一种汽车贴膜定位工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车贴膜定位工具，包括橡胶磁铁；所述橡胶磁铁的中间部位处设置有凸起部一；所述橡胶磁铁的一侧设置有橡胶座，所述橡胶座上与凸起部一对应的位置处设置有凸起部二，所述凸起部一和所述凸起部二之间设有间隙，所述橡胶座和所述橡胶磁铁的其他部位之间固定在一起；所述凸起部一的中心部位设置有抽气管，所述凸起部二的中心部位上设置有空心把杆；所述抽气管的另一端贯穿所述空心把杆并延伸至空心把杆外，所述抽气管上设置有排气单向阀一；所述抽气管的端部设置有连接管，所述连接管的另一端设置有用于与抽气装置连接的连接件；所述连接管通过该连接件与抽气装置连接。置连接。置连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车贴膜定位工具


[0001]本技术涉及汽车贴膜
，尤其涉及一种汽车贴膜定位工具。

技术介绍

[0002]汽车的车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车身的车漆表面，从而达到保护汽车车身原漆、装饰车身的目的。汽车的车身贴膜是一种高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，具有充分贴合车身漆面的优点。在进行车身贴膜之前，需要利用辅助定位工具将贴膜固定在车身上，并根据不同车型进行贴膜的裁剪。现有的辅助定位工具为磁性手柄，其端部设有磁铁，从而顺利固定在车身上。然而吸附过程中，工人裁剪时，磁性手柄与贴膜之间很容易发生相对滑动，造成贴膜的定位效果差。为解决上述问题中国专利201922435980.9中记载在磁性手柄中设置金属抽气管，再利用抽气泵对其进行抽真空作业，从而防止贴膜与磁性手柄之间发生相对滑动。该方法虽然可以解决贴膜与磁性手柄之间相对滑动的问题，但是磁性手柄一般较小，其上的金属抽气管直径也较小，如果利用抽气泵抽真空，其吸力过大很容易造成贴膜损伤；且车身一般具有一定弧度，磁性手柄的磁吸面一般为直板，导致其与车身贴合度较差，因此吸附力相对下降，所以磁吸手柄的固定力度大大降低，定位效果较差，影响裁切作业。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术采用以下技术方案：
[0004]一种汽车贴膜定位工具，包括橡胶磁铁；所述橡胶磁铁的中间部位处设置有凸起部一；所述橡胶磁铁的一侧设置有橡胶座，所述橡胶座上与凸起部一对应的位置处设置有凸起部二，所述凸起部一和所述凸起部二之间设有间隙，所述橡胶座和所述橡胶磁铁的其他部位之间固定在一起；所述凸起部一的中心部位设置有抽气管，所述凸起部二的中心部位上设置有空心把杆；所述抽气管的另一端贯穿所述空心把杆并延伸至空心把杆外，所述抽气管上设置有排气单向阀一；所述抽气管的端部设置有连接管，所述连接管的另一端设置有用于与抽气装置连接的连接件；所述连接管通过该连接件与抽气装置连接。
[0005]进一步地，所述橡胶磁铁上环绕所述凸起部一嵌设有多个磁铁块，所述磁铁块的表面与所述橡胶磁铁的表面平齐。
[0006]进一步地，所述抽气管上设置有固定块，所述固定块内设置有空腔，该空腔用于连通所述固定块两侧的抽气管；所述固定块位于所述排气单向阀一和所述凸起部一之间；所述固定块上设置有用于向凸起部一内进气的进气装置；所述进气装置包括设置在固定块上的进气孔，贯穿所述进气孔内的压杆，以及弹簧一；所述压杆位于所述空腔内的一端设置有封堵块，所述压杆与所述进气孔之间间隙配合；所述弹簧一位于所述封堵块与所述固定块的内壁之间，当按压压杆时，所述封堵块远离所述进气孔，空气从进气孔进入所述抽气管内；当不按压压杆时，所述弹簧一将所述封堵块顶紧在所述固定块的内壁上，使得封堵块封堵住所述进气孔。
[0007]进一步地，所述压杆位于所述固定块外的一端设置有按压盘；所述压杆上位于所述按压盘下方的部分上套装有弹簧二，所述弹簧二位于所述固定块的外部。
[0008]进一步地，所述抽气装置包括注射器；所述连接件为与连接管内连通的内螺纹管，所述注射器的乳头上设置有与所述内螺纹管匹配的外螺纹，该注射器的乳头通过其上的外螺纹连接在所述内螺纹管内；所述注射器的底部设置有排气管，所述排气管上设置有排气单向阀二。
[0009]进一步地，所述凸起部二的外部上连接有橡胶板，所述橡胶板靠近所述橡胶磁铁的一侧上设置有若干个环绕所述抽气管的环形气囊一。
[0010]进一步地，所述凸起部一和所述凸起部二之间的间隙内设置有环形气囊二；所述环形气囊二环绕所述抽气管设置。
[0011]本技术的有益效果：本技术采用橡胶磁铁来替代现有技术中的磁性手柄，因此相对于直板的磁铁而言，橡胶磁铁可以更适用于车身的曲面，从而使得橡胶磁铁更紧密地吸附在车身之上；另外，本技术设置有凸起部一，利用抽气装置对其进行抽气，使得凸起部一处形成真空区，从而可以由于真空区的存在而使得贴膜更紧密地吸附在橡胶磁铁上，有效防止贴膜与橡胶磁铁之间发生滑动现象；本技术设置有抽气装置，利用注射器对凸起部一内的空气进行抽取，再从排气管排出注射器，反复几次后即可使得凸起部一中间形成真空区，由于该抽真空方法相对于抽气泵而言更加稳定和缓和，不易损伤贴膜，且当需要取下橡胶磁铁时，按压压杆，即可破坏真空环境，便于取下贴膜；本技术增设有环形气囊一和环形气囊二，使用时当完成抽真空作业后，按压空心把杆和橡胶板，使得环形气囊一和环形气囊二气压橡胶磁铁，从而使得橡胶磁铁更好地贴合在车身之上，由于气囊可以产生形变，因此即使遇到曲面车身，也可以挤压橡胶磁铁使其更好贴附在车身之上。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例1的结构示意图；
[0013]图2为本技术实施例2的结构示意图；
[0014]图3为本技术的抽气装置结构示意图；
[0015]图4为本技术的A处局部放大图；
[0016]图5为本技术中抽气装置连接状态结构示意图；
[0017]附图标记：1、橡胶磁铁；2、凸起部一；3、橡胶座；4、磁铁块；5、凸起部二；6、抽气管；7、空心把杆；8、连接管；9、连接件；10、排气单向阀一；11、固定块；12、弹簧一；13、封堵块；14、按压盘；15、压杆；16、弹簧二；17、进气孔；18、注射器；19、乳头；20、排气管；21、排气单向阀二；22、橡胶板；23、环形气囊一；24、环形气囊二。
具体实施方式
[0018]以下将结合附图和实施例对本技术的技术方案进行进一步地说明，以期本领域技术人员能够更清楚地理解该技术方案的内容。
[0019]实施例1：
[0020]如附图1和附图3
‑
5所示，本技术的一种汽车贴膜定位工具，包括橡胶磁铁1；所述橡胶磁铁1的中间部位处设置有凸起部一2；所述橡胶磁铁1的一侧设置有橡胶座3，所
述橡胶座3上与凸起部一2对应的位置处设置有凸起部二5，所述凸起部一2和所述凸起部二5之间设有间隙，所述橡胶座3和所述橡胶磁铁1的其他部位之间固定在一起；所述凸起部一2的中心部位设置有抽气管6，所述凸起部二5的中心部位上设置有空心把杆7；所述抽气管6的另一端贯穿所述空心把杆7并延伸至空心把杆7外，所述抽气管6上设置有排气单向阀一10；所述抽气管6的端部设置有连接管8，所述连接管8的另一端设置有用于与抽气装置连接的连接件9；所述连接管8通过该连接件9与抽气装置连接。所述抽气装置包括注射器18；所述连接件9为与连接管8内连通的内螺纹管，所述注射器18的乳头19上设置有与所述内螺纹管匹配的外螺纹，该注射器18的乳头19通过其上的外螺纹连接在所述内螺纹管内；所述注射器18的底部设置有排气管20，所述排气管20上设置有排气单向阀二21。
[0021]本实施例中的抽气装置采用注射器，使用时先将橡胶磁铁将贴膜吸附在车身上，然后将注射器的乳头连接在连接件上，拉动注射器将凸起部一与贴膜之间的空气抽取到注射器中，然后推动注射器中的活塞杆，使得其内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车贴膜定位工具，其特征在于：包括橡胶磁铁（1）；所述橡胶磁铁（1）的中间部位处设置有凸起部一（2）；所述橡胶磁铁（1）的一侧设置有橡胶座（3），所述橡胶座（3）上与凸起部一（2）对应的位置处设置有凸起部二（5）；所述凸起部一（2）和所述凸起部二（5）之间设有间隙，所述橡胶座（3）和所述橡胶磁铁（1）的其他部位之间固定在一起；所述凸起部一（2）的中心部位设置有抽气管（6），所述凸起部二（5）的中心部位上设置有空心把杆（7）；所述抽气管（6）的另一端贯穿所述空心把杆（7）并延伸至空心把杆（7）外，所述抽气管（6）上设置有排气单向阀一（10）；所述抽气管（6）的端部设置有连接管（8），所述连接管（8）的另一端设置有用于与抽气装置连接的连接件（9）；所述连接管（8）通过该连接件（9）与抽气装置连接。2.如权利要求1所述的一种汽车贴膜定位工具，其特征在于：所述橡胶磁铁（1）上环绕所述凸起部一（2）嵌设有多个磁铁块（4），所述磁铁块（4）的表面与所述橡胶磁铁（1）的表面平齐。3.如权利要求1所述的一种汽车贴膜定位工具，其特征在于：所述抽气管（6）上设置有固定块（11），所述固定块（11）内设置有空腔，该空腔用于连通所述固定块（11）两侧的抽气管（6）；所述固定块（11）位于所述排气单向阀一（10）和所述凸起部一（2）之间；所述固定块（11）上设置有用于向凸起部一（2）内进气的进气装置；所述进气装置包括设置在固定块（11）上的进气孔（17），贯穿所述进气孔（17）内的压杆（15），以及弹簧一（12）；所述压杆（15）位于所述空腔内的一端设置有封堵块（13），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯玉勤，刘红霞，化利晓，
申请(专利权)人：洛阳极致匠心贴膜技术有限公司，
类型：新型
国别省市：