一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底板、立柱、左模型腔和右模型腔，所述底板上安装有立柱，所述立柱上安装有上线束固定夹和下线束固定夹，所述底板上与下线束固定夹上下对应位置设置有左模型腔和右模型腔，所述左模型腔与右模型腔拼接固定，所述左模型腔与右模型腔内壁设置有注胶量刻线，解决注胶过程中容易出现的抖动问题，进而有效解决高压连接器尾部注胶质量不佳及注胶效率低下问题，且不仅可以解决注胶效果差、劳动强度高及瓶颈工序问题，与现有全自动注胶设备相比具有较低的成本优势，且结构简单，可快速更换模具，适用各种不同外形的高压连接器。适用各种不同外形的高压连接器。适用各种不同外形的高压连接器。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体是一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装。

技术介绍

[0002]随着全球石油资源紧张，为满足人类出行及货物运输，新能源汽车应用而生，新能源汽车高压线束作为整个汽车的脉络，承载着电气性能及信号传输，具有非常重要的作用，但因新能源汽车出行条件多变，或雨天出行，或涉水出行，汽车高压线束具有极强的防水防尘能力，因此新能源汽车高压线束气密性至关重要，同时连接器尾部气密性防护是高压线束总成装配工序中的关键工序和瓶颈工序，在此背景下，需新设计一种高压连接器尾部注胶的工装。
[0003]但是，目前行业内的高压连接器尾部注胶的工装模具更换不方便，不能很好的适用不同外形的高压连接器注胶，不同厂家线缆和不同厂家连接器尾部不能很好的匹配，导致生产出来的高压线束连接器尾端注胶效果差、人员需要重复操作，劳动强度高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装，包括底板、立柱、左模型腔和右模型腔，所述底板上安装有立柱，所述立柱上安装有上线束固定夹和下线束固定夹，所述底板上与下线束固定夹上下对应位置设置有左模型腔和右模型腔，所述左模型腔与右模型腔拼接固定，所述左模型腔与右模型腔内壁设置有注胶量刻线。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述上线束固定夹和下线束固定夹大小形状及结构组成均完全相同。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述下线束固定夹包括第一夹板、第二夹板、合页、连接板和锁紧件，所述第一夹板一端和第二夹板的一端通过合页铰接，所述第一夹板另一端和第二夹板的另一端均安装有连接板，两个所述连接板之间通过锁紧件锁紧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述连接板上开设有通孔，所述锁紧件包括螺杆和螺母，螺杆穿过通孔并与螺母螺纹连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述左模型腔和右模型腔相互对应的端面上分别设置有插头和插孔，所述插头与插孔插接配合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、结构设计简单：根据需注胶连接器的外形尺寸设计型腔，将需要注胶线束分支放置于注胶工装中即可操作，简单实用，注浇连接器尾部型腔模具可快速更换，适用各种不同外形的高压连接器，成本低廉。
[0013]2、质量稳定性好：通过此辅助工装对高压连接器尾部注胶的胶量进行了有效控制，杜绝了高压连接器尾部注胶量不一致，注胶过程中线束的抖动问题。
[0014]3、操作方式简单：此辅助工装使用时只需要将被注胶连接器分支放置于型腔中，然后向型腔中注胶即可完成连接器尾部注胶工作，胶料凝固后，取出线束分支，方便员工使用。
[0015]4、制作成本低：工装整体采用铝材和不锈钢板制作，外加硬质塑料型腔，成本低廉。
附图说明
[0016]图1为一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装的整体结构示意图。
[0017]图2为一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装图1中下线束固定夹的结构示意图。
[0018]图3为一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装图1中A处的结构放大图。
[0019]1、底板；2、立柱；3、左模型腔；4、右模型腔；5、注胶量刻线；6、下线束固定夹；7、上线束固定夹；8、第一夹板；9、第二夹板；10、合页；11、连接板；12、锁紧件；13、插孔；14、插头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1和图3，本技术实施例中，一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装，包括底板1、立柱2、左模型腔3和右模型腔4，底板1上安装有立柱2，底板1上与下线束固定夹6上下对应位置设置有左模型腔3和右模型腔4，左模型腔3与右模型腔4拼接固定，左模型腔3和右模型腔4相互对应的端面上分别设置有插头14和插孔13，插头14与插孔13插接配合，本技术注浇连接器尾部型腔模具可快速更换，适用各种不同外形的高压连接器，成本低廉；
[0022]左模型腔3与右模型腔4内壁设置有注胶量刻线5，通过注胶量刻线5对高压连接器尾部注胶的胶量进行了有效控制，杜绝了高压连接器尾部注胶量不一致的问题。
[0023]请参阅图1
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2，立柱2上安装有上线束固定夹7和下线束固定夹6，上线束固定夹7和下线束固定夹6大小形状及结构组成均完全相同，下线束固定夹6包括第一夹板8、第二夹板9、合页10、连接板11和锁紧件12，第一夹板8一端和第二夹板9的一端通过合页10铰接，第一夹板8另一端和第二夹板9的另一端均安装有连接板11，两个连接板11之间通过锁紧件12锁紧，连接板11上开设有通孔，锁紧件12包括螺杆和螺母，螺杆穿过通孔并与螺母螺纹连接，上线束固定夹7和下线束固定夹6的设置杜绝了注胶过程中线束的抖动问题。
[0024]作业人员根据图纸工艺要求只需要将需要注胶连接器分支放置于工装中，然后对连接器尾部进行注胶，当注胶量到达胶量刻线时，停止注胶，待胶料凝固后，将线束分支从工装中取下，从而确保连接器尾部注胶量充盈且不会溢出，解决注胶过程中容易出现的抖动问题，进而有效解决高压连接器尾部注胶质量不佳及注胶效率低下问题，且不仅可以解
决注胶效果差、劳动强度高及瓶颈工序问题，与现有全自动注胶设备相比具有较低的成本优势，且结构简单，可快速更换模具，适用各种不同外形的高压连接器。
[0025]本技术的工作原理是：
[0026]使用时，将左模型腔3、右模型腔4放置在与下线束固定夹6和上线束固定夹7对应的底板1上，然后提前将需要注胶连接器放入左模型腔3、右模型腔4中，紧接着打开下线束固定夹6和上线束固定夹7将线束放于线束固定夹中然后再固定，然后将左模型腔3的插头14对准右模型腔4的插孔13插接固定在一起，接下来开始注胶，当注胶量到达注胶刻度线时，停止注胶，静待胶料凝固后，将线束分支从工装中取下，从而确保连接器尾部注胶量充盈且不会溢出，当需要更换模具时，只需要向左/右推动左模型腔3和右模型腔4，取下模具型腔即可实现模具的快速更换。
[0027]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装，包括底板(1)、立柱(2)、左模型腔(3)和右模型腔(4)，其特征在于：所述底板(1)上安装有立柱(2)，所述立柱(2)上安装有上线束固定夹(7)和下线束固定夹(6)，所述底板(1)上与下线束固定夹(6)上下对应位置设置有左模型腔(3)和右模型腔(4)，所述左模型腔(3)与右模型腔(4)拼接固定，所述左模型腔(3)与右模型腔(4)内壁设置有注胶量刻线(5)。2.根据权利要求1所述的一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装，其特征在于：所述上线束固定夹(7)和下线束固定夹(6)大小形状及结构组成均完全相同。3.根据权利要求1所述的一种可快速换模式新能源高压连接器注胶工装，其特征在于：所述下线束固定夹(6)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗章恒，陈双，王海波，谢定刚，黄海兵，
申请(专利权)人：湖北正奥比克希汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：