本申请涉及一种节能型市政道路施工用降噪装置，涉及道路施工设备技术的领域，其包括呈矩形箱体状的隔音罩，所述隔音罩一侧开口，且所述隔音罩开口朝向地面布设；所述隔音罩沿道路延伸方向的两侧相对开设有两个适于供工作人员及施工器械进出隔音罩的出入口，每个所述出入口处均连接有用于开合出入口的出入门；所述隔音罩上位于隔音罩底部开口处连接有移动轮和定位支撑件，所述定位支撑件用于在隔音罩移动至施工位置时对隔音罩进行固定；本申请通过设置一侧开口的隔音罩，能够在市政道路施工时对施工区域进行较为全面的覆盖，将噪音阻隔在隔音罩内部，较好的降低向外传播的噪音的分贝。分贝。分贝。
【技术实现步骤摘要】
节能型市政道路施工用降噪装置
[0001]本申请涉及道路施工设备技术的领域，尤其是涉及一种节能型市政道路施工用降噪装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着城市化不断发展，城市环境问题逐渐开始成为人们关注的焦点，城市道路建设在缓解了城市交通矛盾、减少了交通压力的同时，道路施工过程中产生的噪音也给道路周边地区带来了严重的噪声污染，影响城市道路周边地区居民的正常生活。
[0003]一篇申请号为202020673763.3的中国技术专利文献公开了一种用于道路施工的降噪装置，其包括隔音框，隔音框内依次设有隔音块、空腔、细砂、橡胶填充层和吸音棉板；隔音框下部的两侧分别连接有支撑罩，支撑罩内设有移动装置，移动装置包括相连接的电动伸缩杆和万向轮，电动伸缩杆与支撑罩外部的控制按钮相连接；上述降噪装置移动拆装较为方便，具有一定的隔音效果。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现上述降噪装置在实际投入道路施工建设中时，噪音易自降噪装置顶部传导至周边环境，降噪效果不佳。
技术实现思路
[0005]为了改善噪音易自降噪装置顶部传导至周边环境，降噪效果不佳的问题，本申请提供一种节能型市政道路施工用降噪装置。
[0006]本申请提供的一种节能型市政道路施工用降噪装置采用如下的技术方案：
[0007]一种节能型市政道路施工用降噪装置，包括呈矩形箱体状的隔音罩，所述隔音罩一侧开口，且所述隔音罩开口朝向地面布设；所述隔音罩沿道路延伸方向的两侧相对开设有两个适于供工作人员及施工器械进出隔音罩的出入口，每个所述出入口处均连接有用于开合出入口的出入门；所述隔音罩上位于隔音罩底部开口处连接有移动轮和定位支撑件，所述定位支撑件用于在隔音罩移动至施工位置时对隔音罩进行固定。
[0008]通过采用上述技术方案，隔音罩能够在市政道路施工时对施工区域自上而下进行较为全面的覆盖，工作人员及施工器械能够自出入口处较为方便的进入隔音罩内进行道路施工工作，在道路施工的过程中，隔音罩能够将噪音及施工过程中产生的大部分粉尘阻隔在隔音罩内部，降低向外传播的噪音的分贝，保障附近居民和过往人群的正常作息生活；同时该降噪装置便于移动，能够根据不同施工需要移动至相应的施工地点进行重复利用，经济环保，适用范围较广。
[0009]可选的，所述隔音罩包括沿道路延伸方向布设的延展罩体和固定罩体，所述固定罩体设置有至少两组，且所述固定罩体和延展罩体交错布设；所述延展罩体为柔性罩体，且所述延展罩体适于沿道路延伸方向进行长度伸缩，所述出入门位于固定罩体上。
[0010]通过采用上述技术方案，延展罩体的布设使得降噪装置能够根据实际施工地点的不同对隔音罩的总体长度进行调整，适应施工需要，合理利用公共空间。
[0011]可选的，所述固定罩体包括由内而外依次布设的隔音棉板、第一金属安装板和第二金属安装板，所述隔音棉板固定安装于第一金属安装板上，所述第一金属安装板和第二金属安装板之间设有用于容纳空气的隔音空腔。
[0012]通过采用上述技术方案，隔音棉板及第一金属板和第二金属板之间的隔音空腔相配合，隔音棉板能够于隔音罩内部对噪音进行折射、吸收，使得噪音分贝大幅降低，第一金属板和第二金属板之间的隔音空腔则能够进一步滤除中、低频噪音，降噪装置降噪效果更佳。
[0013]可选的，所述定位支撑件包括支撑套筒、转动环和螺纹顶杆，所述支撑套筒呈竖向布设，所述支撑套筒下端开口且支撑套筒外壁固接于隔音罩上，所述转动环与支撑套筒同轴布设并转动连接于支撑套筒开口处；所述转动环内壁上开设有内螺纹，所述螺纹顶杆同轴穿设于支撑套筒和转动环内，且所述螺纹顶杆与转动环配合螺纹连接。
[0014]通过采用上述技术方案，绕支撑套筒轴线转动调节转动环，能够较为方便的控制螺纹顶杆伸出支撑套筒的长度，进而较好的控制定位支撑件的整体高度，撑起或放下隔音罩，对隔音罩进行移动或固定。
[0015]可选的，所述螺纹顶杆适于与地面相接触的一侧设置有支撑座，所述支撑座为U型板，且所述支撑座的尖端朝下。
[0016]通过采用上述技术方案，支撑座的尖端与地面之间的接触面积较小，能够插入部分岩土层中，实现螺纹顶杆与地面的连接，使得隔音罩整体在道路施工过程中与地面连接的更为紧密、牢靠，保障施工安全性。
[0017]可选的，所述隔音空腔内均匀设有多块加强板，且每块所述加强板均一侧与第一金属安装板垂直并固定连接，另一侧与第二金属安装板垂直并固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，加强板对第一金属安装板和第二金属安装板进行了进一步的连接固定，加强了隔音罩的整体强度，使得隔音罩在受到行人碰撞时不易发生变形。
[0019]可选的，所述隔音罩远离地面的一侧中部开设有混凝土导料口，所述混凝土导料口处连接有导料管，所述导料管为软管。
[0020]通过采用上述技术方案，在市政道路施工过程中，工作人员能够较为方便的移动隔音罩，使混凝土导料口及导料管移动至施工位置处，与混凝土送料车配合，较为方便的将混凝土料传导运输至施工位置，提高市政施工效率。
[0021]可选的，所述固定罩体沿道路延伸方向的两侧壁上设置有至少一组换气风扇，所述换气风扇连通隔音罩内部和隔音罩外部。
[0022]通过采用上述技术方案，换气风扇能够较为方便的实现隔音罩内部与外界之间的气体交换，保障施工人员的正常施工环境。
[0023]可选的，所述隔音罩沿道路延伸方向的一端侧壁处还设置有拖挂环，所述拖挂环适于与拖车相连接。
[0024]通过采用上述技术方案，拖挂环的使得施工人员能够较为方便的将隔音罩连接至拖车上，进而较为方便的实现对隔音罩的移动。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.通过设置一侧开口的隔音罩，能够在市政道路施工时对施工区域进行较为全面的覆盖，将噪音阻隔在隔音罩内部，较好的降低向外传播的噪音的分贝；
[0027]2.通过设置固定罩体和延展罩体，一方面具有较好的降噪效果，另一方面能够较为方便的根据施工场景需要对隔音罩总体长度进行调整，占用空间较少；
[0028]3.通过移动轮、定位支撑件和拖挂环配合，能够较为方便的实现隔音罩的移动，将隔音罩移动至施工位置进行重复利用，经济环保。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0030]图2是沿图1中A
‑
A线的剖视结构示意图；
[0031]图3是图2中A部分的局部放大示意图。
[0032]附图标记：1、隔音罩；11、延展罩体；12、固定罩体；121、隔音棉板；122、第一金属安装板；123、第二金属安装板；124、隔音空腔；125、加强板；13、移动轮；14、定位支撑件；141、支撑套筒；142、转动环；143、螺纹顶杆；1431、支撑座；15、出入门；16、混凝土导料口；17、导料管；18、换气风扇；19、拖挂环。
具体实施方式
[0033]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能型市政道路施工用降噪装置，其特征在于：包括呈矩形箱体状的隔音罩（1），所述隔音罩（1）一侧开口，且所述隔音罩（1）开口朝向地面布设；所述隔音罩（1）沿道路延伸方向的两侧相对开设有两个适于供工作人员及施工器械进出隔音罩（1）的出入口，每个所述出入口处均连接有用于开合出入口的出入门（15）；所述隔音罩（1）上位于隔音罩（1）底部开口处连接有移动轮（13）和定位支撑件（14），所述定位支撑件（14）用于在隔音罩（1）移动至施工位置时对隔音罩（1）进行固定。2.根据权利要求1所述的节能型市政道路施工用降噪装置，其特征在于：所述隔音罩（1）包括沿道路延伸方向布设的延展罩体（11）和固定罩体（12），所述固定罩体（12）设置有至少两组，且所述固定罩体（12）和延展罩体（11）交错布设；所述延展罩体（11）为柔性罩体，所述延展罩体（11）适于沿道路延伸方向进行长度伸缩，所述出入门（15）位于固定罩体（12）上。3.根据权利要求2所述的节能型市政道路施工用降噪装置，其特征在于：所述固定罩体（12）包括由内而外依次布设的隔音棉板（121）、第一金属安装板（122）和第二金属安装板（123），所述隔音棉板（121）固定安装于第一金属安装板（122）上，所述第一金属安装板（122）和第二金属安装板（123）之间设有用于容纳空气的隔音空腔（124）。4.根据权利要求1所述的节能型市政道路施工用降噪装置，其特征在于：所述定位支撑件（14）包括支撑套筒（141）、转动环（142）和螺纹顶杆（143），所述支撑套筒（141）呈竖向布设，所述支撑套...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖婧，李林，郑丽帅，
申请(专利权)人：湖北兴利源建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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