一种机车防护工具压模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车防护工具压模块，包括模块本体，所述模块本体的顶部一侧开设有吊扎绳凹槽，所述模块本体的顶部且位于四组熔断器凹槽的一侧开设有长方形照灯管凹槽，所述模块本体的顶部且位于长方形照灯管凹槽的一侧开设有两组圆形信号灯泡凹槽。本实用新型专利技术所述的一种机车防护工具压模块，使用时，能够将机车背防护时需要存放的防护工具进行规范摆放与防护，从而能够在需要进行使用时能够更加快捷的将防护工具找到，便于后续发现那个凹槽那个型号防护工具，出现空缺进行整备补充那个防护工具，同时通过第一定位孔与第二定位孔，使得模块本体在进行放置时更加稳定，有利于长期进行使用。于长期进行使用。于长期进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种机车防护工具压模块


[0001]本技术涉及机车防护工具领域，特别涉及一种机车防护工具压模块。

技术介绍

[0002]机车，俗称火车头，是指牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，是铁路运输的重要工具，机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，世界上最早出现的机车是蒸汽机，之后又出现电力机车、柴油机车、燃气轮机车。
[0003]现有的机车防护工具在进行存放时，大多都在工具柜内随意摆放，从而在需要进行使用时，难以快速准确的找到应有的防护工具，一旦防护工具使用后，不便于后续及时发现那个规格型号的防护工具缺少，且出现空缺进行整备补充那个防护工具的难度增大，降低了防护工具的使用效果，不利于长期进行使用。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种机车防护工具压模块，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种机车防护工具压模块，包括模块本体，所述模块本体的顶部一侧开设有吊扎绳凹槽，所述模块本体的顶部且位于吊扎绳凹槽的一侧开设有工具凹槽，所述模块本体的顶部且位于工具凹槽的一侧开设有四组熔断器凹槽，所述模块本体的顶部且位于四组熔断器凹槽的一侧开设有照灯管凹槽，所述模块本体的顶部且位于照灯管凹槽的一侧开设有两组信号灯泡凹槽，所述模块本体的顶部且位于信号灯泡凹槽的一侧开设有三组前照灯管凹槽。
[0007]优选的，所述模块本体的底部开设有两组第一定位孔，所述模块本体的底部且位于两组第一定位孔之间开设有第二定位孔。
[0008]优选的，两组所述第一定位孔的形状为半圆柱形，所述第二定位孔的形状为立柱形。
[0009]优选的，所述模块本体的材质为聚氨酯泡沫。
[0010]优选的，所述吊扎绳凹槽、工具凹槽、熔断器凹槽、照灯管凹槽、信号灯泡凹槽与前照灯管凹槽分别与不同的防护工具相互对应。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：一种机车防护工具压模块，使用时，能够将机车背防护时需要存放的防护工具进行规范摆放与防护，从而能够在需要进行使用时能够更加快捷的将防护工具找到，便于后续发现那个凹槽那个型号防护工具，出现空缺进行整备补充那个防护工具，同时通过第一定位孔与第二定位孔，使得模块本体在进行放置时更加稳定，有利于长期进行使用。
附图说明
[0012]图1为本技术一种机车防护工具压模块的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种机车防护工具压模块的背面结构示意图。
[0014]图中：1、模块本体；2、吊扎绳凹槽；3、工具凹槽；4、熔断器凹槽；5、照灯管凹槽；6、信号灯泡凹槽；7、前照灯管凹槽；8、第一定位孔；9、第二定位孔。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
2所示，一种机车防护工具压模块，包括模块本体1，模块本体1的顶部一侧开设有吊扎绳凹槽2，模块本体1的顶部且位于吊扎绳凹槽2的一侧开设有工具凹槽3，模块本体1的顶部且位于工具凹槽3的一侧开设有四组熔断器凹槽4，模块本体1的顶部且位于四组熔断器凹槽4的一侧开设有照灯管凹槽5，模块本体1的顶部且位于照灯管凹槽5的一侧开设有两组信号灯泡凹槽6，模块本体1的顶部且位于信号灯泡凹槽6的一侧开设有三组前照灯管凹槽7。
[0017]进一步的，模块本体1的底部开设有两组第一定位孔8，模块本体1的底部且位于两组第一定位孔8之间开设有第二定位孔9。
[0018]进一步的，两组第一定位孔8的形状为半圆柱形，第二定位孔9的形状为立柱形。
[0019]进一步的，模块本体1的材质为聚氨酯泡沫。
[0020]进一步的，吊扎绳凹槽2、工具凹槽3、熔断器凹槽4、照灯管凹槽5、信号灯泡凹槽6与前照灯管凹槽7分别与不同的防护工具相互对应。
[0021]需要说明的是，本技术为一种机车防护工具压模块，使用时，能够将机车背防护时需要存放的防护工具进行规范摆放与防护，从而能够在需要进行使用时能够更加快捷的将防护工具找到，便于后续发现那个凹槽那个型号防护工具，出现空缺进行整备补充那个防护工具，同时通过第一定位孔与第二定位孔，使得模块本体在进行放置时更加稳定，有利于长期进行使用。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车防护工具压模块，包括模块本体(1)，其特征在于：所述模块本体(1)的顶部一侧开设有吊扎绳凹槽(2)，所述模块本体(1)的顶部且位于吊扎绳凹槽(2)的一侧开设有工具凹槽(3)，所述模块本体(1)的顶部且位于工具凹槽(3)的一侧开设有四组熔断器凹槽(4)，所述模块本体(1)的顶部且位于四组熔断器凹槽(4)的一侧开设有长方形照灯管凹槽(5)，所述模块本体(1)的顶部且位于长方形照灯管凹槽(5)的一侧开设有两组圆形信号灯泡凹槽(6)，所述模块本体(1)的顶部且位于圆形信号灯泡凹槽(6)的一侧开设有三组前照灯管凹槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种机车防护工具压模块，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梦虎，
申请(专利权)人：河北浩途铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：