一种增强型输油软管以及一种输油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及输油软管技术领域，尤其是涉及一种增强型输油软管以及一种输油系统。输油软管包括：管体和增强层，增强层包覆在部分管体上，且增强层从管体处于两个端部之间的部分，延伸包覆到管体的其中一个端部；其中，沿管体由内到外的方向，增强层包括依次设置的钢丝缠绕铠装层、第三帘布层和外胶层。解决了现有技术中，高海况下普通输油软管与固定设备连接端不能满足抗拉、抗扭等要求，极易产生破损甚至管体断裂的问题，无法保证输油过程正常进行的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种增强型输油软管以及一种输油系统


[0001]本技术涉及输油软管
，尤其是涉及一种增强型输油软管以及一种输油系统。

技术介绍

[0002]在海上输油作业中，输油软管在与固定设备(包括海上油船、单点系泊设备以及岸滩设备等)进行连接时，由于管体漂浮于海面，尤其是在高海况下，管体极易受到潮汐的作用，产生摆动、甚至轴向拉伸的情况。此时，与设备连接的固定端受到的载荷作用较大，如果采用普通的输油软管进行输油作业，输油软管与固定设备连接端极易破损，甚至断裂。
[0003]因此，在现有技术中，高海况下普通输油软管与固定设备连接端不能满足抗拉、抗扭等要求，极易产生破损甚至管体断裂的问题，无法保证输油过程正常进行。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种增强型输油软管以及一种输油系统，以解决现有技术中，高海况下普通输油软管与固定设备连接端不能满足抗拉、抗扭等要求，极易产生破损甚至管体断裂的问题，无法保证输油过程正常进行的技术问题。
[0005]根据本技术的第一方面，提供了一种增强型输油软管，包括：管体和增强层，增强层包覆在部分管体上，且增强层从管体处于两个端部之间的部分，延伸包覆到管体的其中一个端部；其中，沿管体由内到外的方向，增强层包括依次设置的钢丝缠绕铠装层、第三帘布层和外胶层。
[0006]在本方案中，从管体的两个端部之间分别延伸到管体的端部，设置有一定长度的增强层，该增强层包覆在管体的外表面上，且增强层包括钢丝缠绕铠装层、第三帘布层和外胶层。本方案的有益效果是，在高海况下，输油软管包覆的增强层，能够保证输油软管与固定设备连接端的抗拉、抗扭性能，增强层处不会产生破损和管体断裂的问题，从而保证了输油过程的正常进行。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步地，管体由内到外依次设置有内胶层、第一帘布层、钢丝缠绕铠装层、第二帘布层以及外胶层；且每相邻的两个层之间均设置有中胶层。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，相邻的两个层之间设置的中胶层采用流动性好的天然橡胶材料，能够使相邻层之间连接更稳固，不宜脱层。管体由内至外设置的内胶层、第一帘布层、钢丝缠绕铠装层、第二帘布层以及外胶层分别使用耐腐蚀性强的丁腈橡胶材料、抗拉性强的芳纶和钢丝网材料、耐磨性强的氯丁及丁苯橡胶混合材料，能够使管体整体耐受性能好，具有耐腐蚀、耐磨、抗拉和抗扭性能好。
[0010]进一步地，内胶层为丁腈橡胶层；第一帘布层、第二帘布层以及第三帘布层均为芳纶层；钢丝缠绕铠装层为钢丝网层；外胶层为氯丁及丁苯橡胶混合层；中胶层为天然橡胶层。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，内胶层采用丁腈橡胶材料，使其耐腐蚀性强；第一帘布层、第二帘布层以及第三帘布层均采用芳纶材料，使其抗拉性强；钢丝缠绕铠装层采用钢丝网材料，使其抗拉、抗扭性强；外胶层采用氯丁及丁苯橡胶混材料，使其耐磨性强；中胶层采用天然橡胶材料，其流动性强，相邻层之间连接更稳固。
[0012]进一步地，第一帘布层、第二帘布层以及第三帘布层均螺旋缠绕在中胶层上，且第一帘布层与第二帘布层螺旋缠绕方向相反，第二帘布层与第三帘布层螺旋缠绕方向相反。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，帘布层具有抗拉强度高，不容易断裂的特性，配合中胶层可以很好的与其他层融合在一起，帘布层可以分为第一帘布层、第二帘布层以及第三帘布层，第一帘布层、第二帘布层以及第三帘布层分别与中胶层组合，并且帘布层采用螺旋缠绕的方式缠绕在中胶层上，其中，第一帘布层与第二帘布层螺旋缠绕方向相反，第二帘布层与第三帘布层螺旋缠绕方向相反，采用这种相邻帘布层之间方向相反的缠绕方式能够使帘布层与中胶层连接更牢固，抗拉、抗扭能力更好。
[0014]进一步地，还包括：连接法兰，连接法兰设置有连接管，连接管套设于管体的管壁内，处在管体之内的连接管与管体之间设置有粘黏材料层，且连接管与管体通过粘黏材料层固定连接；连接管的外表面设置有卡圈，卡圈嵌入到管体的管壁内。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，本技术提供的一种增强型软管的两端设置有连接法兰，连接法兰包括法兰与连接管，连接管套在管体内，且连接管与管体之间设置有粘黏材料层，该粘黏材料层由专用的粘黏材料(如橡胶与金属粘合剂)构成，连接管与管体之间通过粘黏材料粘接，连接的更牢固。另外，在连接管的外表面还设置有一个或多个卡圈，在连接管与管体连接时，卡圈可以嵌入到管体的内壁，能够使连接管与管体连接的更紧密，且不容易产生拔脱现象。
[0016]进一步地，还包括固定钢丝；固定钢丝固定缠绕设置在连接管和管体的连接部位所在的增强层的外胶层上。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，使用钢丝固定缠绕在连接管和管体的连接处，使连接管和管体连接的更牢固，优选的，钢丝缠绕在卡圈处，能够使连接管与管体连接的更紧密不容易产生拔脱现象。
[0018]进一步地，连接法兰包括：第一连接法兰和第二连接法兰；第一连接法兰和第二连接法兰分别设置在管体的两端；第一连接法兰为固定式法兰，第二连接法兰为松套式法兰。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，输油软管在与固定设备(包括海上油船、单点系泊设备以及岸滩设备等)进行连接时，由于管体漂浮于海面上，尤其是在高海况下，管体极易受到潮汐的作用产生摆动，此时，与设备连接的固定端受到的载荷作用较大，输油软管一端采用固定式法兰，另一端采用松套式法兰，可有效抵消载荷，保证输油过程正常进行。
[0020]进一步地，卡圈环绕固定设置在连接管的外壁上，卡圈与连接管轴向方向垂直；且卡圈嵌入到第一帘布层内。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是，连接管外壁设置的卡圈嵌入到第一帘布层内，且与连接管轴向方向垂直，能够使连接管与管体之间连接更牢固。
[0022]进一步地，增强层在管体的轴向方向上的长度大于连接管套设到管体的管壁内的长度。
[0023]采用上述进一步方案的有益效果是，增强层的长度大于连接管套设于管体内的长
度，可以使连接管与管体连接处的抗拉、抗扭强度增加，不宜破损或断裂。
[0024]根据本技术的第二方面，提供了一种输油系统，该系统包括输油装置、接油装置以及如上所述的输油软管；输油软管上的连接法兰分别与输油装置和接油装置连接。
[0025]在本方案中，提供了一种增强型的输油系统，在输油过程中，特别是高海况下，输油软管与固定设备连接处抗拉、抗扭的强度高，不易发生破损或断裂的情况，能够保证输油过程的正常进行。
[0026]本技术通过在管体端部设置增强层的方法提高输油软管与固定设备连接处的抗拉以及抗扭强度，再通过粘接与钢丝捆扎技术使连接法兰与输油软管的管体固定连接，解决了现有技术中，在高海况下，普通输油软管与固定设备连接端不能满足抗拉、抗扭等要求，容易发生破损及断裂的现象，无法保证输油过程正常进行的技术问题。
附图说明
[0027本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增强型输油软管，其特征在于，包括：管体和增强层，所述增强层包覆在部分所述管体上，且所述增强层从所述管体处于两个端部之间的部分，延伸包覆到所述管体的其中一个端部；其中，沿所述管体由内到外的方向，所述增强层包括依次设置的钢丝缠绕铠装层、第三帘布层和外胶层。2.根据权利要求1所述的输油软管，其特征在于，所述管体由内到外依次设置有内胶层、第一帘布层、钢丝缠绕铠装层、第二帘布层以及外胶层；且每相邻的两个层之间均设置有中胶层。3.根据权利要求2所述的输油软管，其特征在于，所述第一帘布层、所述第二帘布层以及所述第三帘布层均螺旋缠绕在所述中胶层上，且第一帘布层与所述第二帘布层螺旋缠绕方向相反，所述第二帘布层与所述第三帘布层螺旋缠绕方向相反。4.根据权利要求2所述的输油软管，其特征在于，还包括：连接法兰，所述连接法兰设置有连接管，所述连接管套设于所述管体的管壁内，处在所述管体之内的连接管与所述管体之间设置有粘黏材料层，且所述连接管与所述管体通过所述粘黏材料层固定连接；所述连接管的...

【专利技术属性】
技术研发人员：严亮，怀利敏，李江江，赵小兵，秦成，康正凌，刘青峰，于万年，张舒雅，陈笑微，邹宇，
申请(专利权)人：中国人民解放军九二二二八部队，
类型：新型
国别省市：