本申请实施例提供车厢焊接用防护装置，涉及焊接防护装置技术领域。车厢焊接用防护装置包括：台体支撑机构和辅助踩踏机构。所述台体支撑机构包括支撑架、支撑台板和梯台，所述支撑台板固定设置于所述支撑架顶部，且所述支撑台板顶部开设有滑槽若干组，两组所述梯台分别设置于所述支撑架两侧；多组所述辅助踩踏机构分别安装于所述支撑台板上方。辅助踩踏机构中的电动推杆可以推动脚踏台板件在支撑台板上方移动，滑块和滑槽的设置实现脚踏台板件在支撑台板上方更加稳定地移动，移动的脚踏台板件补足支撑台板与车厢之间的空隙，避免焊接时发生意外踩空而造成作业人员身体受伤，对作业人员起到良好的保护作用。员起到良好的保护作用。员起到良好的保护作用。
【技术实现步骤摘要】
车厢焊接用防护装置
[0001]本申请涉及焊接防护装置
，具体而言，涉及车厢焊接用防护装置。
技术介绍
[0002]载货汽车主要用于运送货物，载货汽车有时也可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
[0003]载货汽车的车厢在进行焊接生产时，由于货车的车厢高度较高，作业人员通常踩踏在车厢一侧的支撑平台上对车厢进行焊接。由于车厢与支撑平台之间有着半米左右的空间，焊接人员在焊接车厢时带着面罩视线较为狭窄，脚部移动时易出现踩空的状况，威胁到作业人员的人身安全。
技术实现思路
[0004]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出车厢焊接用防护装置，以解决由于车厢与支撑平台之间有着半米左右的空间，焊接人员在焊接车厢时带着面罩视线较为狭窄，脚部移动时易出现踩空的状况，威胁到作业人员的人身安全的问题。
[0005]根据本申请实施例的车厢焊接用防护装置，包括：台体支撑机构和辅助踩踏机构。
[0006]所述台体支撑机构包括支撑架、支撑台板和梯台，所述支撑台板固定设置于所述支撑架顶部，且所述支撑台板顶部开设有滑槽若干组，两组所述梯台分别设置于所述支撑架两侧；
[0007]多组所述辅助踩踏机构分别安装于所述支撑台板上方，所述辅助踩踏机构包括固定座、电动推杆、脚踏台板件、滑块和连接块，所述固定座固定连接于所述支撑台板背面，所述电动推杆安装于所述固定座上方，所述脚踏台板件位于所述支撑台板上方，所述连接块固定连接于所述脚踏台板件背面，所述电动推杆输出杆端固定连接于所述连接块，所述滑块滑动设置于所述滑槽内部，且所述滑块顶端固定连接于所述脚踏台板件下表面。
[0008]作业人员踩踏梯台走上支撑架上方支撑台板上辅助踩踏机构中的脚踏台板件上方。辅助踩踏机构中的电动推杆可以推动脚踏台板件在支撑台板上方移动，滑块和滑槽的设置实现脚踏台板件在支撑台板上方更加稳定地移动，移动的脚踏台板件补足支撑台板与车厢之间的空隙，避免焊接时发生意外踩空而造成作业人员身体受伤，对作业人员起到良好的保护作用。
[0009]在本申请的一种实施例中，所述台体支撑机构还包括移动轮，四个所述移动轮分别设置于所述梯台底部四角。
[0010]在本申请的一种实施例中，所述台体支撑机构还包括支撑调节件，三组所述支撑调节件分别呈三角设置于所述梯台底部。
[0011]在本申请的一种实施例中，所述支撑调节件包括支撑脚和螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接于所述梯台底部，所述螺纹杆底端与所述支撑脚螺接设置。
[0012]在本申请的一种实施例中，所述支撑调节件还包括支撑块，所述支撑块固定连接于所述支撑台板底部，所述螺纹杆顶端固定连接于所述支撑块。
[0013]在本申请的一种实施例中，所述支撑脚顶部固定连接有调节螺母，且所述螺纹杆底端与所述调节螺母螺接配合。
[0014]在本申请的一种实施例中，所述支撑调节件还包括防滑脚垫，所述防滑脚垫固定设置于所述支撑脚底部。
[0015]在本申请的一种实施例中，所述支撑脚底部开设有凹槽，所述防滑脚垫顶部固定设置于凹槽内部。
[0016]在本申请的一种实施例中，所述脚踏台板件底部的所述滑块设置有两组。
[0017]在本申请的一种实施例中，所述滑块和所述滑槽均为相配合的T字型结构。
[0018]上述车厢焊接用防护装置通过电动推杆推动脚踏台板件移动补偿支撑台板和车厢之间的空隙，作业的焊接人员脚部踩在脚踏台板件两侧还是容易出现踩空的状况掉落在空隙之间。
[0019]在本申请的一种实施例中，所述脚踏台板件包括底板、背条板、防滑垫、L型垫条板和弹性垫片，所述背条板固定连接于所述底板背面，所述背条板与所述连接块固定连接，所述底板上方设置U型槽，所述防滑垫固定设置于所述U型槽内侧的所述底板上方，所述弹性垫片设置于所述U型槽顶部外沿，两组所述L型垫条板分别位于所述底板上方两侧，且两组所述L型垫条板分别卡设于所述弹性垫片上方。
[0020]该车厢焊接用防护装置还包括警示机构，所述警示机构包括第一微动开关、第一支撑套筒、第一丝杆、第一弹性块、第一底座、第一弹簧和蜂鸣器，所述蜂鸣器安装于所述背条板远离所述底板一侧，四个所述第一底座分别固定设置于所述U型槽两侧内部底壁，所述第一支撑套筒底端固定连接于所述第一底座上表面，所述第一弹性块固定设置于所述第一丝杆顶端，且所述第一丝杆底端螺接于所述第一支撑套筒内部，所述第一微动开关安装于所述第一弹性块顶部，所述第一弹簧位于所述第一微动开关和所述第一底座之间，且所述第一弹簧套设于所述第一支撑套筒和所述第一丝杆外部，四组所述第一微动开关分别对称设置于两组所述L型垫条板下方，所述第一微动开关和所述蜂鸣器电性连接。
[0021]电动推杆推动脚踏台板件在支撑台板上方移动，即推动脚踏台板件中的底板移动。焊接的作业人员踩踏至底板上方的防滑垫时有着良好的防滑效果。当焊接人员的脚步踩踏至脚踏台板件两侧边缘时，脚底踩踏在脚踏台板件中的L型垫条板上方，L型垫条板底部压持下方的弹性垫片以及第一微动开关，第一微动开关受压蜂鸣器通电发出蜂鸣警示焊接人员脚部已经靠近脚踏台板件边缘，警示作业人员脚部不要再向脚踏台板件外部移动。在安装以及检修第一微动开关时，通过转动第一弹性块带动第一丝杆在第一支撑套筒内部转动，实现第一微动开关的高度调节，即调节L型垫条板底部与第一微动开关之间的距离，可用于控制调节踩踏L型垫条板时蜂鸣器发出蜂鸣警示的灵敏度。第一弹性块和第一弹簧的弹性支撑用于弹性保护下压的第一微动开关。
[0022]在作业人员踩踏至脚踏台板件边缘的L型垫条板发出蜂鸣警示时，作业人员若是不方便焊接旁侧的焊接区域，可以更换旁侧相邻的辅助踩踏机构使用。设置多组辅助踩踏机构是用于增加焊接时灵活度，由于焊接车厢一侧可能是不同的作业人员同时进行焊接，也可能焊接车厢不同的高度，使得辅助踩踏机构中的脚踏台板件可根据不同的需求移动至
合适的距离，使得焊接作业人员更加方便焊接车厢。
[0023]上述车厢焊接用防护装置焊接作业人员在焊接车厢时，不能够自行及时对脚下的脚踏台板件及时进行移动调节至合适的位置。
[0024]在本申请的一种实施例中，所述脚踏台板件还包括第一条板、第二条板和支撑条板，所述支撑条板位于所述底板上方远离所述背条板一侧，且所述支撑条板固定设置于所述弹性垫片上方，所述第一条板和所述第二条板分别位于所述支撑条板和两个所述L型垫条板之间，且所述第一条板和所述第二条板分别固定设置于所述弹性垫片上方。
[0025]该车厢焊接用防护装置还包括踏板控制机构，两组所述踏板控制机构分别设置于所述第一条板和所述第二条板下方的所述U型槽内，所述踏板控制机构包括第二微动开关、第二支撑套筒、第二丝杆、第二弹性块、第二底座和第二弹簧，所述第二底座固定连接于所述U型槽内部底壁，所述第二支撑套筒底端固定连接于所述第二底座上表面，所述第二弹性块固定设置于所述第二丝杆顶端，且所述第二丝杆底端螺接于所述第二支撑套筒内部，所述第二微动开关安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车厢焊接用防护装置，其特征在于，包括：台体支撑机构(10)，所述台体支撑机构(10)包括支撑架(110)、支撑台板(120)和梯台(130)，所述支撑台板(120)固定设置于所述支撑架(110)顶部，且所述支撑台板(120)顶部开设有滑槽(121)若干组，两组所述梯台(130)分别设置于所述支撑架(110)两侧；辅助踩踏机构(20)，多组所述辅助踩踏机构(20)分别安装于所述支撑台板(120)上方，所述辅助踩踏机构(20)包括固定座(210)、电动推杆(220)、脚踏台板件(230)、滑块(240)和连接块(250)，所述固定座(210)固定连接于所述支撑台板(120)背面，所述电动推杆(220)安装于所述固定座(210)上方，所述脚踏台板件(230)位于所述支撑台板(120)上方，所述连接块(250)固定连接于所述脚踏台板件(230)背面，所述电动推杆(220)输出杆端固定连接于所述连接块(250)，所述滑块(240)滑动设置于所述滑槽(121)内部，且所述滑块(240)顶端固定连接于所述脚踏台板件(230)下表面。2.根据权利要求1所述的车厢焊接用防护装置，其特征在于，所述台体支撑机构(10)还包括移动轮(140)，四个所述移动轮(140)分别设置于所述梯台(130)底部四角。3.根据权利要求2所述的车厢焊接用防护装置，其特征在于，所述台体支撑机构(10)还包括支撑调节件(150)，三组所述支撑调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁明才，杨宏冰，
申请(专利权)人：湖北欧阳华俊专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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