一种钢带校直装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢带校直装置，属钢带校直设备技术领域。底板一端装有上料机构，底板另一端装有调直机构，调直机构的一端装有辅助滚压机构，所述上料机构由立板、左限位架、右限位架、转动轴和料盘构成，立板装在底板上，立板上装有转动轴，转动轴上通过锁紧螺栓间隔套装有左限位架和右限位架，左限位架和右限位架分别与底板接触连接，左限位架和右限位架之间的转动轴上装有料盘。该装置通过上料机构的立板转动轴和料盘相互配合，方便盘状钢带呈竖直状设置，通过左限位架和右限位架的配合，保证了盘状钢带在输送时的平稳度，从而有效避免钢带水平设置地面进行上料时容易发生卡带情况。带水平设置地面进行上料时容易发生卡带情况。带水平设置地面进行上料时容易发生卡带情况。

【技术实现步骤摘要】
一种钢带校直装置


[0001]本技术涉及一种钢带校直装置，属钢带校直设备


技术介绍

[0002]在汽车零部件加工企业中常常将钢带卷绕成盘状，方便后续运输和储存，当需要加工钢带时，会对其进行校直处理，此外，钢带因为存放环境的因素或者制作方法的影响也需要进行校直处理。
[0003]现有钢带校直分为人工校直和机械校直，人工校直：是人工利用锤子捶打校直，工作效率低且人工劳动量大，且校直效果不佳，在捶打校直过程中会对钢带造成损伤，良品率低，增加生产成本；机械校直：是利用校直机校直钢带，一般盘状钢带都是平放在地面，然后钢带一端端头直接将与校直机连接进行校直作业，在上料过程中容易出现校直机卡紧钢带的情况，影响后续校直机校直作业，且现有校直机校直作业后钢带上还存有一定的应力，导致钢带校直效果差，因此有必要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种结构简单、使用方便，有效减少人工劳动效率，提高良品率，以解决现有钢带校直机的上料时容易卡紧钢带和校直机校直效果差问题的钢带校直装置。
[0005]本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的
[0006]一种钢带校直装置，它由底板、上料机构、调直机构和辅助滚压机构构成，其特征在于：底板一端装有上料机构，底板另一端装有调直机构，调直机构的一端装有辅助滚压机构，所述上料机构由立板、左限位架、右限位架、转动轴和料盘构成，立板装在底板上，立板上装有转动轴，转动轴上通过锁紧螺栓间隔套装有左限位架和右限位架，左限位架和右限位架分别与底板接触连接，左限位架和右限位架之间的转动轴上装有料盘。
[0007]所述的左限位架和右限位架截面呈“T”字形，左限位架和右限位架错位设置。
[0008]所述的调直机构由装配架、顶板、减速电机、上输送辊、下输送辊、上校直辊和下校直辊构成，装配架上装有顶板，顶板下方的装配架内通过滑块和滑槽装有上输送辊，滑块上方的顶板通过定位螺栓与滑块连接，上输送辊下方的装配架上装有下输送辊，下输送辊一侧的装配架上间隔装有多个下校直辊，下校直辊之间上方的装配架内通过调节块、调节槽和顶撑弹簧装有上校直辊，顶板通过调节螺栓与调节块连接，装配架下方的底板上设置有减速电机，减速电机通过传动链和传动齿轮与下输送辊连接，下输送辊通过主动齿轮和从动齿轮与上输送辊连接。
[0009]所述的下校直辊一端延伸至装配架外侧，延伸至装配架外侧的下校直辊上固装有同步齿轮，同步齿轮下方的装配架上通过安装座装有换向齿轮，换向齿轮与同步齿轮啮合连接。
[0010]所述的装配架两端分别装有导向轴，导向轴上间隔套装有导向盘，导向盘截面呈
阶梯状，导向盘通过锁紧螺栓与导向轴固定连接。
[0011]所述的辅助滚压机构由装配板、限位导向座、调整螺栓、辅助压辊、支撑辊、压紧弹簧和基座构成，装配板上通过燕尾槽对称滑动安装有限位导向座，限位导向座上装有用于调整限位导向座间距的调整螺栓，限位导向座之间设置有导向槽，导向槽上方的限位导向座上间隔设置有多个基座，基座内侧通过压紧弹簧和安装座装有辅助压辊，辅助压辊对应的限位导向座上装有支撑辊。
[0012]本技术与现有技术相比的有益效果在于：
[0013]该钢带校直装置通过上料机构的立板转动轴和料盘相互配合，方便盘状钢带呈竖直状设置，通过左限位架和右限位架的配合，保证了盘状钢带在输送时的平稳度，从而有效避免钢带水平设置地面进行上料时容易发生卡带情况，通过调直机构的上输送辊和下输送辊配合对钢带进行输送，通过多个上校直辊和下校直辊相互配合实现对钢带的校直作业，通过辅助滚压机构的辅助压辊、支撑辊和压紧弹簧配合对钢带形成复压，有效减少钢带校直过程中因应力导致钢带校不直的情况，非常适合企业进行钢带校直作业。
附图说明
[0014]图1为本技术的工作状态结构示意图；
[0015]图2为图1中A
‑
A向的剖视结构示意图；
[0016]图3为图1的俯视结构示意图；
[0017]图4为图3中B
‑
B向的剖视结构示意图；
[0018]图5为图3中C
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C向的剖视结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、立板；3、左限位架；4、右限位架；5、转动轴；6、料盘；7、装配架；8、顶板；9、减速电机；10、上输送辊；11、下输送辊；12、上校直辊；13、下校直辊；14、滑槽；15、滑块；16、定位螺栓；17、主动齿轮；18、从动齿轮；19、同步齿轮；20、换向齿轮；21、调节槽；22、调节块；23、顶撑弹簧；24、调节螺栓；25、导向轴；26、导向盘；27、装配板；28、限位导向座；29、调整螺栓；30、辅助压辊；31、支撑辊；32、压紧弹簧；33、基座；34、导向槽；35、钢带。
具体实施方式
[0020]如附图1
‑
5所示
[0021]该钢带校直装置由底板1、上料机构、调直机构和辅助滚压机构构成，底板1一端装有上料机构，上料机构由立板2、左限位架3、右限位架4、转动轴5和料盘6构成，立板2固定安装在底板1上，立板2上固定安装有转动轴5，转动轴5上间隔套装有左限位架3和右限位架4，左限位架3和右限位架4截面呈“T”字形，左限位架3和右限位架4错位设置目的为：增加对钢带卷端面限位的范围，以保证钢带卷上料时的平整度。
[0022]左限位架3和右限位架4分别安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓与转动轴5连接，锁紧螺栓目的为：将左限位架3和右限位架4固定在转动轴5上，以方便后续调整左限位架3和右限位架4的间距，同时方便后续安装钢带卷。
[0023]左限位架3和右限位架4分别与底板1接触连接，左限位架3和右限位架4能对转动轴5起到辅助支撑的作用，进一步提高钢带卷上料时的平稳性。
[0024]左限位架3和右限位架4之间的转动轴5上活动套装有料盘6，使用时通过料盘6使
钢带卷（盘状钢带）套装在料盘6，方便后序钢带卷竖直出料。
[0025]底板1另一端装有调直机构，调直机构由装配架7、顶板8、减速电机9、上输送辊10、下输送辊11、上校直辊12和下校直辊13构成，装配架7顶端固定安装有顶板8，顶板8下方的装配架7内壁上对称设置有滑槽14，滑槽14内滑动安装有滑块15，滑块15之间滑动安装有上输送辊10，上输送辊10由上输送辊10本体和装配短轴构成，上输送辊10本体两端固定安装有装配短轴，装配短轴与滑块15配合滑动连接，滑块15上方的顶板8上螺纹安装有定位螺栓16，定位螺栓16端头通过活动座与滑块15固定连接，工作时，通过转动定位螺栓16，从而使定位螺栓16相对于顶板8发生上升或下降，由此带动滑块15沿滑槽14发生上升或下降，由此调整上输送辊10和下输送辊11之间的间距。
[0026]上输送辊10下方的装配架7上活动安装有下输送辊11，下输送辊11结构与上输送辊10结构相同，下输送辊11的装配短轴与装配架7通过轴承活动连接，装配架7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢带校直装置，它由底板（1）、上料机构、调直机构和辅助滚压机构构成，其特征在于：底板（1）一端装有上料机构，底板（1）另一端装有调直机构，调直机构的一端装有辅助滚压机构，所述上料机构由立板（2）、左限位架（3）、右限位架（4）、转动轴（5）和料盘（6）构成，立板（2）装在底板（1）上，立板（2）上装有转动轴（5），转动轴（5）上通过锁紧螺栓间隔套装有左限位架（3）和右限位架（4），左限位架（3）和右限位架（4）分别与底板（1）接触连接，左限位架（3）和右限位架（4）之间的转动轴（5）上装有料盘（6）。2.根据权利要求1所述的一种钢带校直装置，其特征在于：所述的左限位架（3）和右限位架（4）截面呈“T”字形，左限位架（3）和右限位架（4）错位设置。3.根据权利要求1所述的一种钢带校直装置，其特征在于：所述的调直机构由装配架（7）、顶板（8）、减速电机（9）、上输送辊（10）、下输送辊（11）、上校直辊（12）和下校直辊（13）构成，装配架（7）上装有顶板（8），顶板（8）下方的装配架（7）内通过滑块（15）和滑槽（14）装有上输送辊（10），滑块（15）上方的顶板（8）通过定位螺栓（16）与滑块（15）连接，上输送辊（10）下方的装配架（7）上装有下输送辊（11），下输送辊（11）一侧的装配架（7）上间隔装有多个下校直辊（13），下校直辊（13）之间上方的装配架（7）内通过调节块（22）、调节槽（21）和顶撑弹簧（23）装有上校直辊（12），顶板（8）通过调节螺栓（24）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，魏天兵，
申请(专利权)人：荆州铨通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：