一种汽车内饰透光织物、汽车内饰结构及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰透光织物、汽车内饰结构及汽车，所述汽车内饰透光织物由多条双色纱线经编而成平面型结构织物；每条所述双色纱线包括有缠绕在一起的白色纱线和灰色纱线；所述双色纱线的丹尼尔系数在50D

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰透光织物、汽车内饰结构及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆内饰
，尤其涉及一种汽车内饰透光织物、汽车内饰结构及汽车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对汽车的内饰的要求也越来越高。现有的车型中，大屏幕的应用越来越广，随之汽车内饰也会做出适应性变化。有些车型会在中控两侧的装饰区域、车门内板及扶手等区域发光，以营造车内氛围。
[0003]现有技术中，上述区域的发光都是直接采用导光板实现，触摸感较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰透光织物、汽车内饰结构及汽车，汽车内饰透光织物能够提高触摸感且能够透光，从而满足汽车内饰的各项要求。
[0005]本专利技术技术方案提供一种汽车内饰透光织物，其中，所述汽车内饰透光织物由多条双色纱线经编而成平面型结构织物；
[0006]每条所述双色纱线包括有缠绕在一起的白色纱线和灰色纱线；
[0007]所述双色纱线的丹尼尔系数在50D
‑
100D之间；
[0008]所述汽车内饰透光织物的结构密度为12
‑
29根双色纱线/cm。
[0009]汽车内饰透光织物为通过采用双色纱线经编而成的平面型结构织物，利于透光，触感好。每条双色纱线由白色纱线和灰色纱线构成，不干扰显示内容的颜色，又体现出合适的亮度和透光率。大部分光会经双色纱线之间的间隙以及白色纱线与灰色纱线之间间隙透出，也有一部分光经白色纱线和灰色纱线折射后透出，实现了透光功能。双色纱线较细，其丹尼尔系数在50D
‑
100D之间，有利于均匀透光。双色纱线所编织出的织物结构密度均匀、平整，有利清晰准确地显示信息或图案等。
[0010]在其中一项可选技术方案中，所述汽车内饰透光织物上设置有多个透光微孔，有些光可经透光微孔直接透出，提高了汽车内饰透光织物的透光性能。
[0011]在其中一项可选技术方案中，所述汽车内饰透光织物的透光率在3％
‑
30％之间，使得汽车内饰透光织物上的光较为柔和，不会刺激人的眼睛。
[0012]在其中一项可选技术方案中，所述汽车内饰透光织物的厚度在0.3mm
‑
1mm之间，使得汽车内饰透光织物的厚度和重量适中，有利于透光，并使得光较为柔和。
[0013]在其中一项可选技术方案中，所述汽车内饰透光织物在静态下50N拉力的延伸率为23
±
5％，能满足内饰件的包覆性要求，并且不会起皱。
[0014]在其中一项可选技术方案中，所述白色纱线和所述灰色纱线上分别包覆有防污涂层，有助于汽车内饰透光织物防污，适合应用在汽车内饰中。
[0015]在其中一项可选技术方案中，所述防污涂层为聚四氟乙烯涂层，其可以防水、防油，防污渍，并具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的优点。
[0016]本专利技术技术方案还提供一种汽车内饰结构，包括前述任一技术方案所述的汽车内饰透光织物、透光保护膜和具有一种以上的发光模式的光源组件；
[0017]所述透光保护膜通过透光胶水粘贴在所述汽车内饰透光织物的底面上，所述透光保护膜处于所述汽车内饰透光织物与所述光源组件之间；
[0018]所述光源组件的光朝向所述透光保护膜照射。
[0019]透光保护膜粘贴在汽车内饰透光织物的底面，对汽车内饰透光织物起到保护作用。光源组件发出的光透过透光保护膜之后，通过汽车内饰透光织物显示及透出至车内指定区域，在功能方面汽车内饰透光织物作为载体，实现了智能汽车图案和信息的人机交互，在设计方面实现了在亲和的汽车内饰透光织物的表面呈现光影的科技感装饰效果，同时满足了发光营造车内空间氛围的需要，而又提升了汽车内饰的触感。
[0020]在其中一项可选技术方案中，所述光源组件包括安装在基板上的多个LED灯珠和能够控制每个所述LED灯珠的点光源控制器；每个所述LED灯珠都与所述点光源控制器连接，其中，所述点光源控制器包括有用于控制所述LED灯珠的至少一个点光源控制模块，所述LED灯珠具有与所述点光源控制模块匹配的LED灯珠发光模式。
[0021]点光源控制模块具备单独调节每个LED灯珠的颜色和亮度的功能，在不同的点光源控制模块的指令下，LED灯珠可以呈现不同的颜色和/或亮度，以及有些LED灯珠处于开启，有些LED灯珠处于关闭等模式，可以提供多样的交互信息，以及营造不同的光效氛围。
[0022]在其中一项可选技术方案中，所述光源组件包括面光源、面光源导光板和能够控制所述面光源的面光源控制器；
[0023]所述面光源与所述面光源控制器连接，其中，所述面光源控制器包括有用于控制所述面光源的至少一个面光源控制模块，所述面光源具有与所述面光源控制模块匹配的面光源发光模式。
[0024]面光源控制模块可以控制面光源的发光方式、光亮效果等，在不同的面光源发光模式的指令下，面光源可以呈现不同的发光方式、光亮效果，可以提供多样的交互信息，以及营造不同的光效氛围。
[0025]在其中一项可选技术方案中，所述透光保护膜为油墨印刷膜，所述油墨印刷膜上具有图案透光部和/或文字信息透光部，可以将图案和/或文字信息投射出，以满足消费者的不同要求。
[0026]本专利技术技术方案还提供一种汽车，包括车体、电池、行车电脑和前述任一技术方案所述的汽车内饰结构；
[0027]所述行车电脑、所述电池和所述汽车内饰结构分别安装在所述车体上；
[0028]所述行车电脑与所述汽车内饰结构中的所述光源组件信号连接；所述电池与所述光源组件电连接。
[0029]电池为光源组件供电，行车电脑向光源组件中的控制器发出相应的信号，光源组件就会呈现不同的发光模式，光源组件发出的光可通过汽车内饰透光织物显示及透出至车内指定区域，在功能方面汽车内饰透光织物作为载体，实现了智能汽车图案和信息的人机交互，在设计方面实现了在亲和的汽车内饰透光织物的表面呈现光影的科技感装饰效果，同时满足了发光营造车内空间氛围的需要，而又提升了汽车内饰的触感。
[0030]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0031]本专利技术提供的汽车内饰透光织物、汽车内饰结构及汽车，光可通过汽车内饰透光织物显示及透出至车内指定区域，在功能方面汽车内饰透光织物作为载体，实现了智能汽车图案和信息的人机交互，在设计方面实现了在亲和的汽车内饰透光织物的表面呈现光影的科技感装饰效果，同时满足了发光营造车内空间氛围的需要，而又提升了汽车内饰的触感。
附图说明
[0032]图1为本专利技术一实施例提供的汽车内饰透光织物的结构示意图；
[0033]图2为由白色纱线和灰色纱线组成的双色纱线的结构示意图；
[0034]图3为汽车内饰透光织物上设置有透光微孔的示意图；
[0035]图4为白色纱线喷涂有防污涂层的示意图；
[0036]图5为灰色纱线喷涂有防污涂层的示意图；
[0037]图6为本专利技术一实施例提供的汽车内饰结构的爆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰透光织物，其特征在于，所述汽车内饰透光织物由多条双色纱线经编而成平面型结构织物；每条所述双色纱线包括有缠绕在一起的白色纱线和灰色纱线；所述双色纱线的丹尼尔系数在50D
‑
100D之间；所述汽车内饰透光织物的结构密度为12
‑
29根双色纱线/cm。2.根据权利要求1所述的汽车内饰透光织物，其特征在于，所述汽车内饰透光织物上设置有多个透光微孔。3.根据权利要求1所述的汽车内饰透光织物，其特征在于，所述汽车内饰透光织物的透光率在3％
‑
30％之间。4.根据权利要求1所述的汽车内饰透光织物，其特征在于，所述汽车内饰透光织物的厚度在0.3mm
‑
1mm之间。5.根据权利要求1所述的汽车内饰透光织物，其特征在于，所述汽车内饰透光织物在静态下50N拉力的延伸率为23
±
5％。6.根据权利要求1所述的汽车内饰透光织物，其特征在于，所述白色纱线和所述灰色纱线上分别包覆有防污涂层。7.根据权利要求6所述的汽车内饰透光织物，其特征在于，所述防污涂层为聚四氟乙烯涂层。8.一种汽车内饰结构，其特征在于，包括权利要求1
‑
7中任一项所述的汽车内饰透光织物、透光保护膜和具有一种以上的发光模式的光源组件；所述透光保护膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：高思远，万基娟，孙震，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：