飞机观察窗透明件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机观察窗透明件，包括：中空玻璃，中空玻璃具有外层玻璃，内层玻璃，及联接外层玻璃和内层玻璃的边部填充型框，其中，外层玻璃和内层玻璃都具有中央拱形部和外圈平面部，边部填充型框安装于外圈平面部；密封带，密封带套设于中空玻璃边部，且具有凸起于中空玻璃内外表面的多道密封筋条；铝压环，铝压环压覆密封带，并联接至机身窗框，且具有固定至机身窗框的螺栓孔；整流罩，整流罩通过螺栓与铝压环、机身窗框联接。本实用新型专利技术拱形设计飞机观察窗，开阔观察视野，同时采用透明中空玻璃、密封带、整流罩以及铝压环装配，密封性好，强度高、重量轻以及制造简单。重量轻以及制造简单。重量轻以及制造简单。

【技术实现步骤摘要】
飞机观察窗透明件


[0001]本技术属于飞机观察窗
，具体地说，涉及一种飞机观察窗透明件。

技术介绍

[0002]飞机上通常会装备用于观察的窗型透明件。此类透明件除了满足透光度、雾度要求外，还需具有耐受增压载荷的能力。基于此，飞机观察窗透明件的结构设计基本相同，主要由玻璃、密封件等组成。但是，当观察窗需具有开阔视野，以及所配备的抗鸟撞以及满足安全破损的要求时，这类简单结构设计就不满足使用要求。
[0003]因此，目前急需一种可应用于飞机，满足光学、抗鸟撞以及安全破损等要求的观察窗透明件，其需要具有视野开阔、强度高、重量轻以及制造简单等优点，并具重要应用价值。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种飞机观察窗透明件，用于避免以往飞机观察窗结构单一，不具有开阔视野，不满足安全破损要求的麻烦。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种飞机观察窗透明件，包括：
[0006]中空玻璃，中空玻璃具有外层玻璃，内层玻璃，及联接外层玻璃和内层玻璃的边部填充型框，其中，外层玻璃和内层玻璃都具有中央拱形部和外圈平面部，边部填充型框安装于外圈平面部；
[0007]密封带，密封带套设于中空玻璃边部，且具有凸起于中空玻璃内外表面的多道密封筋条；
[0008]铝压环，铝压环压覆密封带，并联接至机身窗框，且具有固定至机身窗框的螺栓孔；
[0009]整流罩，整流罩通过螺栓与铝压环、机身窗框联接。
[0010]根据本技术一实施方式，其中上述边部填充型框截面成U型，且由外层玻璃和内层玻璃之间延伸至内层玻璃下侧。
[0011]根据本技术一实施方式，其中上述边部填充型框具有通气槽，通气槽由外层玻璃和内层玻璃之间延伸至内层玻璃下侧。
[0012]根据本技术一实施方式，其中上述边部填充型框与中空玻璃通过胶水粘接、螺栓或联接销穿孔联接。
[0013]根据本技术一实施方式，其中上述铝压环成Z型。
[0014]根据本技术一实施方式，其中上述边部填充型框成双层环型。
[0015]根据本技术一实施方式，其中上述外层玻璃和内层玻璃设置为有机玻璃。
[0016]根据本技术一实施方式，其中上述内层玻璃和外层玻璃的表面设置有防眩光膜层。
[0017]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0018]1)拱形设计，观察人员脸部可以深入，观察视野开阔；
[0019]2)双层有机玻璃，中空结构，重量轻、强度高；
[0020]3)透明件边缘联接部位设计密封带，通过密封带压缩量，实现密封功能；
[0021]4)组装式结构，透明件本体、密封带、整流罩以及铝压环分开包装，装配时再进行组装，通用性强。
[0022]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0023]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1是本技术实施例的飞机观察窗透明件示意图；
[0025]图2是本技术实施例的飞机观察窗透明件局部剖视示意图；
[0026]图3是本技术实施例的中空玻璃示意图。
[0027]附图标记
[0028]中空玻璃10，外层玻璃11，内层玻璃12，边部填充型框13，中央拱形部21，外圈平面部22，密封带30，密封筋条31，铝压环40，螺栓孔41，整流罩50，机身窗框60，通气槽70。
具体实施方式
[0029]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0030]请一并参考图1至图3，图1是本技术实施例的飞机观察窗透明件示意图；图2是本技术实施例的飞机观察窗透明件局部剖视示意图；图3是本技术实施例的中空玻璃示意图。
[0031]如图所示，一种飞机观察窗透明件，包括：中空玻璃10，中空玻璃10具有外层玻璃11，内层玻璃12，及联接外层玻璃11和内层玻璃12的边部填充型框13，其中，外层玻璃11和内层玻璃12都具有中央拱形部21和外圈平面部22，边部填充型框13安装于外圈平面部22；密封带30，密封带30套设于中空玻璃10边部，且具有凸起于中空玻璃10内外表面的多道密封筋条31；铝压环40，铝压环40压覆密封带30，并联接至机身窗框60，且具有固定至机身窗框60的螺栓孔41；整流罩50，整流罩50通过螺栓与铝压环40、机身窗框60联接。
[0032]在本技术一实施方式中，中空玻璃10由外层玻璃11、内层玻璃12、及边部填充型框13组成，形成内部中空层，能够有效减小重量，提高强度，而且隔热隔音效果好。且中空玻璃10中央成拱形，及弧度外凸，分为中央拱形部21和外圈平面部22，其中中央拱形部21提供大范围、大角度的观察视野，方便用户将头朝外伸出；而外圈平面部22则便于中空玻璃10的端部安装，加强联接。
[0033]密封带30套设在中空玻璃10边部，在利用铝压环40进行中空玻璃10与机身窗框60装配的时候，提供密封性。并且优选地，密封带30的上下两侧分别设置有多道凸起的密封筋条31，能够增强压缩量，与铝压环40和机身窗框60配合的时候，提供多级密封，通用性更好。
[0034]整流罩50通过铝压环40上的螺栓孔41完成中空玻璃10的周围边部装配，其位于观
察窗迎风侧，便于风向整流，减少中空玻璃10所受风力冲击。
[0035]优选一实施方式中，边部填充型框13截面成U型，且由外层玻璃11和内层玻璃12之间延伸至内层玻璃12下侧，也就是夹合了内层玻璃12的上下两侧，使得外层玻璃11和内层玻璃12之间形成一定空腔，方便装配，稳定性好。优选边部填充型框13成双层环型，便于通气。
[0036]进一步地，边部填充型框13具有通气槽70，通气槽70由外层玻璃11和内层玻璃12之间延伸至内层玻璃12下侧，可以维持腔体内气压与飞机内部气压一致，避免内外气压不一致，影响其使用强度，增强耐用性。
[0037]另外，边部填充型框与中空玻璃10可通过胶水粘接、螺栓或联接销穿孔联接，本技术不为此为限。
[0038]本技术的铝压环40成Z型，能够方便由中空玻璃10的外圈平面部22延伸至中空玻璃10的端部，再过渡至机身窗框60，过渡性好，通用性强。
[0039]优选地，外层玻璃11和内层玻璃12设置为有机玻璃，强度足够，抗鸟撞效果好，安全系数高。另外，内层玻璃12和外层玻璃11的表面设置有防眩光膜层，保护用户观察。
[0040]综上所述，本技术拱形设计飞机观察窗，开阔观察视野，同时采用透明中空玻璃、密封带、整流罩以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机观察窗透明件，其特征在于，包括：中空玻璃，所述中空玻璃具有外层玻璃，内层玻璃，及联接所述外层玻璃和所述内层玻璃的边部填充型框，其中，所述外层玻璃和所述内层玻璃都具有中央拱形部和外圈平面部，所述边部填充型框安装于所述外圈平面部；密封带，所述密封带套设于所述中空玻璃边部，且具有凸起于所述中空玻璃内外表面的多道密封筋条；铝压环，所述铝压环压覆所述密封带，并联接至机身窗框，且具有固定至所述机身窗框的螺栓孔；整流罩，所述整流罩通过螺栓与所述铝压环、所述机身窗框联接。2.根据权利要求1所述的飞机观察窗透明件，其特征在于，其中所述边部填充型框截面成U型，且由所述外层玻璃和所述内层玻璃之间延伸至所述内层玻璃下侧。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴倩颖，谢竹青，赵乐，高国忠，陈文浩，徐世勇，孙伟，曹玉彬，徐鹏，
申请(专利权)人：江苏铁锚玻璃股份有限公司，
类型：新型
国别省市：