一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料及其制备方法，用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，以质量份数计其原料包括：浅色环氧沥青619～639份；环氧固化剂18.5～19.5份；矿物集料11247～11296份；矿粉438～540份；钛白粉164～316份。本发明专利技术能够提高隧道内沥青路面的亮度，从而有助于解决隧道沥青路面颜色黑，亮度低，影响隧道内行车安全，增加隧道照明费用的问题。道照明费用的问题。道照明费用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料及其制备方法


[0001]本专利技术属于道路工程材料
，具体涉及一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]目前，隧道内路面铺装层主要分为水泥混凝土铺装层和沥青混凝土铺装层，这两种路面铺装层材料组成不同使其各有优缺点，但目前沥青混凝土铺装层的应用要多于水泥混凝土铺装层。
[0003]水泥混凝土铺装层优点是路面亮度高，保证司机良好的行车视野，因此行车安全性会得到改善，而且水泥混凝土具有较强的抗水损害能力和较高的防火能力等。但是水泥路面的接缝处会降低路面的平整度，从而致使行车舒适性较差，水泥路面的抗滑性能衰减较快，不利于隧道内的行车安全。
[0004]目前，我国隧道内路面形式大多数采用沥青混凝土铺装层。沥青路面具有良好的行车舒适性，行车噪音低，且开发交通快。但是，黑色的沥青胶浆和集料导致沥青路面在使用过程中亮度较低，不利于隧道内的行车安全，而且提高了隧道内的照明费用。而提高隧道内沥青路面的亮度有助于这些问题的解决，具有良好的社会经济效益，对推动公路隧道建设具有重要的实际意义。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料及其制备方法，本专利技术能够提高隧道内沥青路面的亮度，从而有助于解决隧道沥青路面颜色黑，亮度低，影响隧道内行车安全，增加隧道照明费用的问题。
[0006]本专利技术采用的技术方案如下：
[0007]一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，以质量份数计其原料包括：
[0008]浅色环氧沥青619～639份；
[0009]环氧固化剂18.5～19.5份；
[0010]矿物集料11247～11296份；
[0011]矿粉438～540份；
[0012]钛白粉164～316份。
[0013]优选的，所述浅色环氧沥青原料包括：浅色沥青和双酚A型环氧树脂，浅色沥青的原料包括环烷油、C9石油树脂、乙烯
‑
醋酸乙烯共聚物和苯乙烯丁二烯共聚物，环烷油、C9石油树脂、乙烯
‑
醋酸乙烯共聚物和苯乙烯丁二烯共聚物的质量比为32：54：8：6；
[0014]双酚A型环氧树脂质量占浅色沥青的12％。
[0015]优选的，所述环氧固化剂采用氨苯砜环氧固化剂。
[0016]优选的，所述矿物集料包括：钢渣集料、粗集料和细集料，其中粗集料采用玄武岩集料，细集料采用石灰岩集料。
[0017]优选的，以质量份数计，所述矿物集料中含有：
[0018]钢渣集料3141～3156份；
[0019]玄武岩集料4369～4387份；
[0020]石灰岩集料3736～3752份。
[0021]优选的，以质量份数计，所述矿物集料中含有：
[0022]13.2～16mm的钢渣集料，416～419份；
[0023]9.5～13.2mm的钢渣集料，1258～1265份；
[0024]4.75～9.5mm的钢渣集料，1466～1473份；
[0025]13.2～16mm的玄武岩集料，585～588份；
[0026]9.5～13.2mm的玄武岩集料，1756～1764份；
[0027]4.75～9.5mm的玄武岩集料，2026～2036份；
[0028]石灰岩集料的粒度为0～4.75mm。
[0029]优选的，所述钛白粉采用锐钛型钛白粉。
[0030]本专利技术如上所述的用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料的制备方法，包括如下过程：
[0031]将矿物集料与环氧固化剂搅拌均匀，之后再加入浅色环氧沥青搅拌均匀，之后再加入矿粉搅拌均匀，之后再加入钛白粉，搅拌均匀后得到所述用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料。
[0032]优选的，本专利技术的制备方法还包括对矿物集料、矿粉和钛白粉烘干的过程，将烘干后的矿物集料、矿粉和钛白粉用于制备所述用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料。
[0033]优选的，对矿物集料、矿粉和钛白粉烘干时，温度为130
±
5℃，保温时间为4～5h。
[0034]本专利技术具有如下有益效果：
[0035](1)高亮度铺装层材料可以让隧道路面亮度得到明显改善，高亮度铺装层对降低隧道照明经济具有显著作用。(2)高亮度铺装层材料有助于驾驶人在驾驶过程中更早发现障碍物，能改善隧道内的行车安全性。
附图说明
[0036]图1为本专利技术用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料放入制备方法流程图。
具体实施方式
[0037]为了更加清楚了解本专利技术的目的、制备方法和有益效果，下面将对本专利技术的实施例制备方法和有益效果进行完整的描述。改变钛白粉的体积比可以得到不同的实施例，下文所描述的实施例仅是本专利技术实施例的一部分，并不全部的实施例。
[0038]本专利技术用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料是一种由浅色环氧沥青为胶结料制成的特殊沥青混合料，为便于说明，选择AC
‑
13连续密级配沥青混凝土为实施案例，本专利技术所用的沥青混合料类型不局限于AC
‑
13。
[0039]本专利技术用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料的原料包括：浅色环氧沥青、氨苯砜(DDS) 环氧固化剂、矿物集料、矿粉和锐钛矿型钛白粉。其中浅色环氧沥青的原料包括：浅色沥青和双酚A型环氧树脂。浅色沥青由环烷油、C9石油树脂、乙烯
‑
醋酸乙烯共聚物(EVA)、
苯乙烯丁二烯共聚物(SBS)按照32：54：8：6的质量比合成，双酚A型环氧树脂质量占浅色沥青的12％。氨苯砜环氧固化剂为白色颗粒形态，其质量占环氧树脂的25％。矿物集料包括：钢渣和玄武岩作为粗集料，石灰岩作为细集料。矿粉和锐钛型钛白粉作为填料，体积比分别为 4.29％和1.41％。
[0040]具体的，本专利技术用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料的原料包括：浅色环氧沥青619～639 份；环氧固化剂18.5～19.5份；矿物集料11247～11296份；矿粉438～540份；锐钛型钛白粉164～316 份。其中，钢渣集料3141～3156份；玄武岩集料4369～4387份；石灰岩集料3736～3752份。 13.2～16mm的钢渣集料，416～419份；9.5～13.2mm的钢渣集料，1258～1265份；4.75～9.5mm 的钢渣集料，1466～1473份；13.2～16mm的玄武岩集料，585～588份；9.5～13.2mm的玄武岩集料，1756～1764份；4.75～9.5mm的玄武岩集料，2026～2036份。
[0041]参照图1本专利技术用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料的制备方法，包括以下步骤：
[0042](1)将各档集料、矿粉和锐钛型钛白粉置于130
±
5℃烘箱中保温4～5h；
[0043](2)将氨苯砜环氧固化剂与各档集料置于130...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，其特征在于，以质量份数计其原料包括：浅色环氧沥青619～639份；环氧固化剂18.5～19.5份；矿物集料11247～11296份；矿粉438～540份；钛白粉164～316份。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，其特征在于，所述浅色环氧沥青原料包括：浅色沥青和双酚A型环氧树脂，浅色沥青的原料包括环烷油、C9石油树脂、乙烯
‑
醋酸乙烯共聚物和苯乙烯丁二烯共聚物，环烷油、C9石油树脂、乙烯
‑
醋酸乙烯共聚物和苯乙烯丁二烯共聚物的质量比为32：54：8：6；双酚A型环氧树脂质量占浅色沥青的12％。3.根据权利要求1所述的一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，其特征在于，所述环氧固化剂采用氨苯砜环氧固化剂。4.根据权利要求1所述的一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，其特征在于，所述矿物集料包括：钢渣集料、粗集料和细集料，其中粗集料采用玄武岩集料，细集料采用石灰岩集料。5.根据权利要求4所述的一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，其特征在于，以质量份数计，所述矿物集料中含有：钢渣集料3141～3156份；玄武岩集料4369～4387份；石灰岩集料3736～3752份。6.根据权利要求4或5所述的一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，其特征在于，以质量份数计...

【专利技术属性】
技术研发人员：武建民，张恒聪，覃仲，罗银，冯学茂，王红伟，王泽能，刘家庆，焦晓东，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：