一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，包括工作平台，所述工作平台顶部通过螺栓固定安装有支撑架，支撑架顶部设置有旋转平台，旋转平台底部同轴的固定连接有推力球轴承，旋转平台固定安装有模块式治具组合体底座，本实用新型专利技术通过将要连接新能源线束航空连接器的模块化治具体卡设在模块化型腔中，并通过压板和蝶形螺栓将模块化治具体中，工作人员一手持新能源线束航空连接器，另一手通过扳手将新能源线束航空连接器固定安装在对应的模块化治具体上，通过旋转旋转平台切换到另一个需连接新能源线束航空连接器模块化治具体处，实现减少工作人员的作用，从而减低人工成本，和提高生产效率。和提高生产效率。和提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装


[0001]本技术涉及新能源电动汽车线束
，具体是一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装。

技术介绍

[0002]当下，新能源电动汽车是一个新兴的、可持续发展的产业。其高压线束是新能源电动汽车中的重要组成部分，为了满足其高压安全性，高压线束连接器的选用更是重中之重。
[0003]目前，大多新能源电动汽车高压线束，都采用航空连接器来提高线束的安全性及实用性，那么线束上航空连接器的正确装配显的尤其重要。
[0004]但是，在进行金属航空连接器壳体尾压紧螺母锁紧时，一般是由两人配合完成，一人用工具持住连接器主体保持不转动，另一人用扭矩扳手对壳体尾压紧螺母进行锁紧，在安装时需要的劳动力相对较多，人工成本较大，针对上述问题，提出了一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)顶部通过螺栓固定安装有支撑架(2)，支撑架(2)顶部设置有旋转平台(3)，旋转平台(3)底部同轴的固定连接有推力球轴承(19)，旋转平台(3)固定安装有模块式治具组合体底座(4)，模块式治具组合体底座(4)顶部开设有四个模块化型腔(8)，模块化型腔(8)内卡设有模块化治具体(7)。2.根据权利要求1所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，其特征在于：所述支撑架(2)包括底板(9)，底板(9)通过螺栓固定安装在工作平台(1)顶部，顶板(11)顶部按圆周固定连接有多个支撑柱(10)，支撑柱(10)顶部固定连接有顶板(11)。3.根据权利要求2所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，其特征在于：所述支撑柱(10)侧壁固定安装有弹簧插销(12)，弹簧插销(12)的活动端内置在顶板(11)开设的孔中，旋转平台(3)按圆周贯穿的开设有与弹簧插销(12)相适配的插销孔(14)，插销孔(14)数量与模块化型腔(8)相对应。4.根据权利要求1所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛海平，胡俊俊，谢定刚，黄海兵，
申请(专利权)人：湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：