一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台制造技术

本实用新型专利技术公开一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台，包括挡轮调节机构、前后两轴四滚筒测控台、前后两轴四滚筒固定台架和前两轴四滚筒移动主台架、用于前两轴四滚筒测控台移动主台架的滑轨和滑块、滚筒组和适应不同轴距的驱动机构、两轴四滚筒测控台的同步传动机构，挡轮调节传动机构。与现有技术相比，本实用新型专利技术能够针对不同车型进行自动调整挡轮间距，提高了检测效率以及安全性。检测效率以及安全性。检测效率以及安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台


[0001]本技术涉及车辆测试
，特别是涉及一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车保有量的增加，其安全性受到人们的关注，自动驾驶汽车的制动性能是自动驾驶汽车的主要性能之一，是无人驾驶汽车安全行驶的重要保障。无人驾驶汽车 ABS系统在制动过程中可根据车辆行驶速度和轮胎滑移率自动调节制动过程以取得最佳制动效果，因此对装有ABS的汽车进行制动性能检测是目前需要解决的一个问题。
[0003]现有ABS检测台中虽存在挡轮，但一般为固定间隔的手动挡轮，车型改变时需手动调整其位置，不能准确固定车轮存在安全隐患，因此有必要提供一种带变距挡轮功能的汽车ABS 检测台以满足上述需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台，以解决上述现有技术存在的问题，根据车型能自动调整车辆挡轮的间距，能够满足不同车型的需求，提高了自动驾驶汽车ABS检测的效率以及安全性。
[0005]一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台，包括：挡轮调节机构，前后滚筒测试机构、前后两轴四滚筒传动同步机构、挡轮调节传动机构。
[0006]进一步地，所述挡轮调节机构包括挡轮、丝杠、挡轮移动架，所述挡轮与所述挡轮移动架固定连接，所述挡轮移动架与所述丝杠连接，四个所述挡轮调整机构分别与前滚筒测试机构、后滚筒测试机构前端连接。
[0007]进一步地，所述挡轮调节传动机构包括电机和丝杠，四个所述电机与四个所述丝杠连接，每个丝杠独立调节，保证车辆在ABS检测台上任何位置都可以得到挡轮的防护。
[0008]进一步地，所述前后滚筒测试机构包括两轴四滚筒测功台、两轴四滚筒固定台架和移动主台架、用于前后移动主台架的滑轨和滑块、前滚筒组和适应不同轴距的驱动机构。所述两轴四滚筒测功台与所述两轴四滚筒固定台架安装在地基上，所述移动主台架的滑块安装在所述移动主台架的滑轨上方，所述两轴四滚筒前移动主台架安装在所述前移动主台架滑块上，两个所述驱动机构安装在所述两轴四滚筒固定台架的两侧，所述驱动机构用于调节所述滚筒组之间的距离，所述同步传动传动机构安装在所述前后两轴四滚筒测功台之间，保证所述前后两轴四滚筒测功台同时传动。
[0009]进一步地，所述滚筒组包括主滚筒、副滚筒、锁紧盘、举升台和举升气囊，所述主副滚筒左右分布对称且与所述前后两轴四滚筒测功台前后分布对称，所述主滚筒和所述副滚筒之间通过联轴器同轴设置，所述举升台安装在两滚筒之间，用于车轮的举升或下降，所述举升台通过下方所述举升气囊举升和下降，所述锁紧盘安装在所述举升气囊的两侧，用于锁紧滚筒，防止车辆在驶入检测台时车轮打滑。
[0010]进一步地，所述滚筒组同步机构包括链条、转动轮和链条张紧装置，分别所述转动轮安装在分别所述主滚筒和所述副滚筒的一侧，且分别与所述主滚筒和所述副滚筒同轴设置，两个所述转动轮之间通过链条保证各所述滚筒组同步转动，所述链条张紧装置固定安装在所述固定台架和所述链条之间。
[0011]进一步，所述前后两轴四滚筒测功台的传动结构包括可伸缩万向传动轴和T型转向器，两个所述T型转向器两侧传动接口分别与左右分布对称所述主滚筒连接，所述可伸缩传动轴两端与两个所述T型转向器中间传动接口连接。
[0012]进一步地，
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]1.本技术在车辆行驶到ABS台架时通过挡轮调节机构自动调节间距满足不同车型，速度快，效率更高。
[0015]2.本技术前后两个两轴四滚筒测功台之间安装驱动机构和同步传动机构，方便调节前后间的位置并保证前后两轴四滚筒测功台同时转动和轴距的调节。
[0016]3.本技术各滚筒组的主滚筒和副滚筒之间设置用于举升车辆车轮的举升台，各举升台靠下端的举升气囊举升，各举升气囊两侧安装锁紧盘，举升气囊和锁紧盘同时举升实现举升台以及车辆车轮的升降，并且锁紧盘将滚筒锁紧与解锁方便车辆的驶入和驶出。
附图说明
[0017]图1为本技术一种汽车挡轮调节机构结构示意图。
[0018]图2为本技术一种汽车带变距挡轮功能的汽车ABS检查台俯视示意图。
[0019]图3为本技术一种汽车带变距挡轮功能的汽车ABS检查台侧视示意图。
[0020]图4为本技术举升囊和锁紧盘示意图。
[0021]其中，图中：
[0022]1‑
挡轮；2
‑
挡轮移动架；3
‑
丝杠；4
‑
两轴四滚筒测功台；5
‑
驱动机构；6
‑
可伸缩万向传动轴；7
‑
两轴四滚筒固定台架；8
‑
两轴四滚筒移动主台架；9
‑
T型转向器；10
‑
副滚筒；11
‑ꢀ
主滚筒；12
‑
联轴器；13
‑
举升台；14
‑
转动轮；15
‑
滚筒组；16
‑
滑块；17
‑
滑轨；18
‑
链条张紧装置；19
‑
链条；20
‑
锁紧盘；21举升气囊；22
‑
电机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
3，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术的目的提供一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现排放检测台上调整挡轮的间距适应不同车型，不同轴距的车辆进行排放检测，使得检测效率更高更安全。
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0026]如图1和图2所示，本技术提供一种带变距挡轮功能的汽车ABS检测台，其包括挡轮1调整机构、前后两个两轴四滚筒测功台4、用于移动前两轴四滚筒的移动主台架8、分别用于固定两轴四滚筒固定台架7、用于同步前后两轴四滚筒测功台4的同步传动结构、挡轮1 传动结构。
[0027]进一步地，四个所述挡轮调整机构包括丝杠3、挡轮移动架2、挡轮1。所述丝杠3与所述挡轮移动架2连接，所述挡轮1与挡轮移动架2固定连接。
[0028]进一步地，两个所述挡轮传动机构包括电机22和丝杠3。四个所述电机与所述四个丝杠连接，且四个所述丝杠都是独立调节，为保证所述挡轮1与车轮外侧靠近，使所述电机22转动带动丝杠3旋转，同时挡轮在丝杠3上移动，挡轮1间距停留在合适位置，保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带变距挡轮功能汽车ABS检测台，其特征在于，包括：挡轮调节机构、前后两轴四滚筒测功台、前后两轴四滚筒固定台架和前两轴四滚筒移动主台架、用于前两轴四滚筒测功台移动主台架的滑轨和滑块、滚筒组和适应不同轴距的驱动机构、两轴四滚筒测控台的同步传动机构，挡轮调节传动机构。2.根据权利要求1所述的一种带变距挡轮功能汽车ABS检测台，其特征在于，所述挡轮调节机构包括挡轮、丝杠、挡轮固定架，四个挡轮调节机构分别于与前滚筒测试机构、后滚筒测试机构前端连接，所述挡轮固定在挡轮固定架上，所述丝杠与挡轮固定架连接。3.根据权利要求1所述的一种带变距挡轮功能汽车ABS检测台，其特征在于，所述前后两轴滚筒测功台的所述固定台架固定安装在地基上，所述前两轴四滚筒测功台移动主台架安装在滑块上，所述滑块安装在固定于地基的滑轨上，两个所述驱动机构安装在所述两轴四滚筒固定台架的两侧，所述驱动机构用于带动前两轴四滚筒移动主台架沿着滑轨水平方向移动，所述前后两轴四滚筒测功台之间安装所述同步传动机构，用于前后两轴四滚筒测功台同时转动，同时保证所述前后两轴四滚筒测功台在水平方向伸缩。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭世威，黄万友，范艳艳，李想，邹于建，褚瑞霞，仇方圆，朱佩东，王儒，王杰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：