油泵均设于主油路上，第一油路、切换油路以并联的形式设于主油路上，切换油路包括第二油路、第三油路、第四油路；第二油路输入端与主油路连接，第二油路输出端通过阀门装置分别与第三油路输入端、第四油路输入端连接，第三油路输出端、第四油路输出端与主油路连接；第一油路、第三油路、第四油路上分别设有第一冷却阻尼、第三冷却阻尼、第四冷却阻尼；阀门装置包括与压铸机控制系统连接的第一电磁阀、第二电磁阀，压铸机控制系统还用于控制第一电磁阀、第二电磁阀的开闭，以分别实现第三油路、第四油路与第二油路的连通或断开。3.根据权利要求2所述的一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，其特征在于，第二油路上设有第二冷却阻尼。4.根据权利要求2所述的一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，其特征在于，与第一油路输出端、第三油路输出端、第四油路输出端连接的主油路上设有第五冷却阻尼。5.根据权利要求1所述的一种压铸机泵站冷却阻尼诊断系统，其特征在于，压铸机控制系统根据理论转速、伺服驱动器实时转速、油路理论压力、油路实时压力判断油路中冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，徐建华，陈列，杨凌霄，郭会东，乐磊，
申请(专利权)人：宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司，
类型：发明
国别省市：