后背门应急开关盖板安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后背门应急开关盖板安装结构及汽车，包括设盖板本体，盖板本体的内壁上连接有卡接爪以及连接座；盖板本体的内壁上或安装腔的腔底壁上设有凸起部，凸起部位于卡接爪与连接座之间，在盖板本体靠近连接座一侧的外壁受按压力时，盖板本体能够绕凸起部翻转以使卡接爪脱离卡接口。本实用新型专利技术提供的后背门应急开关盖板安装结构，利用盖板本体的卡接爪卡接于卡接口内，将盖板本体可靠地固定在后背门的安装腔内，凸起部的设置使盖板本体能够在受按压力时发生翻转动作，进而利用盖板本体带动卡接爪从卡接口内脱出，便于开启盖板本体以牵引拉线，上述结构操作简单，实用性强，方便在紧急情况下进行后背门的开启。方便在紧急情况下进行后背门的开启。方便在紧急情况下进行后背门的开启。

【技术实现步骤摘要】
后背门应急开关盖板安装结构及汽车


[0001]本技术属于应急开关盖板安装
，更具体地说，是涉及一种后背门应急开关盖板安装结构及汽车。

技术介绍

[0002]后背门应急开关安装在汽车的后背门上，用于在紧急状态下开启后背门。现有的后背门应急开关一般通过盖板进行装饰，盖板与后背门之间多通过卡接机构相连，遇到紧急情况需要打开后背门时需要采用辅助工具才能开启盖板，上述操作在紧急情况下十分不便，延误了后背门的开启时间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种后背门应急开关盖板安装结构及汽车，通过按压的方式直接打开盖板，无需借助其他工具，操作方便。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种后背门应急开关盖板安装结构，嵌装于后背门的安装腔内，安装腔的底壁上贯穿设有卡接口以及引线口，后背门应急开关盖板安装结构包括盖板本体，盖板本体的内壁上连接有卡接爪和连接座，卡接爪和连接座分别靠近盖板本体的两相对侧边缘设置，连接座用于与拉线相连，卡接爪用于卡接于卡接口；
[0005]其中，盖板本体的内壁上或安装腔的腔底壁上设有凸起部，凸起部位于卡接爪与连接座之间，在盖板本体靠近连接座一侧的外壁受按压力时，盖板本体能够绕凸起部翻转以使卡接爪脱离卡接口。
[0006]第一方面，在一种可能的实现方式中，凸起部设置于安装腔的腔底壁上，凸起部设有两个，两个凸起部对称设置于卡接口的两侧。
[0007]第一方面，一些实施例中，盖板本体的内壁上设有凸起的边缘条，边缘条靠近盖板本体的边缘设置，两个凸起部抵接于盖板本体的内壁上；边缘条靠近连接座一侧的凸起高度逐渐减小，以使边缘条能够在盖板本体翻转时避让安装腔的腔底壁。
[0008]第一方面，一些实施例中，边缘条上还设有能够抵接于安装腔的腔底壁上的抵接凸起，抵接凸起与两个凸起部共线设置。
[0009]第一方面，在一种可能的实现方式中，盖板本体的内壁上还设有向引线口内延伸的防脱座，防脱座位于连接座远离卡接爪的一侧，防脱座向引线口的外周倾斜延伸；
[0010]在卡接爪卡接于卡接口时，防脱座能够抵接于后背门的内壁上以限位盖板本体绕凸起部翻转。
[0011]第一方面，一些实施例中，连接座与防脱座之间通过两个平行设置的加强筋相连，两个加强筋对称设置于防脱座的两侧，两个加强筋之间还设有纵横交错的辅助筋。
[0012]第一方面，一些实施例中，两个加强筋的外侧面上分别设有向外凸起的限位块，限位块能够抵接于引线口的两侧缘以限位盖板本体翻转。
[0013]第一方面，在一种可能的实现方式中，连接座的外端面上还设有向盖板本体一侧回弯设置的回弯爪，拉线的端部环绕连接于回弯爪的外周。
[0014]第一方面，在一种可能的实现方式中，盖板本体的内壁上还设有两个分别位于卡接爪两侧的定位部，定位部与卡接口的边缘接触配合。
[0015]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的后背门应急开关盖板安装结构，利用盖板本体的卡接爪卡接于卡接口内，将盖板本体可靠地固定在后背门的安装腔内，凸起部的设置使盖板本体能够在受按压力时发生翻转动作，进而利用盖板本体带动卡接爪从卡接口内脱出，便于开启盖板本体以牵引拉线，方便紧急情况下的使用，上述结构操作简单，实用性强，提高了后背门的开启速度。
[0016]第二方面，本技术还提供了一种汽车，汽车包括后背门应急开关盖板安装结构。通过对盖板本体进行按压，使盖板本体发生翻转并带动卡接爪从卡接口中脱离，便于快速开启盖板本体以拽开拉线，实现紧急情况下后背门的快速开启，操作简单方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的后背门应急开关盖板安装结构使用状态的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例图1中Ⅰ的局部放大结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的后背门应急开关盖板安装结构使用状态另一个角度的结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例提供的后背门的局部放大结构示意图(去除盖板本体)；
[0022]图5为本技术实施例图1中盖板本体的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例图5中盖板本体另一个角度的结构示意图；
[0024]图7为本技术实施例提供的后背门应急开关盖板安装结构使用状态的局部剖视结构示意图。
[0025]其中，图中各附图标记：
[0026]1、盖板本体；11、边缘条；12、抵接凸起；13、定位部；14、加强块；15、支撑部；16、工艺槽；2、卡接爪；21、卡接部；3、连接座；31、回弯爪；4、凸起部；5、防脱座；51、限位块；52、加强筋；53、辅助筋；6、后背门；61、卡接口；62、引线口；63、拉线；64、安装腔。
具体实施方式
[0027]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、
“
顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者若干个该特征。在本技术的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]请一并参阅图1至图7，现对本技术提供的后背门应急开关盖板安装结构及汽车进行说明。后背门应急开关盖板安装结构，嵌装于后背门6的安装腔64内，安装腔64的底壁上贯穿设有卡接口61以及引线口62，后背门应急开关盖板安装结构包括盖板本体1，盖板本体1的内壁上连接有卡接爪2和连接座3，卡接爪2和连接座3分别靠近盖板本体1的两相对侧边缘设置，连接座3用于与拉线63相连，卡接爪2用于卡接于卡接口61；
[0030]其中，盖板本体1的内壁上或安装腔64的腔底壁上设有凸起部4，凸起部4位于卡接爪2与连接座3之间，在盖板本体1靠近连接座3一侧的外壁受按压力时，盖板本体1能够绕凸起部4翻转以使卡接爪2脱离卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.后背门应急开关盖板安装结构，嵌装于后背门的安装腔内，所述安装腔的底壁上贯穿设有卡接口以及引线口，其特征在于，所述后背门应急开关盖板安装结构包括盖板本体，所述盖板本体的内壁上连接有卡接爪和连接座，所述卡接爪和所述连接座分别靠近所述盖板本体的两相对侧边缘设置，所述连接座用于与拉线相连，所述卡接爪用于卡接于所述卡接口；其中，所述盖板本体的内壁上或所述安装腔的腔底壁上设有凸起部，所述凸起部位于所述卡接爪与所述连接座之间，在所述盖板本体靠近所述连接座一侧的外壁受按压力时，所述盖板本体能够绕所述凸起部翻转以使所述卡接爪脱离所述卡接口。2.如权利要求1所述的后背门应急开关盖板安装结构，其特征在于，所述凸起部设置于所述安装腔的腔底壁上，所述凸起部设有两个，两个所述凸起部对称设置于所述卡接口的两侧。3.如权利要求2所述的后背门应急开关盖板安装结构，其特征在于，所述盖板本体的内壁上设有凸起的边缘条，所述边缘条靠近所述盖板本体的边缘设置，两个所述凸起部抵接于所述盖板本体的内壁上；所述边缘条靠近所述连接座一侧的凸起高度逐渐减小，以使所述边缘条能够在所述盖板本体翻转时避让所述安装腔的腔底壁。4.如权利要求3所述的后背门应急开关盖板安装结构，其特征在于，所述边缘条上还设有能够抵接于所述安装腔的腔底壁上的抵接凸起，所述抵接凸起与两个所述凸起部共线设置。5.如权利要求1所述的后背门应急开关盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：古静，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：