用于电动机转子的装配组合装置及装配方法制造方法及图纸

本申请公开了一种电动机转子的装配组合装置。该装配组合装置包括：拉杆、压盘、尼龙定位套和第一调节螺母，该装置通过尼龙定位套、压盘和第一调节螺母将转子固定在拉杆的连接部；拉杆还包括引导部，该引导部用于引导固定在连接部的转子定向进入电动机的定子内腔。该装配组合装置能支撑和引导转子，从而能够精准、安全地实现转子定子的装配，提高了工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
用于电动机转子的装配组合装置及装配方法


[0001]本申请涉及电动机装配
，特别涉及一种用于电动机转子的装配组合装置及装配方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着快速增长的能源需求和石化资源日益枯竭的矛盾不断激化，新能源汽车因采用电力驱动而逐渐被广泛使用。新能源汽车是车辆未来发展的趋势，电动机作为新能源汽车的核心部件之一，也备受研发人员的关注。
[0003]在电动机的新品研发试制阶段，验证其工艺性(可装配性和可维修性)至关重要。在现有技术中，通常采用手工组装的方式装配电动机的转子、定子及关键的零件部件。
[0004]然而，由于定子铁芯和转子永磁体之间存在着较强的磁性吸附力，在上述试制阶段手工进行整机装配的过程中转子容易受到定子磁力的吸引而快速下沉，从而很难控制转子并对其进行定位，定子与转子安装的精确度难以保证，并且也增加了安装的难度，在极端情况下还可能磕碰损伤转子与定子的硅钢片。此外，由于装配过程的不受控，对操作人员来说也存在极大的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种用于电动机转子的装配组合装置及装配方法,以解决装配时定转子磁性相吸的问题，从而能够实现精准、安全地装配电动机转子和定子。所述技术方案如下：
[0006]一方面，提供了一种用于电动机转子的装配组合装置，所述装配组合装置包括：拉杆、压盘、尼龙定位套和第一调节螺母；
[0007]所述拉杆在长度方向上依次包括第一螺纹部、连接部、引导部和第二螺纹部，其中，所述连接部的外径小于引导部的外径，在连接部和引导部的交汇处形成有台阶面；
[0008]所述尼龙定位套套设在连接部，并且所述尼龙定位套的下端面与所述台阶面贴合；
[0009]所述压盘为具有法兰的空心圆柱体，所述圆柱体的内径大于所述第一螺纹部的外径；
[0010]所述第一调节螺母的内螺纹与所述第一螺纹部的外螺纹相配合。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述装配组合装置还包括第一压套，所述第一压套为圆柱形的套筒，所述套筒的中部侧壁沿轴向开设有对称的腰形槽；
[0012]所述第一压套的内径等于所述引导部的外径，所述第一压套的长度大于所述引导部的长度，小于所述引导部与所述第二螺纹部的长度之和。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述装配组合装置还包括止推杆，所述止推杆包括杆头和圆柱形杆身；
[0014]所述引导部的中部杆壁上对称设置有两个圆形通孔，所述止推杆能够通过两个所
述通孔从径向穿过所述引导部，并被限位在所述通孔处。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述杆头的外径大于所述杆身的外径，所述杆头和所述杆身的交汇处形成有台阶面，并且所述杆身的外径等于所述通孔的内径；并且所述腰形槽的宽度的等于所述通孔的内径。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述装配组合装置还包括第二调节螺母，所述第二调节螺母的内螺纹与所述第二螺纹部的外螺纹相配合。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述装配组合装置还包括第二压套，所述第二压套为具有法兰的圆柱形套筒，所述法兰的表面包括两个相对的端面，其中背离所述圆柱形套筒的所述端面上沿周向等分设置有4个凹槽(20)。
[0018]另一方面，提供了一种电动机转子的装配方法，所述方法使用上述装配组合装置装配转子，所述方法包括：
[0019]将电机主壳体固定在操作台上，使所述主壳体内已装配的定子的中心轴线方向与所述操作台的主表面平行；
[0020]连接所述拉杆和所述转子形成预组合体，包括：将转子轴的第二端穿入所述拉杆的连接部，直至所述转子轴的第二端的端面与所述拉杆的所述台阶面贴合，同时所述拉杆上套设的所述尼龙定位套也与所述转子轴的第二端的内壁贴合，从而所述尼龙定位套能够在径向对所述转子轴的第二端进行定位；将所述压盘从所述连接部穿入，使所述压盘的圆柱体插入所述转子轴的第一端的轴孔内；向第一螺纹部旋入所述第一调节螺母，顺时针旋转所述第一调节螺母以推动所述压盘，使所述压盘的圆柱体完全插入所述转子轴的第一端的轴孔内，并且使所述压盘的法兰的下端面与所述转子轴的第一端的端面相贴合，从而使所述转子轴固定在所述连接部；
[0021]将所述预组合体推送入所述主壳体，包括：先在所述定子的内壁铺入绝缘纸以避免推送过程中所述转子和所述定子直接接触造成磕碰；使用吊具将所述预组合体水平吊起并调整至平衡，继续沿水平方向将所述预组合体中所述引导部一端送入所述定子的内腔，直至所述引导部穿入所述主壳体内已装配的第一轴承的第一轴承内孔中，所述第一轴承内孔对所述引导部在径向限位；继续推送所述预组合体，所述预组合体中的所述转子在所述引导部的引导下被送入所述定子内腔。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述装配方法还包括将所述转子轴的第二端压入所述第一轴承内孔，包括：
[0023]将所述第一压套穿入所述引导部，直至所述第一压套与所述第一轴承抵靠；
[0024]将所述止推杆依次穿入所述第一压套的所述腰形槽、所述拉杆的所述通孔和所述操作台上对应开设的防转孔槽中，包括：调整所述第一压套侧壁上所述腰形槽与所述引导部侧壁上所述通孔的位置，以使所述通孔位于所述腰形槽的槽孔之下，使所述止推杆沿与所述操作台的平面相垂直的方向穿过所述腰形槽和所述通孔，最终插入所述操作台上对应开设的防转孔槽中，其中所述止推杆的杆头被限位在所述腰形槽处；
[0025]向所述第二螺纹部旋入第二调节螺母，顺时针旋转所述第二调节螺母，使所述拉杆带动所述转子轴的第二端沿所述第一轴承的中心轴线向靠近所述第一轴承的方向运动，从而将所述转子轴的第二端压入所述第一轴承内孔。
[0026]在一种可能的实现方式中，所述装配方法还包括将所述第二轴承压入所述电机后
盖的第二轴承槽，包括：
[0027]拆卸下固定在所述连接部的所述压盘和所述第一调节螺母，将所述电机后盖从所述连接部穿入并与所述主壳体固定，其中所述电机后盖上形成有所述第二轴承槽，所述第二轴承槽与所述第一轴承槽的中心轴线重合；
[0028]将所述第二轴承从所述连接部穿入，直至与所述第二轴承槽相抵靠；
[0029]依次将所述第二压套和所述压盘(2)穿入所述连接部；
[0030]向所述第一螺纹部旋入所述第一调节螺母，顺时针旋转所述第一调节螺母以推动所述压盘，并使所述压盘的法兰的下端面进一步推动所述第二压套，使所述第二压套将所述第二轴承压入所述第二轴承槽。
[0031]在一种可能的实现方式中，所述装配方法还包括将旋变转子压入所述电机后盖上用于装配所述旋变转子的环形限位槽中，包括：
[0032]拆卸下固定在所述连接部的所述压盘、第二压套和所述第一调节螺母，将所述旋变转子穿入所述连接部，直至所述旋变转子与所述环形限位槽相抵靠；
[0033]依次将所述第二压套和压盘穿入所述连接部，直至所述第二压套上的4个凹槽分别与所述旋变转子表面的4个凸台相配合；
[0034]向所述第一螺纹部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动机转子的装配组合装置，其特征在于，所述装配组合装置包括：拉杆(1)、压盘(2)、尼龙定位套(3)和第一调节螺母(4)；所述拉杆(1)在长度方向上依次包括第一螺纹部(5)、连接部(6)、引导部(7)和第二螺纹部(8)，其中，所述连接部(6)的外径小于引导部(7)的外径，所述连接部(6)和所述引导部(7)的交汇处形成有台阶面(9)；所述尼龙定位套(3)套设在所述连接部(6)，并且所述尼龙定位套(3)的下端面与所述台阶面(9)贴合；所述压盘(2)为具有法兰的空心圆柱体，所述圆柱体的内径大于所述第一螺纹部(5)的外径；所述第一调节螺母(4)的内螺纹与所述第一螺纹部(5)的外螺纹相配合。2.根据权利要求1所述的装配组合装置，其特征在于，所述装配组合装置还包括第一压套(16)，所述第一压套(16)为圆柱形的套筒，所述套筒的中部侧壁沿轴向开设有对称的腰形槽(17)；所述第一压套(16)的内径等于所述引导部(7)的外径，所述第一压套(16)的长度大于所述引导部(7)的长度，小于所述引导部(7)与所述第二螺纹部(8)的长度之和。3.根据权利要求2所述的装配组合装置，其特征在于，所述装配组合装置还包括止推杆(21)，所述止推杆(21)包括杆头(23)和圆柱形杆身(22)；所述引导部(7)的中部杆壁上对称设置有两个圆形通孔(15)，所述止推杆(21)能够通过两个所述通孔(15)从径向穿过所述引导部(7)，并被限位在所述通孔(15)处。4.根据权利要求3所述的装配组合装置，其特征在于，所述杆头(23)的外径大于所述杆身(22)的外径，所述杆头(23)和所述杆身(22)的交汇处形成有台阶面，并且所述杆身(22)的外径等于所述通孔(15)的内径；并且所述腰形槽(17)的宽度等于所述通孔(15)的内径。5.根据权利要求4所述的装配组合装置，其特征在于，所述装配组合装置还包括第二调节螺母(18)，所述第二调节螺母(18)的内螺纹与所述第二螺纹部(8)的外螺纹相配合。6.根据权利要求5所述的装配组合装置，其特征在于，所述装配组合装置还包括第二压套(19)，所述第二压套(19)为具有法兰的圆柱形套筒，所述法兰的表面包括两个相对的端面，其中背离所述圆柱形套筒的所述端面上沿周向等分设置有4个凹槽(20)。7.一种电动机转子的装配方法，其特征在于，所述方法使用权利要求6所述的装配组合装置装配所述转子(14)，所述方法包括：将电机主壳体固定在操作台(32)上，使所述主壳体内已装配的定子(30)的中心轴线方向与所述操作台(32)的主表面平行；连接所述拉杆(1)和所述转子(14)形成预组合体，包括：将转子轴的第二端(11)穿入所述拉杆(1)的连接部(6)，直至所述转子轴的第二端(11)的端面与所述拉杆(1)的所述台阶面(9)贴合，同时所述拉杆(1)上套设的所述尼龙定位套(3)也与所述转子轴的第二端(11)的内壁贴合，从而所述尼龙定位套(3)能够在径向对所述转子轴的第二端(11)进行定位；将所述压盘(2)从所述连接部(6)穿入，使所述压盘的圆柱体插入所述转子轴的第一端(10)的轴孔内；向第一螺纹部(5)旋入所述第一调节螺母(4)，顺时针旋转所述第一调节螺母(4)以推动所述压盘(2)，使所述压盘(2)的圆柱体完全插入所述转子轴的第一端(10)的轴孔内，并且使所述压盘(2)的法兰的下端面与所述转子轴的第一端(10)的端面相贴合，从而使所
述转子轴(12)固定在所述连接部(6)；将所述预组合体推送入所述主壳体，包括：先在所述定子(30)的内壁铺入绝缘纸以避免推送过程中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁奎，余少福，杨玉艳，杨超，许方杨，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：