一种座椅皮套固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及皮套固定技术领域，更具体地，涉及一种座椅皮套固定结构。包括可固定于座椅骨架的底座支架、若干可固定座椅皮套的扣条，所述扣条可拆卸固定于底座支架，所述座椅皮套通过扣条固定在底座支架上。扣条一端可以固定住皮套，另一端可以与底座支架固定，所述扣条与底座支架之间的固定是可拆卸的，通过扣条固定住皮套，再将扣条固定在底座支架上的方式，皮套间接固定在底座支架上，解决了皮套的安装面上没有固定限位的技术问题。安装面上没有固定限位的技术问题。安装面上没有固定限位的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅皮套固定结构


[0001]本技术涉及皮套固定
，更具体地，涉及一种座椅皮套固定结构。

技术介绍

[0002]装饰盖在生活中的应用随处可见，常常用作各种设备的功能部分的装饰外壳，起到美化的作用，随着时代的发展，装饰盖的需求量越来越大，外观也基于人体工程学理论进行结构改进，使得装饰盖外观越来越多样化。
[0003]现有技术公开了一种装饰盖结构，包括可拆卸固定在座椅骨架上的盖体，所述盖体内壁设有卡爪，所述卡爪可以与座椅骨架上的卡槽卡合固定，所述卡爪与卡槽进行卡合固定后，盖体的边缘可以压住周边皮套，为皮套提供卡爪与卡槽卡合方向上的限位，将皮套固定在盖体内。现有技术解决了装饰盖与皮套之间的固定问题。
[0004]上述现有技术仅在卡合方向上固定住座椅表面的皮套，但没有考虑到装饰盖与皮套的安装面上没有固定限位的问题，在乘客使用装饰盖时，会不小心按到装饰盖周边皮套，由于装饰盖与皮套的安装面上没有固定限位，可能会使皮套从装饰盖内翻出，导致装饰盖边缘与座椅表面皮套的间隙过大、发泡外露。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术皮套的安装面上没有固定限位的不足，提供一种座椅皮套固定结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0007]一种座椅皮套固定结构，其特征在于：包括可固定于座椅骨架的底座支架、若干可固定座椅皮套的扣条，所述扣条可拆卸固定于底座支架，所述座椅皮套通过扣条固定在底座支架上。
[0008]本技术的一种座椅皮套固定结构，所述扣条一端可以固定住皮套，另一端可以与底座支架固定，所述扣条与底座支架之间的固定是可拆卸的，通过扣条固定住皮套，再将扣条固定在底座支架上的方式，皮套间接固定在底座支架上，解决了皮套的安装面上没有固定限位的技术问题。
[0009]进一步地，所述底座支架包括设置在底座支架内部的第一固定壁，所述第一固定壁的外壁设有若干扣爪，所述扣条设有扣位，所述扣条通过扣位与扣爪卡合固定。所述第一固定壁作用是与扣条固定，设置在底座支架内部，所述第一固定壁上设置了若干与扣条相卡合的扣爪，通过扣爪与扣条上的扣位进行卡合，实现扣条与第一固定壁之间的固定。
[0010]进一步地，还包括盖体，所述底座支架还包括可固定盖体的第二固定壁，所述第二固定壁连接设置在第一固定壁内，所述盖体可拆卸固定于第二固定壁上。第二固定壁的作用是固定盖体，第二固定壁设置在第一固定壁内且第一固定壁与第二固定壁连接，在底座支架上设置了盖体，起到装饰的作用，在底座支架固定好后再盖上盖体，盖体与底座支架之间的固定设置成可拆卸，便于维修人员对机构进行养护与修理。
[0011]进一步地，所述盖体包括若干卡爪，所述第二固定壁包括若干卡槽，所述盖体通过卡爪与卡槽卡合固定于第二固定壁。盖体通过卡爪与第二固定壁的卡槽进行卡合，实现了盖体与第二固定臂之间的可拆卸固定。
[0012]进一步地，所述第二固定壁设有可导向卡爪与卡槽卡合的锥度槽，所述锥度槽设置在第二固定壁与卡爪卡合的一侧。锥度槽的设置在卡爪在卡合进卡槽的过程中起到导向的作用，并且卡爪本身有一定的弹性形变，锥度槽还可以减少卡爪卡合进卡槽过程中所产生的形变量，便于盖体的安装与拆卸。
[0013]进一步地，所述盖体还包括若干定位柱，所述底座支架还包括若干定位槽，所述定位柱与定位槽可拆卸插接。所述定位柱设在盖体内壁，和卡爪在同一侧，所述定位槽设置在底座支架内，通过定位柱和定位槽的插接增强了盖体和底座支架固定时的稳定性，并起到定位的作用。
[0014]进一步地，所述定位柱包括若干定位加强筋，所述定位加强筋设置在定位柱与定位槽接触的一侧，所述定位加强筋在远离盖体的一侧设有锥度。定位加强筋加强了定位柱本身的强度、以及和定位槽之间连接的强度，定位加强筋锥度的设置，还可以实现盖体的快速定位。定位加强筋加强了定位柱本身的强度、以及和底座支架之间连接的强度，定位加强筋锥度的设置，起到盖体和底座支架之间的快速导向定位作用。
[0015]进一步地，所述底座支架还包括若干可以与座椅骨架可拆卸插接的限位柱，所述限位柱包括若干限位加强筋，所述限位加强筋设置在限位柱与座椅骨架接触的一侧，所述限位加强筋在远离底座支架的一侧设有锥度。所述限位柱设在底座支架与座椅骨架接触的一侧，通过限位柱增强底座支架和座椅骨架固定时的稳定性，并起到定位的作用，限位加强筋加强了限位柱本身的强度、以及和座椅骨架之间连接的强度，限位加强筋锥度的设置，起到底座支架和座椅骨架之间的快速导向定位作用。
[0016]进一步地，所述底座支架还包括可以与座椅骨架固定的固定部，所述固定部包括第一固定部、第二固定部，所述第一固定部、第二固定部分别连接于底座支架的两端。底座支架通过固定部来固定在座椅骨架表面上，所述固定部的增设增加了底座支架与座椅骨架的接触面积，使底座支架与座椅骨架的连接更牢靠。
[0017]进一步地，所述第一固定部包括第一安装孔，所述第二固定部包括第二安装孔，所述底座支架通过第一安装孔、第二安装孔固定于座椅骨架。通过固定部与安装孔之间的固定，实现了底座支架与座椅骨架之间的固定。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]本技术的一种座椅皮套固定结构采用了可固定皮套扣条与底座支架的安装，对皮套的固定操作简单便捷，对皮套的安装面上的限位避免了皮套在使用者使用过程中产生移动或者脱落的风险，解决了皮套的安装面上没有固定限位的问题，提高了座椅整体外观效果和使用体验。
[0020]本技术的一种座椅皮套固定结构采用了分体式盖体与底座支架的安装方式，增强了盖体安装后的稳定性和可靠性。
[0021]本技术的一种座椅皮套固定结构通过定位柱和定位槽的插接增强了盖体和底座支架固定时的稳定性，并起到定位的作用。
[0022]本技术的一种座椅皮套固定结构的定位加强筋加强了定位柱本身的强度、以
及和定位槽之间连接的强度，定位加强筋锥度的设置，可以实现盖体的快速定位。
[0023]本技术的一种座椅皮套固定结构中锥度槽的设置减少了卡爪卡合进卡槽过程中所产生的形变量，使装饰盖的安装与拆卸更方便。
[0024]本技术的一种座椅皮套固定结构中的底座支架固定在座椅骨架上，实现了主体机构与客体机构一体化的设计，符合现代座椅外接设备的设计理念，设计优化了座椅整体的协调性。
附图说明
[0025]图1为实施例一的一种座椅皮套固定结构的爆炸图；
[0026]图2为底座支架的视角一结构示意图；
[0027]图3为一种座椅皮套固定结构的正视图；
[0028]图4为图3中A
‑
A剖视图；
[0029]图5为图4中局部B放大图；
[0030]图6为实施例二的一种座椅皮套固定结构的爆炸图；
[0031]图7为盖体的视角一结构示意图；
[0032]图8为底座支架的视角二结构示意图；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅皮套固定结构，其特征在于：包括可固定于座椅骨架的底座支架(1)、若干可固定座椅皮套的扣条(2)，所述扣条(2)可拆卸固定于底座支架(1)，所述座椅皮套通过扣条(2)固定在底座支架(1)上。2.根据权利要求1所述的一种座椅皮套固定结构，其特征在于：所述底座支架(1)包括设置在底座支架(1)内部的第一固定壁(11)，所述第一固定壁(11)的外壁设有若干扣爪(111)，所述扣条(2)设有扣位(21)，所述扣条(2)通过扣位(21)与扣爪(111)卡合固定。3.根据权利要求2所述的一种座椅皮套固定结构，其特征在于：还包括盖体(3)，所述底座支架(1)还包括可固定盖体(3)的第二固定壁(12)，所述第二固定壁(12)连接设置在第一固定壁(11)的内壁，所述盖体(3)可拆卸固定于第二固定壁(12)上。4.根据权利要求3所述的一种座椅皮套固定结构，其特征在于：所述盖体(3)包括若干卡爪(31)，所述第二固定壁(12)设有若干卡槽(121)，所述盖体(3)通过卡爪(31)与卡槽(121)卡合固定于第二固定壁(12)。5.根据权利要求4所述的一种座椅皮套固定结构，其特征在于：所述第二固定壁(12)设有可导向卡爪(31)与卡槽(121)卡合的锥度槽(122)，所述锥度槽(122)设置在第二固定壁(12)与卡爪(31)卡合的一侧。6.根据权利要求3所述的一种座椅皮套固定结...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓瀚，向鹏，刘建国，刘志潜，吴湧毅，
申请(专利权)人：广汽乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：