一种防开裂沥青道路结构制造技术

本申请涉及沥青道路领域，具体公开了一种防开裂沥青道路结构，包括路面主体，所述路面主体包括基层和设置在基层上表面的若干缓冲单元，所述缓冲单元包括设置在基层上表面的隔离板和滑移设置在所述隔离板上表面的表层，所述表层和隔离板之间设置有带动所述表层整体移动的联动件，相邻所述缓冲单元之间设置有缓冲件，所述表层和所述缓冲件连接。本申请可以减少道路因起褶而引起的开裂现象。减少道路因起褶而引起的开裂现象。减少道路因起褶而引起的开裂现象。

【技术实现步骤摘要】
一种防开裂沥青道路结构


[0001]本申请涉及沥青道路的领域，尤其是涉及一种防开裂沥青道路结构。

技术介绍

[0002]沥青凭借其优异的性能被广泛应用在道路建设中，在道路建设过程中，将沥青和矿质材料混合得到混合料，利用混合料对道路进行铺筑，即可得到沥青路面。对于沥青路面来说，不仅路面平整少尘，而且具有很好的抵抗行车和自然因素对路面损害的能力。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为；沥青道路在承受应力的时候，通常是局部受力，这导致路面一个区域内受力不均，很容易使得路面发生起褶而发生开裂。

技术实现思路

[0004]为了减少道路因起褶而引起的开裂现象，本申请提供一种防开裂沥青道路结构。
[0005]本申请提供的一种防开裂沥青道路结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种防开裂沥青道路结构，包括路面主体，所述路面主体包括基层和设置在基层上表面的若干缓冲单元，所述缓冲单元包括设置在基层上表面的隔离板和滑移设置在所述隔离板上表面的表层，所述表层和隔离板之间设置有带动所述表层整体移动的联动件，相邻所述缓冲单元之间设置有缓冲件，所述表层和所述缓冲件连接。
[0007]通过采取上述技术方案，联动件将表层整体相对连接在一起，在路面主体受到应力的时候，联动件促使表层整体发生位移，从而表层的位移和缓冲件的缓冲可以对表层受到的应力进行缓冲，同时可以减少道路因起褶而引起的开裂现象。
[0008]可选的，所述表层和所述隔离板抵接，所述联动件包括支撑板和联动块，所述支撑板设置在所述表层内，所述联动块设置在所述支撑板上，所述联动块位于所述表层内，所述支撑板和所述缓冲件连接，所述隔离板和所述支撑板之间设置有限位件。
[0009]通过采取上述技术方案，联动块嵌设在表层内，使得表层整体被限位在支撑板上，从而使得支撑板可以带动表层整体发生移动；同时限位件将隔离板和支撑板限位在一起，从而可以减少表层因会移动而引起的翘起问题。
[0010]可选的，所述限位件包括限位板、联动杆和隔离罩，所述隔离板上设置有若干通槽，所述隔离罩设置在所述隔离板远离所述表层的一侧侧壁上，所述隔离罩位于所述基层内，所述通槽位于所述隔离罩内侧，所述限位板滑移设置在所述隔离板远离所述表层的一侧侧壁上，所述限位板位于所述隔离罩内，所述联动杆一端连接在所述限位板上，所述联动杆远离所述限位板的一端穿过所述通槽和所述支撑板连接。
[0011]通过采取上述技术方案，隔离罩为限位板提供移动空间，同时限位板在隔离罩中滑移，联动杆在通槽中滑移，使得联动杆和限位板不会影响支撑板的移动；同时，限位板可以在竖直方向上对支撑板和表层进行限位，减少表层的翘起。
[0012]可选的，所述联动块包括连接块和限位球块，所述连接块和所述支撑板连接，所述限位球块和所述连接块远离所述支撑板的一侧连接。
[0013]通过采取上述技术方案，限位球块的侧壁圆滑过渡，减少表层受到的应力作用，减少表层内部的开裂。
[0014]可选的，所述隔离层远离所述基层的一侧侧壁上设置有减阻层。
[0015]通过采取上述技术方案，有利于表层整体的移动，进一步减少沥青路面的起褶、开裂。
[0016]可选的，所述缓冲件包括分隔板和弹性件，所述分隔板设置在所述基层上表面，所述分隔板位于在相邻所述缓冲单元之间，所述分隔板上表面设置有防护板，所述弹性件设置在分隔板上，所述弹性件和所述表层连接，所述弹性件顶端和所述防护板下表面抵接。
[0017]通过采取上述技术方案，分隔板为弹性件提供支撑，弹性件利用弹性形变对表层进行缓冲，同时弹性件可以帮助表层复位。
[0018]可选的，所述防护板和所述表层之间设置有柔性密封条。
[0019]通过采取上述技术方案，由于防护板和表层之间可以发生相对位移，因此增加柔性密封条，可以减少防护板和表层之间的渗水，而且柔性密封条可以变形，不会影响到表层的移动。
[0020]可选的，所述表层上表面、防护板上表面和柔性密封条上表面均设置有防水层，所述防水层上表面设置有防磨层。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.本申请通过联动组件使得表层整体可以发生位移，进而使得表层的位移和缓冲件的缓冲可以对表层受到的应力进行缓冲，同时可以减少道路因起褶而引起的开裂现象；
[0023]2.本申请的联动块中，限位球块的侧壁圆滑过渡，减少表层受到的局部应力，减少表层内部的开裂；
[0024]3.本申请设置了限位件，不影响表层移动的同时，可以减少表层因会移动而引起的翘起问题。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例中一种防开裂沥青道路结构。
[0026]图2是图1中A处的放大图。
[0027]图3是图1中B处的放大图。
[0028]附图标记说明：1、路面主体；2、基层；21、碎石层；22、沥青混凝土层；3、缓冲单元；31、隔离板；32、减阻层；33、表层；4、联动件；41、支撑板；42、联动块；43、连接块；44、限位球块；5、缓冲件；51、分隔板；52、弹性件；53、缓冲腔；54、防护板；6、限位件；61、限位板；62、联动杆；63、隔离罩；64、通槽；7、柔性密封条；8、防水层；9、防磨层。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种防开裂沥青道路结构。
[0031]如图1和图2所示，一种防开裂沥青道路结构，包括路面主体1，路面主体1包括基层2，本实施例中的基层2包括碎石层21和铺设在碎石层21上表面的沥青混凝土层22，沥青混凝土层22上表面有若干缓冲单元3；缓冲单元3包括固定在沥青混凝土层22上表面的隔离板
31，隔离板31可以是金属板，隔离板31上表面涂覆有减阻层32，隔离板31上表面还铺设有沥青混凝土形成的表层33；在本实施例中，表层33和隔离板31之间可以发生一定的相对位移，并且表层33和隔离板31之间设置有供表层33整体移动的联动件4；同时，相邻缓冲单元3之间设置有缓冲件5，表层33和缓冲件5连接。
[0032]当路面主体1的局部受到较大的应力的时候，联动件4会促使一个缓冲单元3中的表层33整体发生一定的移动，同时缓冲件5对表层33产生的移动进行缓冲，从而减少表层33因为褶皱而发生开裂。
[0033]如图1和图2所示，缓冲件5包括分隔板51和弹性件52，分隔板51底端固定连接在沥青混凝土层22上表面，分隔板51位于在相邻缓冲单元3之间，同时沥青混凝土层22的边缘处也固定连接分隔板51，在本实施例中，每四个相邻的分隔板51形成一个矩形的缓冲腔53，缓冲单元3和缓冲腔53一一对应设置；而且分隔板51上表面固定连接有防护板54，本实施例中的弹性件52为弹性橡胶块，弹性件52固定连接在分隔板51位于缓冲腔53内侧的侧壁上；同时弹性件52和表层33连接，弹性件52顶端和表层33的上表面均和防护板54下表面抵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防开裂沥青道路结构，包括路面主体(1)，其特征在于：所述路面主体(1)包括基层(2)和设置在基层(2)上表面的若干缓冲单元(3)，所述缓冲单元(3)包括设置在基层(2)上表面的隔离板(31)和滑移设置在所述隔离板(31)上表面的表层(33)，所述表层(33)和隔离板(31)之间设置有带动所述表层(33)整体移动的联动件(4)，相邻所述缓冲单元(3)之间设置有缓冲件(5)，所述表层(33)和所述缓冲件(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种防开裂沥青道路结构，其特征在于：所述表层(33)和所述隔离板(31)抵接，所述联动件(4)包括支撑板(41)和联动块(42)，所述支撑板(41)设置在所述表层(33)内，所述联动块(42)设置在所述支撑板(41)上，所述联动块(42)位于所述表层(33)内，所述支撑板(41)和所述缓冲件(5)连接，所述隔离板(31)和所述支撑板(41)之间设置有限位件(6)。3.根据权利要求2所述的一种防开裂沥青道路结构，其特征在于：所述限位件(6)包括限位板(61)、联动杆(62)和隔离罩(63)，所述隔离板(31)上设置有若干通槽(64)，所述隔离罩(63)设置在所述隔离板(31)远离所述表层(33)的一侧侧壁上，所述隔离罩(63)位于所述基层(2)内，所述通槽(64)位于所述隔离罩(63)内侧，所述限位板(61)滑移设置在所述隔离板(31)远离所述表层(33)的一侧侧壁上，所述限位板(61)位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：单鑫，王玥，胡成，李树林，范金鹏，
申请(专利权)人：南京盛科道路新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：