一种便于调节照射角度的车灯制造技术

一种便于调节照射角度的车灯，包括：导光漏斗，导光漏斗的内壁固定连接有灯泡架，导光漏斗远离灯泡架的一端固定连接有连接杆，连接杆远离灯泡架的一端固定连接有微型电机，微型电机的输出端固定连接有两根限位杆，限位杆滑动连接有挡板，且挡板顶底两端固定连接有挡块，本实用新型专利技术具有以下优点：通过挡板和限位杆以及挡块的作用，使得利用微型电机调整车灯的照射角度的时候，可以使得导光漏斗不会转动过度，挡板上凹槽以及弹簧的作用，使得可以在调整到所需要的照射角度的时候，对限位杆提供一定的限位作用，使得导光漏斗及灯泡得到限位，两个灯泡的设计使得其中一个灯泡损坏不会影响照明。影响照明。影响照明。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节照射角度的车灯


[0001]本技术涉及车灯制造
，具体涉及一种便于调节照射角度的车灯。

技术介绍

[0002]车灯使车辆夜间行驶提供照明的工具，如果没有车灯，车辆也就无法在黑暗的情况下行驶，随着生活水平的日益发展，车灯的使用量也越来越多。
[0003]现有的车灯调节车灯的照射角度时，一般只能固定远近两个角度，无法对车灯进行微调，这样对于复杂的公路环境是存在不足的，例如在山路上行驶时，就需要对车灯调节不同的照射角度了。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，现有的车灯无法对车灯的进行多种角度的照射，提供一种便于调节照射角度的车灯，使其能非常方便的调节车灯的角度。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种便于调节照射角度的车灯，包括导光漏斗，所述导光漏斗的内壁固定连接有灯泡架，所述导光漏斗远离灯泡架的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离灯泡架的一端固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有两根限位杆，所述限位杆滑动连接有挡板，且所述挡板顶底两端固定连接有挡块，电机带动导光漏斗和灯泡架转动，从而调节车灯的照射角度，挡板和限位杆的作用使得能限制车灯照射角度的调节角度。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡板上设置有多个楔形挡块，所述楔形挡块的一端固定连接有弹簧，且弹簧远离楔形挡块的一端固定连接于挡板开设的孔槽中，电机带动导光漏斗转动，限位杆在挡板上滑动，楔形挡块和弹簧的设计，使得限位杆可以通过楔形挡块，当调整到所需的角度时，楔形挡块在弹簧的作用下起到一定的限制限位杆转动的作用。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆转动连接有灯罩，所述灯罩靠近灯泡架的一端固定连接有聚碳酸酯板，聚碳酸酯板材料坚固透明，使得可以很好的保护车灯并透光。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡板固定连接于灯罩，且所述灯罩靠近连接杆处开设有孔洞，孔洞的设计使得可以通入给灯泡以及微型电机提供电力的电线。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯泡架螺旋连接有两个灯泡，所述灯泡架上设置有透明保护板，所述灯泡架的顶端部分固定连接有固定板，所述灯泡架的底端部分滑动连接有滑动板，透明保护板可以保护灯泡，灯泡的螺旋连接可以便捷的更换损坏的灯泡，多个灯泡的设计可以使得其中一个灯泡损坏不影响照明。
[0010]本技术具有以下优点：通过挡板和限位杆以及挡块的作用，使得利用微型电机调整车灯的照射角度的时候，可以使得导光漏斗不会转动过度，挡板上凹槽以及弹簧的作用，使得可以在调整到所需要的照射角度的时候，对限位杆提供一定的限位作用，使得导
光漏斗及灯泡得到限位，两个灯泡的设计使得其中一个灯泡损坏不会影响照明。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的正面剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的微型电机处结构示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的挡板正面剖视结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、导光漏斗；2、灯泡架；3、连接杆；4、微型电机；5、限位杆；6、挡板；7、楔形挡块；8、聚碳酸酯板；9、灯泡；10、透明保护板；11、固定板；12、滑动板；13、灯罩。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1
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3，本技术一种便于调节照射角度的车灯，包括：导光漏斗1，导光漏斗1的内壁固定连接有灯泡架2，导光漏斗1远离灯泡架2的一端固定连接有连接杆3，连接杆3远离灯泡架2的一端固定连接有微型电机4，微型电机4的输出端固定连接有两根限位杆5，限位杆5滑动连接有挡板6，且挡板6顶底两端固定连接有挡块，微型电机4带动导光漏斗1转动，从而调整车灯的照射角度，当车辆需要快速得调整远近光灯时，只需要将微型电机4快速转动，使得限位杆5转动到挡块上，如果需要对照射角度进行微调，只需要较慢的使微型电机4转动，使得限位杆5在挡板6上滑动。
[0019]其中，有多个楔形挡块7设置在挡板6上，弹簧固定连接在楔形挡块7的一端，且弹簧远离楔形挡块7的一端固定连接于挡板6开设的孔槽中，限位杆5在挡板6上滑动，楔形挡块7和弹簧的设计，使得限位杆5可以通过楔形挡块7，当车灯的照射角度调整到所需的角度时，楔形挡块7在弹簧的作用下起到一定的限制限位杆5转动的作用。
[0020]其中，灯罩13转动连接在连接杆3，聚碳酸酯板8固定连接在灯罩13靠近灯泡架2的一端，灯罩13的作用是保护灯泡9，聚碳酸酯板8坚固且具有透光的性能。
[0021]其中，灯罩13固定连接于挡板6，且灯罩13靠近连接杆3处开设有孔洞，孔洞的作用是通入给微型电机4和灯泡9供电的电线。
[0022]其中，有两个灯泡9螺旋连接在灯泡架2上，透明保护板10设置在灯泡架2上，固定板11固定连接在灯泡架2的顶端部分，滑动板12滑动连接在灯泡架2的底端部分。
[0023]具体的，本技术使用时，将灯罩13安装在车辆上，给微型电机4和灯泡9供电，当需要调节车灯的照射角度时，只需要让车灯的微型电机4转动，限位杆5在挡板6上滑动，这样车灯的照明角度就发生改变了，如果需要更换灯泡9，只需要滑动滑动板12，将透明保护板10取出，螺旋转出灯泡9，就可以换上新的灯泡9了。
[0024]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0025]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0026]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节照射角度的车灯，包括导光漏斗(1)，所述导光漏斗(1)的内壁固定连接有灯泡架(2)，所述导光漏斗(1)远离灯泡架(2)的一端固定连接有连接杆(3)，其特征在于：所述连接杆(3)远离灯泡架(2)的一端固定连接有微型电机(4)，所述微型电机(4)的输出端固定连接有两根限位杆(5)，所述限位杆(5)滑动连接有挡板(6)，且所述挡板(6)顶底两端固定连接有挡块。2.如权利要求1所述的一种便于调节照射角度的车灯，其特征在于，所述挡板(6)上设置有多个楔形挡块(7)，所述楔形挡块(7)的一端固定连接有弹簧，且弹簧远离楔形挡块(7)的一端固定连接于挡板(6)开设的孔槽中。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁翔，何正文，
申请(专利权)人：江苏精新航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：