一种车辆加工用旋转装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车辆加工用旋转装置，包括加工组件、旋转部、放置台、升降机构和焊接件；所述加工组件包括底座，所述底座上连接有所述旋转部；所述放置台包括台体、若干夹持部和分隔板；所述旋转部的转动端连接于所述台体，并能带动所述台体转动；所述台体的上端面中部固定有所述分隔板，所述分隔板将所述台体上端面分隔成两个夹持区域；任一所述夹持区域中均呈十字结构安装有若干所述夹持部，所述夹持部用于夹持物件；所述升降机构包括支架、升降部和环形板，所述支架连接于所述底座上，所述升降部安装于所述支架上。解决现有技术中的焊接装置，焊接轨迹较为单一，在焊接过程中，无法调整焊枪的焊接方向，影响了焊接效率的技术问题。影响了焊接效率的技术问题。影响了焊接效率的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆加工用旋转装置


[0001]本专利技术涉及车辆加工
，具体涉及为一种车辆加工用旋转装置。

技术介绍

[0002]车架也称大架，机动车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击；车架上的纵梁与横梁通常通过焊接固定在一起，该过程一般通过夹具将纵梁与横梁固定在焊接架上进行焊接。
[0003]在中国专利申请文件CN202110241730.0，提出“一种车架焊接架”，该装置主要解决了现有的车架在焊接过程中，人员在向上将焊接后的成品取出时，容易导致工件与架体发生可磕碰的问题；该装置通过设置驱动件、弧形导向槽，使其工作人员向上取出焊接后的工件时，工件不易与抵压气缸发生碰撞；通过设置直导槽，使驱动件对横梁的抵压效果更佳；通过设置定位块，便于人员快速安装横梁。
[0004]在中国专利申请文件CN202010723401.5，提出“一种车架焊接装置”，该装置主要解决了现有的车架的体积过大，导致在焊接过程中，需要较长的焊接时间，且在焊接时无法进行其他动作，导致了工作效率变低的问题；该装置通过设置有两个载板并与水平转动机构、翻转机构配合，实现了当对其中一块载板上的车架进行焊接时，上料机构可对另一块载板上的车架进行下料并放入新的待焊接车架部件，从而提升了工作效率。
[0005]现有的焊接工件，在操作时，焊接轨迹较为单一，且焊接效率较低，对于车架的焊接角度，也无法根据实际情况进行调整，无形中影响了车架的产品质量。/>[0006]为此，我们提出一种车辆加工用旋转装置。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种车辆加工用旋转装置，解决现有技术中的焊接装置，焊接轨迹较为单一，在焊接过程中，无法调整焊枪的焊接方向，影响了焊接效率的技术问题。
[0008]为达到上述技术目的，本专利技术采取了以下技术方案：
[0009]一种车辆加工用旋转装置，包括加工组件、旋转部、放置台、升降机构和焊接件；
[0010]所述加工组件包括底座，所述底座上连接有所述旋转部；
[0011]所述放置台包括台体、若干夹持部和分隔板；所述旋转部的转动端连接于所述台体，并能带动所述台体转动；所述台体的上端面中部固定有所述分隔板，所述分隔板将所述台体上端面分隔成两个夹持区域；任一所述夹持区域中均呈十字结构安装有若干所述夹持部，所述夹持部用于夹持物件；
[0012]所述升降机构包括支架、升降部和环形板，所述支架连接于所述底座上，所述升降部安装于所述支架上，所述升降部连接有所述环形板，并能够带动所述环形板沿所述支架轴向移动；
[0013]所述焊接件包括安装板、驱动部和焊接头；所述环形板的内周面设有环形滑道；所述环形滑道上滑动连接有所述安装板；所述环形板的外周面设有环形齿条；所述安装板上固定有所述驱动部，所述驱动部啮合连接于所述环形板外周面的所述环形齿条内，并带动所述安装板围绕所述环形板周向移动；所述焊接头固定于所述安装板上；靠近所述驱动部且在所述安装板上固定有控制单元，所述控制单元内设有单片机，所述单片机与所述旋转部、所述夹持部、所述升降部和所述驱动部电连接。
[0014]优选的，所述旋转部包括旋转电机，所述旋转电机的输出端连接于所述台体的下端面。
[0015]优选的，所述夹持部为伸缩气缸；所述放置台还包括压力传感器，所述压力传感器安装于所述伸缩气缸的伸缩端，所述压力传感器与所述单片机电连接。
[0016]优选的，所述升降部包括步进电机、转轴和滑动块；所述步进电机安装于所述支架上方，所述转轴轴向设置于所述支架内，所述转轴的一端连接于所述步进电机上，所述滑动块螺纹连接于所述转轴上，所述滑动块上通过加强件连接有所述环形板。
[0017]优选的，所述安装板为L形板体。
[0018]优选的，所述驱动部包括驱动电机和齿轮；所述驱动电机安装于所述安装板上，其输出端连接有所述齿轮；所述齿轮与所述环形齿条啮合连接。
[0019]优选的，所述焊接件还包括摄像头，所述摄像头安装于所述安装板上，用于监控焊接情况；所述摄像头与所述单片机电连接。
[0020]优选的，所述焊接件还包括机械臂，所述机械臂活动安装于所述安装板上，所述机械臂的一端连接有所述焊接头。
[0021]优选的，所述控制单元还包括供电块和无线传输器；
[0022]所述供电块与所述单片机电连接，并用于对所述单片机进行供电；
[0023]所述无线传输器与所述单片机电连接，并用于远程控制所述单片机。
[0024]优选的，所述台体的两端均固定有红外发射探头，所述支架面向所述台体的一侧固定有红外接收探头；所述红外发射探头和所述红外接收探头均与所述单片机电连接。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：
[0026]1、本专利技术与现有技术相比，焊接效率更高，能够调节焊枪的位置高度和焊接方向，从而实现多角度焊接的效果；2、本专利技术与现有技术相比，一次可以对多个车架进行焊接，有效提高了焊接装置的焊接效率，同时降低工作人员的劳动强度。
附图说明
[0027]图1是本专利技术结构示意图；
[0028]图2是本专利技术环形板与焊接件装配示意图；
[0029]图3是本专利技术环形板俯视图；
[0030]图4是本专利技术中放置台俯视图。
[0031]图中：1、加工组件；11、底座；2、旋转部；21、旋转电机；3、放置台；31、台体；32、夹持部；33、分隔板；34、压力传感器；4、支架；5、升降部；51、步进电机；52、转轴；53、滑动块；6、环形板；61、环形滑道；62、环形齿条；7、焊接件；71、安装板；72、驱动部；721、驱动电机；722、齿轮；73、摄像头；74、机械臂；75、焊接头；8、控制单元；81、单片机；82、供电块；83、无线传输
器；9、红外发射探头；91、红外接收探头。
具体实施方式
[0032]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0033]请参阅图1，一种车辆加工用旋转装置，包括加工组件1、旋转部2、放置台3、升降机构和焊接件7。
[0034]加工组件1包括底座11，底座11上连接有旋转部2。
[0035]放置台3包括台体31、若干夹持部32和分隔板33；旋转部2的转动端连接于台体31，并能带动台体31转动；台体31的上端面中部固定有分隔板33，分隔板33将台体31上端面分隔成两个夹持区域；任一夹持区域中均呈十字结构安装有若干夹持部32，夹持部32用于夹持物件。
[0036]升降机构包括支架4、升降部5和环形板6，支架4连接于底座11上，升降部5安装于支架4上，升降部5连接有环形板6，并能够带动环形板6沿支架4轴向移动。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆加工用旋转装置，其特征在于：包括加工组件、旋转部、放置台、升降机构和焊接件；所述加工组件包括底座，所述底座上连接有所述旋转部；所述放置台包括台体、若干夹持部和分隔板；所述旋转部的转动端连接于所述台体，并能带动所述台体转动；所述台体的上端面中部固定有所述分隔板，所述分隔板将所述台体上端面分隔成两个夹持区域；任一所述夹持区域中均呈十字结构安装有若干所述夹持部，所述夹持部用于夹持物件；所述升降机构包括支架、升降部和环形板，所述支架连接于所述底座上，所述升降部安装于所述支架上，所述升降部连接有所述环形板，并能够带动所述环形板沿所述支架轴向移动；所述焊接件包括安装板、驱动部和焊接头；所述环形板的内周面设有环形滑道；所述环形滑道上滑动连接有所述安装板；所述环形板的外周面设有环形齿条；所述安装板上固定有所述驱动部，所述驱动部啮合连接于所述环形板外周面的所述环形齿条内，并带动所述安装板围绕所述环形板周向移动；所述焊接头固定于所述安装板上；靠近所述驱动部且在所述安装板上固定有控制单元，所述控制单元内设有单片机，所述单片机与所述旋转部、所述夹持部、所述升降部和所述驱动部电连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆加工用旋转装置，其特征在于：所述旋转部包括旋转电机，所述旋转电机的输出端连接于所述台体的下端面。3.根据权利要求1所述的一种车辆加工用旋转装置，其特征在于：所述夹持部为伸缩气缸；所述放置台还包括压力传感器，所述压力传感器安装于所述伸缩气缸的伸缩端，所述压力传感器与所述单片机电...

【专利技术属性】
技术研发人员：严国平，袁明才，杨宏冰，
申请(专利权)人：湖北欧阳华俊专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：