一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装，包括第一半筒和第二半筒，所述第一半筒和第二半筒对称设置，所述第一半筒和第二半筒的一端外侧对称固定安装有安装套，两个安装套的两侧均对称固定安装有第二固定块，所述第二半筒上第二固定块的一侧设置有拉板，所述拉板的一侧固定安装有插杆，所述插杆同时贯穿第一半筒和第二半筒上的第二固定块，所述拉板的一侧且位于插杆的外侧固定安装有第一弹簧；本实用新型专利技术通过第一半筒、第二半筒、插杆、第一弹簧等组件之间的互相配合，通过在橡胶件的孔洞内安装此装置，使得一人即可独立完成线束的穿线工作，提高了员工工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装


[0001]本技术涉及汽车电线束复杂橡胶件安装
，具体是一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装。

技术介绍

[0002]当下，汽车行业对汽车零部件的耐久性及可靠性越来越重视，汽车线束经常被比喻成汽车的神经网络系统，是整车中不可缺失的系统级零部件，而橡胶件作为保护材料，被大量运用在汽车线束上，特别是对发动机舱和汽车下部底盘的线束保护，线束系统中的电子电器件在传过车门车身时，橡胶件可以避免电子电器不受损害并保持穿过物体后的密封性，同时起到耐磨、防水等作用，因此仪表线束中橡胶件的安装至关重要，橡胶件安装工序也是线束厂线束综配工序中的复杂关键工序。
[0003]目前，现有的作业方式是使用扩孔机先将橡胶件扩孔后再将电线穿过，操作时需一人扩孔，另一人穿线，由两人配合完成，十分不便，因此本申请提出了一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车电线束复杂橡胶件安装作业方式是使用扩孔机先将橡胶件扩孔后再将电线穿过，操作时需一人扩孔，另一人穿线，由两人配合完成，十分不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装，包括第一半筒和第二半筒，所述第一半筒和第二半筒对称设置，所述第一半筒和第二半筒的一端外侧对称固定安装有安装套，两个安装套的两侧均对称固定安装有第二固定块，所述第二半筒上第二固定块的一侧设置有拉板，所述拉板的一侧固定安装有插杆，所述插杆同时贯穿第一半筒和第二半筒上的第二固定块，所述拉板的一侧且位于插杆的外侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与其中一个第二固定块固定连接，所述第一半筒上第二固定块的一侧固定安装有插槽，所述插杆的一端插入至插槽的内部，所述插杆的顶部且位于插槽的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部底侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定安装有限位块，所述限位块同时穿出插杆和插槽。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述插槽上开设有用于限位块穿出的限位槽。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第二固定块上开设有用于插杆穿过的穿槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述插杆的大小与插槽的大小相适配。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一半筒和第二半筒的一侧设置有延长筒，所述第一半筒和第二半筒以及延长筒上均固定安装有第一固定块，所述延长筒上第一
固定块的一侧设置有螺杆，所述螺杆贯穿同侧的两个第一固定块，所述螺杆的外侧且位于两个第一固定块彼此远离的一侧均螺纹连接有螺母。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过第一半筒、第二半筒、插杆、第一弹簧等组件之间的互相配合，通过在橡胶件的孔洞内安装此装置，使得一人即可独立完成线束的穿线工作，提高了员工工作效率。
[0013]2、本技术通过螺杆、螺母、延长筒等组件之间的互相配合，使得可以根据需要利用螺杆和螺母来安装延长筒。
附图说明
[0014]图1为本技术中的结构示意图。
[0015]图2为本技术图1中A处的放大图。
[0016]图3为本技术中的局部剖视图。
[0017]1、安装套；2、第一半筒；3、第一固定块；4、螺杆；5、延长筒；6、螺母；7、第二半筒；8、插槽；9、拉板；10、第一弹簧；11、插杆；12、第二固定块；13、限位块；14、限位槽；15、第二弹簧；16、安装槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装，包括第一半筒2和第二半筒7，第一半筒2和第二半筒7对称设置，第一半筒2和第二半筒7的一端外侧对称固定安装有安装套1，两个安装套1的两侧均对称固定安装有第二固定块12，第二半筒7上第二固定块12的一侧设置有拉板9，拉板9的一侧固定安装有插杆11，插杆11同时贯穿第一半筒2和第二半筒7上的第二固定块12，拉板9的一侧且位于插杆11的外侧固定安装有第一弹簧10，第一弹簧10的一端与其中一个第二固定块12固定连接，第一半筒2上第二固定块12的一侧固定安装有插槽8，插杆11的一端插入至插槽8的内部，插杆11的顶部且位于插槽8的内部开设有安装槽16，安装槽16的内部底侧固定安装有第二弹簧15，第二弹簧15的顶部固定安装有限位块13，限位块13同时穿出插杆11和插槽8。
[0020]插槽8上开设有用于限位块13穿出的限位槽14。
[0021]第二固定块12上开设有用于插杆11穿过的穿槽。
[0022]插杆11的大小与插槽8的大小相适配。
[0023]第一半筒2和第二半筒7的一侧设置有延长筒5，第一半筒2和第二半筒7以及延长筒5上均固定安装有第一固定块3，延长筒5上第一固定块3的一侧设置有螺杆4，螺杆4贯穿同侧的两个第一固定块3，螺杆4的外侧且位于两个第一固定块3彼此远离的一侧均螺纹连接有螺母6，可以根据需要装配延长筒5。
[0024]本技术的工作原理是：
[0025]本技术使用时，拉动拉板9带动两个插杆11运动并带动第一弹簧10拉伸，将第一半筒2和第二半筒7叠合在一起，并使得插槽8的位置与插杆11的位置相对应，此时将限位块13按至安装槽16的内部，此时松开拉板9，使得插杆11在第一弹簧10的作用下插入至插槽8的内部，同时限位块13会在第二弹簧15的作用下穿过限位槽14，此时第一半筒2和第二半筒7得到固定，将其穿在橡胶件内部，这样需过橡胶件的电线就能容易的穿过橡胶件，并且可以根据橡胶件的大小利用螺杆4和螺母6来安装延长筒5。
[0026]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车电线束复杂橡胶件安装的辅助工装，包括第一半筒(2)和第二半筒(7)，其特征在于：所述第一半筒(2)和第二半筒(7)对称设置，所述第一半筒(2)和第二半筒(7)的一端外侧对称固定安装有安装套(1)，两个安装套(1)的两侧均对称固定安装有第二固定块(12)，所述第二半筒(7)上第二固定块(12)的一侧设置有拉板(9)，所述拉板(9)的一侧固定安装有插杆(11)，所述插杆(11)同时贯穿第一半筒(2)和第二半筒(7)上的第二固定块(12)，所述拉板(9)的一侧且位于插杆(11)的外侧固定安装有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的一端与其中一个第二固定块(12)固定连接，所述第一半筒(2)上第二固定块(12)的一侧固定安装有插槽(8)，所述插杆(11)的一端插入至插槽(8)的内部，所述插杆(11)的顶部且位于插槽(8)的内部开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)的内部底侧固定安装有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的顶部固定安装有限位块(13)，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李妍，张培蕊，谢定刚，黄海兵，
申请(专利权)人：湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：