自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构，包括：侧窗玻璃，侧窗玻璃中央开设有翻窗开口；翻窗玻璃，翻窗玻璃边缘端部包覆密封件，且通过合页铰接于侧窗玻璃一侧，侧窗玻璃的相对另一侧通过锁扣组件锁扣翻窗玻璃，将翻窗玻璃闭合于翻窗开口，且翻窗玻璃凸出于侧窗玻璃外侧；压板，压板固定于侧窗玻璃，且围设于翻窗开口边缘，并止抵于翻窗玻璃边部；限位柱，限位柱安装于翻窗玻璃内侧；限位块，限位块安装于侧窗玻璃内侧，且当翻窗玻璃打开时，可卡扣限位柱。本实用新型专利技术通过密封件和压板实现翻窗的自密封功能，同时限位柱和限位块配合，实现翻窗玻璃的开启限位，防止锁扣组件与侧窗玻璃发生磕碰，进而导致侧窗的损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构


[0001]本技术属于直升机翻窗
，具体地说，涉及一种自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构。

技术介绍

[0002]直升机侧窗玻璃一般采用有机玻璃，为了通风或其他观察的需要，通常会在侧窗玻璃上增设一个小翻窗，用以打开通风或观察外部。
[0003]翻窗结构通常密封性能较差，且边部安装有卡扣，在窗口打开的过程中容易与侧窗玻璃发生磕碰，易导致侧窗玻璃的损坏。
[0004]因此，目前急需一种能够保证自密封以及防止侧窗和翻窗磕碰的新型翻窗安装结构。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构，用于避免以往直升机翻窗密封性较差，容易与侧窗发生磕碰，造成损坏的麻烦。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构，包括：
[0007]侧窗玻璃，侧窗玻璃中央开设有翻窗开口；
[0008]翻窗玻璃，翻窗玻璃边缘端部包覆密封件，且通过合页铰接于侧窗玻璃一侧，侧窗玻璃的相对另一侧通过锁扣组件锁扣翻窗玻璃，将翻窗玻璃闭合于翻窗开口，且翻窗玻璃凸出于侧窗玻璃外侧；
[0009]压板，压板固定于侧窗玻璃，且围设于翻窗开口边缘，并止抵于翻窗玻璃边部；
[0010]限位柱，限位柱安装于翻窗玻璃内侧；
[0011]限位块，限位块安装于侧窗玻璃内侧，且当翻窗玻璃打开时，可卡扣限位柱。
[0012]根据本技术一实施方式，其中上述密封件成U型包覆于翻窗玻璃边部，且设置为硅橡胶，与翻窗开口过盈配合。
[0013]根据本技术一实施方式，其中上述压板截面成Z型，一端通过胶水或紧固件固定于侧窗玻璃，另一端限位压抵密封件。
[0014]根据本技术一实施方式，其中上述限位柱成椭圆柱体，限位块具有嵌设限位柱的椭圆柱槽。
[0015]根据本技术一实施方式，其中上述侧窗玻璃和翻窗玻璃设置为亚克力板或PC板。
[0016]根据本技术一实施方式，其中上述限位柱和限位块卡扣后的高度高于锁扣组件至侧窗玻璃的距离。
[0017]根据本技术一实施方式，其中上述限位柱和限位块通过紧固件固定于翻窗玻
璃和侧窗玻璃。
[0018]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0019]通过密封件和压板实现翻窗的自密封功能，同时限位柱和限位块配合，实现翻窗玻璃的开启限位，防止锁扣组件与侧窗玻璃发生磕碰，进而导致侧窗的损坏。
[0020]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1是本技术实施例的自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构示意图。
[0023]附图标记
[0024]侧窗玻璃10，翻窗玻璃20，密封件30，合页40，锁扣组件50，压板60，限位柱70，限位块80。
具体实施方式
[0025]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0026]请参考图1，图1是本技术实施例的自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构示意图。
[0027]如图所示，一种自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构，包括：侧窗玻璃10，侧窗玻璃10中央开设有翻窗开口；翻窗玻璃20，翻窗玻璃20边缘端部包覆密封件30，且通过合页40铰接于侧窗玻璃10一侧，侧窗玻璃10的相对另一侧通过锁扣组件50锁扣翻窗玻璃20，将翻窗玻璃20闭合于翻窗开口，且翻窗玻璃20凸出于侧窗玻璃10外侧；压板60，压板60固定于侧窗玻璃10，且围设于翻窗开口边缘，并止抵于翻窗玻璃20边部；限位柱70，限位柱70安装于翻窗玻璃20内侧；限位块80，限位块80安装于侧窗玻璃10内侧，且当翻窗玻璃20打开时，可卡扣限位柱70。
[0028]在本技术一实施方式中，侧窗玻璃10集成在直升机上，中间开口，形成翻窗开口，用于容置安装翻窗玻璃20，翻窗玻璃20一侧安装合页，与侧窗玻璃10铰接，实现可翻转功能。另一侧安装锁扣组件50，与侧窗玻璃10进行锁扣，锁扣组件50选自常规锁扣，完成翻窗的锁紧。同时，在翻窗玻璃20的边部包覆一层密封件30，在侧窗玻璃10的外层安装规定一圈压板60，能够在闭合翻窗玻璃20的时候，利用压板60紧贴密封件30，实现自密封功能，提升翻窗的密封性。
[0029]限位柱70和限位块80分别安装在翻窗玻璃20和侧窗玻璃10的内侧，两者相互对应，旨在打开翻窗的时候，实现翻窗玻璃20的开启限位，防止锁扣组件50与侧窗玻璃10发生磕碰，进而导致侧窗的损坏，加强翻窗玻璃20打开后的稳定。
[0030]优选一实施方式中，密封件30成U型包覆于翻窗玻璃20边部，保证密封性，且设置为硅橡胶，与翻窗开口过盈配合，具有耐久性好、不易老化、密封性好的优点，安装于翻窗玻
璃20周边，通过安装过程中与压板60的挤压实现翻窗的自密封功能，简单实用。
[0031]进一步地，压板60截面成Z型，一端通过胶水或紧固件固定于侧窗玻璃10，另一端限位压抵密封件30，翻窗玻璃20凸出于侧窗玻璃10外侧，能够提供充足的挤压量，便于压板60压抵，增强密封性。
[0032]另外，在一实施方式中，限位柱70成椭圆柱体，中间宽，两端窄，限位块80具有嵌设限位柱70的椭圆柱槽，插拔方便，限位性好。
[0033]进一步地，限位柱70和限位块80卡扣后的高度高于锁扣组件50至侧窗玻璃10的距离，即当限位柱70配合卡扣限位块80后，此时的锁扣组件50不会磕碰到侧窗玻璃10，保证了侧窗玻璃的表面质量。
[0034]优选地，限位柱70和限位块80通过紧固件固定于翻窗玻璃20和侧窗玻璃10，安装方便。
[0035]侧窗玻璃10和翻窗玻璃20设置为亚克力板或PC板，应用广泛。
[0036]综上所述，本技术通过密封件30和压板60实现翻窗的自密封功能，同时限位柱70和限位块80配合，实现翻窗玻璃20的开启限位，防止锁扣组件50与侧窗玻璃10发生磕碰，进而导致侧窗的损坏。
[0037]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构，其特征在于，包括：侧窗玻璃，所述侧窗玻璃中央开设有翻窗开口；翻窗玻璃，所述翻窗玻璃边缘端部包覆密封件，且通过合页铰接于所述侧窗玻璃一侧，所述侧窗玻璃的相对另一侧通过锁扣组件锁扣所述翻窗玻璃，将所述翻窗玻璃闭合于所述翻窗开口，且所述翻窗玻璃凸出于所述侧窗玻璃外侧；压板，所述压板固定于所述侧窗玻璃，且围设于所述翻窗开口边缘，并止抵于所述翻窗玻璃边部；限位柱，所述限位柱安装于所述翻窗玻璃内侧；限位块，所述限位块安装于所述侧窗玻璃内侧，且当所述翻窗玻璃打开时，可卡扣所述限位柱。2.根据权利要求1所述的自密封防撞击的直升机侧窗翻窗结构，其特征在于，其中所述密封件成U型包覆于所述翻窗玻璃边部，且设置为硅橡胶，与所述翻窗开口过盈配合。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴倩颖，曹玉彬，陈文浩，孙占海，徐世勇，庞浩然，徐鹏，孙伟，谢竹青，赵菲，许进，
申请(专利权)人：江苏铁锚玻璃股份有限公司，
类型：新型
国别省市：