一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，涉及汽车排气歧管技术领域，包括多个排气支管以及连通管，排气支管的进气端与外部气缸相连通，排气支管的出气端与连通管的进气端相连通，连通管的出气管与外部催化转化器的进气端相连通，在连通管上还安装有氧传感器，所述连通管与催化转化器之间通过过滤结构相连通；本发明专利技术过滤网对气缸排出的气体中粉尘进行过滤，防止灰尘通过排气管排到外界空气中，起到防尘减排作用，其次通过弹簧的设置，从气缸内排出的气体会推动弹簧挤压，通过弹簧的自身弹力，带动过滤网沿滑杆滑动，对过滤网上的粉尘进行抖动，防止粉尘过多堵塞过滤网，最终，能够防止粉尘进入催化转化器内，影响催化转化器的寿命。转化器的寿命。转化器的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管


[0001]本专利技术涉及汽车排气歧管
，具体为一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管。

技术介绍

[0002]排气歧管是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导人排气总管的，带有分歧的管路.现有的排气歧管主要多个排气支管以及连通管，排气支管的进气端与外部气缸相连通，排气支管的出气端与连通管的进气端相连通，连通管的出气管与外部催化转化器的进气端相连通，催化转化器出气端与汽车排气管连通，催化转化器对气缸排出的气体进行净化，在连通管上还安装有氧传感器，氧传感器可以控制尾气的排量。
[0003]但是，连通管在使用时，气缸排出的气体中掺杂很多粉尘，如果不对粉尘进行过滤进入催化转化器中，长时间使用后，会影响催化转化器的寿命，同时带粉尘的气体排到外界大气中，影响环境，粉尘，为此，我们有必要设计一种能够防尘减排的汽车排气歧管来满足上述需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，解决了现有汽车排气歧管不具备防尘减排功能的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，包括多个排气支管以及连通管，排气支管的进气端与外部气缸相连通，排气支管的出气端与连通管的进气端相连通，连通管的出气管与外部催化转化器的进气端相连通，在连通管上还安装有氧传感器，所述连通管与催化转化器之间通过过滤结构相连通，能够对气体中的粉尘进行过滤，减小粉尘的排出，防尘减排。<br/>[0006]为了实现过滤网的拆卸，所述过滤结构包括过滤管，过滤管内安装有过滤网，过滤网与过滤管的内壁相匹配，所述过滤管为方管，所述过滤网可拆卸安装在过滤管内，所述过滤管下表面开设有安装口，过滤网经安装口安装在过滤管内，在过滤管外设有“U”型的安装板，安装板的两个支脚通过螺栓安装在过滤管两侧，安装板的底板对安装口进行封堵，所述过滤网安装在安装板的底板上表面，所述过滤网通过拆装件安装在安装板的底板上表面，所述拆装件包括两个支板，过滤网安装在两个支板之间，两个支板可拆卸安装在安装板底板的上表面上，安装板底板的上表面开设有两个插槽，两个支板分别插接在两个插槽内。
[0007]为了实现过滤网的滑动，防止堵塞，在两个支板上端相对面之间固定有滑杆，过滤网侧面贯穿开设有使其滑动安装在滑杆上的滑孔，在过滤网与支板之间设置有弹簧，弹簧套装在滑杆上。
[0008]本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：过滤网可以对气缸排出的气体中粉尘进行过滤，防止灰尘通过排气管排到外界空气中，能够起到很好的防尘减排作用，其次通过
弹簧的设置，从气缸内排出的气体会推动弹簧挤压，通过弹簧的自身弹力，带动过滤网沿滑杆滑动，对过滤网上的粉尘进行抖动，防止粉尘过多堵塞过滤网，最终，能够防止粉尘进入催化转化器内，影响催化转化器的寿命。
附图说明
[0009]图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术连通管主视图的剖视图；图3为本专利技术过滤结构的立体图；图4为本专利技术过滤结构的爆炸图；图5为本专利技术过滤结构侧视图的剖视图；图6为本专利技术过滤网的立体图。
[0010]附图标记：1、排气支管；2、连通管；3、氧传感器；4、过滤管；5、过滤网；6、安装板；7、支板；8、插槽；9、滑杆；10、弹簧。
具体实施方式
[0011]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0012]如图1所示，本专利技术提供一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，包括多个排气支管1以及连通管2，排气支管1的进气端与外部气缸相连通，排气支管1的出气端与连通管2的进气端相连通，连通管2的出气管与外部催化转化器的进气端相连通，在连通管2上还安装有氧传感器3，上述结构均为现有技术，具体的工作原理在本专利技术中不再赘述，连通管2与催化转化器之间通过过滤结构相连通。
[0013]如图2
‑
5所示，过滤结构包括过滤管4，过滤管4内安装有过滤网5，过滤网5与过滤管4的内壁相匹配，能够对气体中的粉尘进行过滤，减小粉尘的排出，防尘减排。
[0014]如图2
‑
5所示，过滤管4为方管，过滤网5可拆卸安装在过滤管4内，过滤管4下表面开设有安装口，过滤网5经安装口安装在过滤管4内，在过滤管4外设有“U”型的安装板6，安装板6的两个支脚通过螺栓安装在过滤管4两侧，安装板6的底板对安装口进行封堵，过滤网5安装在安装板6的底板上表面，将螺栓拧下，可以实现将安装板6在过滤管4上拆卸，进而带动支板7从过滤管4中拆出，便于对堆积在安装板6底板上的粉尘进行清理。
[0015]如图4所示，过滤网5通过拆装件安装在安装板6的底板上表面，拆装件包括两个支板7，过滤网5安装在两个支板7之间，两个支板7可拆卸安装在安装板6底板的上表面上，安装板6底板的上表面开设有两个插槽8，两个支板7分别插接在两个插槽8内，便于支板7的拆装，使过滤网5在过滤管4中拆下后，便于清理其上的粉尘。
[0016]如图6所示，在两个支板7上端相对面之间固定有滑杆9，过滤网5侧面贯穿开设有使其滑动安装在滑杆9上的滑孔，在过滤网5与支板7之间设置有弹簧10，弹簧10套装在滑杆9上，从气缸内排出的气体会推动弹簧10挤压，通过弹簧10的自身弹力，带动过滤网5沿滑杆9滑动，对过滤网5上的粉尘进行抖动，防止粉尘过多堵塞过滤网5，粉尘堆积在安装板6的底板上，通过拆卸安装板6，对粉尘进行清理即可。
[0017]最后，本专利技术最为突出的贡献是：过滤网5可以对气缸排出的气体中粉尘进行过
滤，防止灰尘通过排气管排到外界空气中，能够起到很好的防尘减排作用，其次通过弹簧10的设置，从气缸内排出的气体会推动弹簧10挤压，通过弹簧10的自身弹力，带动过滤网5沿滑杆9滑动，对过滤网5上的粉尘进行抖动，防止粉尘过多堵塞过滤网5，最终，能够防止粉尘进入催化转化器内，影响催化转化器的寿命。
[0018]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，其特征在于：包括多个排气支管以及连通管，排气支管的进气端与外部气缸相连通，排气支管的出气端与连通管的进气端相连通，连通管的出气管与外部催化转化器的进气端相连通，在连通管上还安装有氧传感器，所述连通管与催化转化器之间通过过滤结构相连通。2.根据权利要求1所述的一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，其特征在于：所述过滤结构包括过滤管，过滤管内安装有过滤网，过滤网与过滤管的内壁相匹配。3.根据权利要求2所述的一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，其特征在于：所述过滤管为方管，所述过滤网可拆卸安装在过滤管内。4.根据权利要求3所述的一种具有防尘减排功能的汽车排气歧管，其特征在于：所述过滤管下表面开设有安装口，过滤网经安装口安装在过滤管内，在过滤管外设有“U”型的安装板，安装板的两个支脚通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟艳军，肖泉，
申请(专利权)人：衡阳市振洋汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：