一种汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线，包括电线进料下料机构、送料齿轮式传送机构、裁线机构、管材进料下料机构、导入式套管传输机构、套管裁管机构、穿管机构、穿管导入机构、牵线机构、产品盘绕转盘机构、转盘外径调节传动机构、旋转机构、第一剥皮机构、第一压接机构、第一烘热缩管机构、第二剥皮机构、第二压接机构、第二烘热缩管机构和滑道机构，所述底座顶部一侧固定安装有电线进料下料机构、管材进料下料机构、穿管机构和产品盘绕转盘机构，所述电线进料下料机构包括送料齿轮式传送机构和裁线机构，所述管材进料下料机构包括导入式套管传输机构和套管裁管机构，所述穿管机构包括穿管导入机构和牵线机构。所述穿管机构包括穿管导入机构和牵线机构。所述穿管机构包括穿管导入机构和牵线机构。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线


[0001]本专利技术涉及汽车用电线加工
，具体是一种汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线。

技术介绍

[0002]大平方电线产品是每款车中都有的比较重要的零件之一，也是汽车线束比较重要的组成部分，大平方电线是一种安装在电路中保证电路安全取电安全运行的电器元件，大平方电线在汽车产品中占比很高，又是关键部位使用，比如电源线都是大平方电线，是车辆取电，车辆供电，车辆安全行驶的重要组成元器件等，大平方电线产品一般有大平方电线，两端压接接头，外套保护管等部分组成，产品质量要求比较高。
[0003]大平方电线产品种类比较多，一旦出现不良可能引起多种汽车功能问题，甚至是安全问题，怎样保证每根线束上的大平方电线装时不会出现问题，是当今线束制造行业比较重要的课题，目前来说，大部分工厂采用人工的方式下料，铆压，穿管，这种方式很难确保大平方电线的精准度，存在大平方电线接头没有正确压装的问题，且人工方式容易装错规格，压接不牢固使用时脱落风险，占用场地和设备，需要更多的设备和物流周转车，生产周期长，工作效率低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线，包括底座(12)，其特征在于：所述底座(12)顶部一侧固定安装有电线进料下料机构(1)、管材进料下料机构(2)、穿管机构(3)和产品盘绕转盘机构(4)，所述电线进料下料机构(1)包括送料齿轮式传送机构(101)和裁线机构(102)，所述管材进料下料机构(2)包括导入式套管传输机构(201)和套管裁管机构(202)，所述穿管机构(3)包括穿管导入机构(301)和牵线机构(302)，所述产品盘绕转盘机构(4)包括转盘外径调节传动机构(401)和旋转机构(402)，所述底座(12)顶部安装有滑道机构(11)，所述滑道机构(11)上依次安装有第一剥皮机构(5)、第一压接机构(6)、第一烘热缩管机构(7)，第二剥皮机构(8)、第二压接机构(9)和第二烘热缩管机构(10)。2.根据权利要求1所述的汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线，其特征在于：所述第一剥皮机构(5)、第一压接机构(6)、第一烘热缩管机构(7)，第二剥皮机构(8)、第二压接机构(9)和第二烘热缩管机构(10)可以在滑道机构(11)上滑动，可以根据产品生产长短，在滑道机构(11)上左右滑动。3.根据权利要求1所述的汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线，其特征在于：所述第一压接机构(6)和第二压接机构(9)中设置的有压接参数自动控制系统，满足不同线径不同接头的压接需求，设有自动检测装置，用于检测端子压接后的拉力。4.根据权利要求1所述的汽车用大平方电线产品自动下料铆压生产线，其特征在于：其工作方法步骤如下：步骤一：将汽车用大平方电线放置于电线进料下料机构(1)上，将管料放置于管材进料下料机构(2)上，电线进料下料机构(1)和管材进料下料机构(2)根据设置好的下料尺寸自动下料，电线进料下料机构(1)中的送料齿轮式传送机构(101)将电线送入，通过裁线机...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻进成，王海波，王雄，盛海平，
申请(专利权)人：湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：