本实用新型专利技术公开了一种高速公路用隔音屏障设立装置，包括屏障支撑结构、隔音板结构、屏障加固结构和隔音板稳定结构，所述隔音板结构设置在屏障支撑结构的间隔处，所述屏障加固结构固定在屏障支撑结构的底部，所述屏障加固结构包括加固杆，所述加固杆的两端设置有加固杆连接板和加固杆固定板；设置有屏障支撑结构以及屏障加固结构，安装时候可以通过支撑底板与加固杆固定板的双重加固，对装置整体进行固定，使用起来就会更加的牢固，不会受到风吹时使用不稳固的情况，设置有隔音板结构，并且在隔音板结构上还设置有反光板结构，不仅仅是给隔音板结构增加了功能性，并且使得装置主体使用起来更加的安全。用起来更加的安全。用起来更加的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用隔音屏障设立装置
[0001]本技术属于高速隔音及隔音屏障
，具体涉及一种高速公路用隔音屏障设立装置。
技术介绍
[0002]隔音屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。
[0003]然后现有的隔音屏障基本都是设置在高速公路的两侧，而高速公路上车速比较快，车速引起的风以及自然风对隔音屏障的稳固性有一定的影响，并且隔音屏障在使用时，其功能性不是很好，现提出一种设立在高速公路两侧能够稳定设置的隔音屏障，并且对其安全性进行优化。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路用隔音屏障设立装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的隔音屏障基本都是设置在高速公路的两侧，而高速公路上车速比较快，车速引起的风以及自然风对隔音屏障的稳固性有一定的影响，并且隔音屏障在使用时，其功能性不是很好的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用隔音屏障设立装置，包括屏障支撑结构、隔音板结构、屏障加固结构和隔音板稳定结构，所述隔音板结构设置在屏障支撑结构的间隔处，所述屏障加固结构固定在屏障支撑结构的底部，所述屏障加固结构包括加固杆，所述加固杆的两端设置有加固杆连接板和加固杆固定板，所述加固杆通过加固杆固定板固定在外部高速公路防护石墩上，所述隔音板稳定结构固定在屏障支撑结构上背离屏障加固结构的一侧，所述隔音板稳定结构与隔音板结构接触，所述隔音板稳定结构包括屏障加固杆和减震橡胶块，所述减震橡胶块设置在屏障加固杆上靠近隔音板结构的一侧。
[0006]优选的，所述屏障支撑结构包括支撑柱和支撑底板，所述支撑底板设置在支撑柱的底端，所述支撑底板通过膨胀螺栓固定在防护石墩上，所述屏障支撑结构等距离设置，相邻所述屏障支撑结构的间距与隔音板结构的宽度适配。
[0007]优选的，所述隔音板结构包括隔音板板体，所述隔音板板体为板体和弧形板体组合结构，所述支撑柱上设置有卡合槽，所述支撑柱通过卡合槽与隔音板板体卡合固定，所述隔音板板体上设置有反光板结构。
[0008]优选的，所述屏障加固杆的两端通过螺栓与屏障支撑结构连接固定，所述屏障加固杆水平设置，所述减震橡胶块为对称设置的块状结构，所述减震橡胶块的尺寸与屏障加固杆和隔音板结构的间距相适配。
[0009]优选的，所述加固杆为弧形杆状结构，所述加固杆与加固杆连接板转动连接，所述
加固杆连接板固定在屏障支撑结构上，所述加固杆通过加固杆连接板与屏障支撑结构连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，设置有屏障支撑结构以及屏障加固结构，安装时候可以通过支撑底板与加固杆固定板的双重加固，对装置整体进行固定，使用起来就会更加的牢固，不会受到风吹时使用不稳固的情况，设置有隔音板结构，并且在隔音板结构上还设置有反光板结构，不仅仅是给隔音板结构增加了功能性，并且使得装置主体使用起来更加的安全，通过设置有屏障加固杆以及其上的减震橡胶块，可以很好的维持屏障支撑结构与隔音板结构之间的稳定，并且通过减震橡胶块的略微减震，避免隔音板结构晃动，也是对噪音的削弱。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的后视立体图；
[0013]图3为本技术的屏障支撑结构的结构示意图；
[0014]图4为本技术的后视平面图；
[0015]图中：1、屏障支撑结构；11、支撑柱；12、支撑底板；2、隔音板结构；21、隔音板板体；22、反光板结构；3、屏障加固结构；31、加固杆；32、加固杆连接板；33、加固杆固定板；4、隔音板稳定结构；41、屏障加固杆；42、减震橡胶块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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图4，本技术提供一种高速公路用隔音屏障设立装置技术方案：一种高速公路用隔音屏障设立装置，包括屏障支撑结构1、隔音板结构2、屏障加固结构3和隔音板稳定结构4，隔音板结构2设置在屏障支撑结构1的间隔处，屏障加固结构3固定在屏障支撑结构1的底部，屏障加固结构3包括加固杆31，加固杆31的两端设置有加固杆连接板32和加固杆固定板33，加固杆31通过加固杆固定板33固定在外部高速公路防护石墩上，隔音板稳定结构4固定在屏障支撑结构1上背离屏障加固结构3的一侧，隔音板稳定结构4与隔音板结构2接触，隔音板稳定结构4包括屏障加固杆41和减震橡胶块42，减震橡胶块42设置在屏障加固杆41上靠近隔音板结构2的一侧。
[0018]本实施例中，优选的，屏障支撑结构1包括支撑柱11和支撑底板12，支撑底板12设置在支撑柱11的底端，支撑底板12通过膨胀螺栓固定在防护石墩上，屏障支撑结构1等距离设置，相邻屏障支撑结构1的间距与隔音板结构2的宽度适配。
[0019]本实施例中，为了让隔音装置使用起来更加的安全，优选的，隔音板结构2包括隔音板板体21，隔音板板体21为板体和弧形板体组合结构，支撑柱11上设置有卡合槽，支撑柱11通过卡合槽与隔音板板体21卡合固定，隔音板板体21上设置有反光板结构22。
[0020]本实施例中，为了屏障主体更加的稳固，优选的，屏障加固杆41的两端通过螺栓与
屏障支撑结构1连接固定，屏障加固杆41水平设置，减震橡胶块42为对称设置的块状结构，减震橡胶块42的尺寸与屏障加固杆41和隔音板结构2的间距相适配。
[0021]本实施例中，为了能够让装置整体更加的固定，优选的，加固杆31为弧形杆状结构，加固杆31与加固杆连接板32转动连接，加固杆连接板32固定在屏障支撑结构1上，加固杆31通过加固杆连接板32与屏障支撑结构1连接。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，直接固定在高速公路的两侧防护石墩上，由于设置有屏障支撑结构1以及屏障加固结构3，安装时候可以通过支撑底板12与加固杆固定板33的双重加固，对装置整体进行固定，使用起来就会更加的牢固，不会受到风吹时使用不稳固的情况，设置有隔音板结构2，并且在隔音板结构2上还设置有反光板结构22，不仅仅是给隔音板结构增加了功能性，并且使得装置主体使用起来更加的安全，通过设置有屏障加固杆41以及其上的减震橡胶块42，可以很好的维持屏障支撑结构1与隔音板结构2之间的稳定，并且通过减震橡胶块42的略微减震，避免隔音板结构2晃动，也是对噪音的削弱，本申请结构简单，安装牢固，使用方便。
[0023]尽管已经示出和描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路用隔音屏障设立装置，包括屏障支撑结构(1)、隔音板结构(2)、屏障加固结构(3)和隔音板稳定结构(4)，其特征在于：所述隔音板结构(2)设置在屏障支撑结构(1)的间隔处，所述屏障加固结构(3)固定在屏障支撑结构(1)的底部，所述屏障加固结构(3)包括加固杆(31)，所述加固杆(31)的两端设置有加固杆连接板(32)和加固杆固定板(33)，所述加固杆(31)通过加固杆固定板(33)固定在外部高速公路防护石墩上，所述隔音板稳定结构(4)固定在屏障支撑结构(1)上背离屏障加固结构(3)的一侧，所述隔音板稳定结构(4)与隔音板结构(2)接触，所述隔音板稳定结构(4)包括屏障加固杆(41)和减震橡胶块(42)，所述减震橡胶块(42)设置在屏障加固杆(41)上靠近隔音板结构(2)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔音屏障设立装置，其特征在于：所述屏障支撑结构(1)包括支撑柱(11)和支撑底板(12)，所述支撑底板(12)设置在支撑柱(11)的底端，所述支撑底板(12)通过膨胀螺栓固定在防护石墩上，所述屏障支撑结构(1)等...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟伟，
申请(专利权)人：刘伟伟，
类型：新型
国别省市：
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