一种发动机漏液检测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种发动机漏液检测装置，能够收集发动机试验过程中的发动机漏液并检测发动机漏液情况并反馈给控制系统从而控制发动机的运行状态。本申请中的发动机漏液检测装置包括：收集板、收集管以及液位传感器；收集板上设置有凹槽，凹槽的底面为倾斜平面，以收集并引导收集板上的发动机漏液流向凹槽的底面的最低处，收集板上对应于凹槽的底面的最低处设置有收集孔；收集管一端位于收集孔处，与收集板固定连接，另一端与液位传感器固定连接，收集管用于收集从收集板导入的发动机漏液，液位传感器用于检测收集管内的发动机漏液的液位生成液位信息并将液位信息发送给控制系统，从而使得控制系统控制发动机的运行状态。从而使得控制系统控制发动机的运行状态。从而使得控制系统控制发动机的运行状态。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机漏液检测装置


[0001]本申请涉及发动机
，尤其涉及一种发动机漏液检测装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
[0003]现有技术中，新研发的发动机在正式生产之前，需要对安装到台架上利用相关检测设备进行试验验证。
[0004]但由于是新研发的发动机可能会存在漏水、漏油等故障现象，可能会因为机油、柴油或者冷却液的泄漏情况不明，导致过多的机油、柴油等喷溅到增压器、排气管等高温部件上，造成发动机烧毁甚至火灾等事故，或者因为冷却液泄漏过多导致发动机不能及时得到冷却，从而使得发动机过热，造成发动机拉缸、抱死曲轴等严重损坏，影响发动机试验过程的安全性。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种发动机漏液检测装置，能够收集发动机漏液并检测发动机漏液情况，具体参考下述例子。
[0006]本申请提供了一种发动机漏液检测装置，包括：收集板、收集管以及液位传感器；
[0007]所述收集板上设置有凹槽，所述凹槽的底面为倾斜平面，以收集并引导所述收集板上的发动机漏液流向所述凹槽的底面的最低处，所述收集板上对应于所述凹槽的底面的最低处设置有收集孔；
[0008]所述收集管一端位于所述收集孔处，与所述收集板固定连接，另一端与所述液位传感器固定连接，所述收集管用于收集从所述收集板导入的发动机漏液，所述液位传感器用于检测所述收集管内的发动机漏液的液位生成液位信息并将液位信息发送给控制系统，从而使得控制系统控制发动机的运行状态。
[0009]可选地，所述凹槽的底面为V型结构，所述凹槽的两侧槽边分别位于所述收集板的边侧上，所述凹槽的长度与所述收集板的长度相同。
[0010]可选地，所述凹槽的底面一端朝向另一端倾斜，以使得所述凹槽的最低处位于所述凹槽的另一端的位置。
[0011]可选地，所述液位传感器套设于所述收集管一端，与所述收集管一端开口密封固定连接。
[0012]可选地，所述收集管与所述液位传感器连接的一端与水平面平行。
[0013]可选地，所述发动机漏液检测装置还包括固定件；
[0014]所述固定件与所述收集板固定连接，以使得所述收集板与发动机固定。
[0015]可选地，所述固定件设置有卡设槽孔，所述卡设槽孔的槽底截面大于所述卡设槽孔的槽口截面，以通过所述卡设槽孔与发动机的连接件配合使得所述固定件与发动机固定连接。
[0016]可选地，所述固定件包括多个，所述固定件分别位于所述收集板的边侧上，与所述收集板边侧固定连接。
[0017]可选地，所述收集板为方形结构。
[0018]可选地，所述液位传感器为光电液位传感器。
[0019]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：
[0020]收集板上设置有凹槽，凹槽的底面为倾斜平面，以收集并引导收集板上的发动机漏液流向凹槽的底面的最低处，收集板上对应于凹槽的底面的最低处设置有收集孔；收集管一端位于收集孔处，与收集板固定连接，另一端与液位传感器固定连接，收集管用于收集从收集板导入的发动机漏液，液位传感器用于检测收集管内的发动机漏液的液位，可以收集发动机试验过程中的发动机漏液并检测发动机漏液情况并反馈给控制系统从而控制发动机的运行状态，从而减少发动机在试验过程因为漏液问题产生的事故，提高发动机试验过程的安全性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请中的发动机漏液检测装置的结构示意图；
[0023]图2为本申请中的发动机漏液检测装置的结构俯视图；
[0024]图3为本申请中的发动机漏液检测装置的结构局部放大图。
具体实施方式
[0025]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。
[0026]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0027]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的
技术实现思路
涵盖的范围内。
[0029]本申请提供了一种发动机漏液检测装置，能够收集发动机漏液并检测发动机漏液
情况。
[0030]请参阅图1至图3，本申请的发动机漏液检测装置包括：收集板1、收集管2以及液位传感器3；
[0031]收集板1上设置有凹槽11，凹槽11的底面为倾斜平面，以收集并引导收集板1上的发动机漏液流向凹槽11的底面的最低处，收集板1上对应于凹槽11的底面的最低处设置有收集孔12；
[0032]收集管2一端位于收集孔12处，与收集板1固定连接，另一端与液位传感器3固定连接，收集管2用于收集从收集板1导入的发动机漏液，液位传感器3用于检测收集管2内的发动机漏液的液位生成液位信息并将液位信息发送给控制系统，从而使得控制系统控制发动机的运行状态。
[0033]本申请中的发动机漏液检测装置应用于发动机试验过程，以检测发动机试验过程中发动机的漏液情况，从而生成液位信息并将液位信息发送给与发动机关联的控制系统，使得控制系统控制发动机的运行状态，该控制发动机的运行状态可以为控制发动机继续正常运行和控制发动机为关停状态，该液位信息指的是收集管2内的发动机漏液的液位的模拟量转化的可以由控制系统等计算机能够识别的数字量，使得控制系统能够根据该液位信息数字量进行后续执行操作，例如：液位信息超过某一预设阈值时，控制系统控制发动机停止，可以理解为发动机漏液情况较为严重，控制系统则控制发动机停止从而减少发动机试验过程中可能出现的安全性事故。
[0034]特别值得一提的是，该凹槽11的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机漏液检测装置，其特征在于，包括：收集板、收集管以及液位传感器；所述收集板上设置有凹槽，所述凹槽的底面为倾斜平面，以收集并引导所述收集板上的发动机漏液流向所述凹槽的底面的最低处，所述收集板上对应于所述凹槽的底面的最低处设置有收集孔；所述收集管一端位于所述收集孔处，与所述收集板固定连接，另一端与所述液位传感器固定连接，所述收集管用于收集从所述收集板导入的发动机漏液，所述液位传感器用于检测所述收集管内的发动机漏液的液位生成液位信息并将液位信息发送给控制系统，从而使得控制系统控制发动机的运行状态。2.根据权利要求1中所述的发动机漏液检测装置，其特征在于，所述凹槽的底面为V型结构，所述凹槽的两侧槽边分别位于所述收集板的边侧上，所述凹槽的长度与所述收集板的长度相同。3.根据权利要求1中所述的发动机漏液检测装置，其特征在于，所述凹槽的底面一端朝向另一端倾斜，以使得所述凹槽的最低处位于所述凹槽的另一端的位置。4.根据权利要求1中所述的发动机漏液检测装置，其特征在于，所述液位传...

【专利技术属性】
技术研发人员：何科斌，袁业灵，刘泳，陆史浩，何健，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：