一种透水沥青公路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种透水沥青公路结构，本实用新型专利技术涉及路面结构技术领域。该透水沥青公路结构，包括混凝土层和沥青层，所述混凝土层的侧壁固定连接有排水槽，所述混凝土层的中心处设置有导流室，所述混凝土层、沥青层和导流室浇注成型，所述导流室的顶部固定连接有多个进水管，通过过滤板对雨水进行过滤，避免杂质随着雨水流入导流室，造成导流室的堵塞，通过车辆行驶挤压凸块块，使过滤板发生抖动，进而抖动清理过滤板的滤孔，降低过滤板被堵塞的概率。概率。概率。

【技术实现步骤摘要】
一种透水沥青公路结构


[0001]本技术涉及路面结构
，具体为一种透水沥青公路结构。

技术介绍

[0002]近年来，随着国家的发展，城市的规模在不断的扩大，城市道路建设也在不断的发展，伴随而来的是道路的排水问题；
[0003]在以往的道路路面设计中，一般采用简单的透水沥青路面或者透水混凝土路面，其透水效果较差，影响交通安全。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种透水沥青公路结构。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种透水沥青公路结构，包括混凝土层和沥青层，所述混凝土层的侧壁固定连接有排水槽，所述混凝土层的中心处设置有导流室，所述混凝土层、沥青层和导流室浇注成型，所述导流室的顶部固定连接有多个进水管，所述进水管贯穿沥青层并延伸至外部，所述进水管的内部安装有过滤组件，所述导流室的两侧分别固定连接有多个排水管，所述排水管远离导流室的一端依次贯穿混凝土层和排水槽，所述排水管的内部安装有防倒灌组件。
[0008]优选的，所述导流室、进水管和排水管采用钢材料制成，所述导流室、进水管和排水管的表面涂有防水涂层。
[0009]优选的，所述导流室的内部固定连接有支撑架。
[0010]优选的，所述过滤组件包括过滤板，所述过滤板滑动安装在进水管的内部，所述过滤板的顶部固定连接有凸起块。
[0011]优选的，所述过滤板的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部固定连接有限位块，所述限位块固定安装在进水管的内壁处。
[0012]优选的，所述防倒灌组件包括锥形筒和限位架，所述锥形筒固定安装在排水管的内部靠近导流室处，所述限位架固定安装在排水管的内部远离导流室处。
[0013]优选的，所述防倒灌组件还包括滑动筒，所述滑动筒插接在排水管的内部，所述滑动筒的内部固定连接有密封板。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种透水沥青公路结构。具备以下有益效果：
[0016](一)、该透水沥青公路结构，沥青层上方的雨水通过进水管进入导流室的内部，并通过排水管排至排水槽的内部，避免雨水的长期浸泡破坏沥青层，通过深埋底部的导流室，可以减少其所受到的来自路面车辆的挤压力，避免导流室在长期使用后凹陷，影响雨水流动。
[0017](二)、该透水沥青公路结构，通过过滤板对雨水进行过滤，避免杂质随着雨水流入导流室，造成导流室的堵塞，通过车辆行驶挤压凸块块，使过滤板发生抖动，进而抖动清理过滤板的滤孔，降低过滤板被堵塞的概率。
[0018](三)、该透水沥青公路结构，排水槽处的雨水倒流至导流室内部时，雨水推动密封板滑动堵住锥形筒，进而避免雨水倒灌至导流室的内部，造成雨水流动至沥青层上方，实现雨水的单向流动。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术工形件结构示意图；
[0021]图3为本技术防倒灌组件结构示意图；
[0022]图4为本技术过滤组件结构示意图。
[0023]图中：1、混凝土层；2、沥青层；3、导流室；4、进水管；5、过滤组件；51、过滤板；52、凸起块；53、支撑弹簧；54、限位块；6、排水管；7、排水槽；8、防倒灌组件；81、锥形筒；82、限位架；83、滑动筒；84、密封板；9、支撑架。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种透水沥青公路结构，包括混凝土层1和沥青层2，混凝土层1的侧壁固定连接有排水槽7，混凝土层1的中心处设置有导流室3，混凝土层1、沥青层2和导流室3浇注成型，导流室3的顶部固定连接有多个进水管4，进水管4贯穿沥青层2并延伸至外部，进水管4的内部安装有过滤组件5，导流室3的两侧分别固定连接有多个排水管6，排水管6远离导流室3的一端依次贯穿混凝土层1和排水槽7，排水管6的内部安装有防倒灌组件8，沥青层2上方的雨水通过进水管4进入导流室3的内部，并通过排水管6排至排水槽7的内部，避免雨水的长期浸泡破坏沥青层2。
[0026]导流室3、进水管4和排水管6采用钢材料制成，导流室3、进水管4和排水管6的表面涂有防水涂层，避免腐蚀。
[0027]导流室3的内部固定连接有支撑架9，提高支撑架9的稳定性。
[0028]过滤组件5包括过滤板51，过滤板51滑动安装在进水管4的内部，过滤板51的顶部固定连接有凸起块52。
[0029]过滤板51的底部固定连接有支撑弹簧53，支撑弹簧53的底部固定连接有限位块54，限位块54固定安装在进水管4的内壁处，通过过滤板51对雨水进行过滤，避免杂质随着雨水流入导流室3，造成导流室3的堵塞，通过车辆行驶挤压凸块块，使过滤板51发生抖动，进而抖动清理过滤板51的滤孔，降低过滤板51被堵塞的概率。
[0030]防倒灌组件8包括锥形筒81和限位架82，锥形筒81固定安装在排水管6的内部靠近导流室3处，限位架82固定安装在排水管6的内部远离导流室3处。
[0031]防倒灌组件8还包括滑动筒83，滑动筒83插接在排水管6的内部，滑动筒83的内部固定连接有密封板84，在排水槽7处的雨水倒流至导流室3内部时，雨水推动密封板84滑动堵住锥形筒81，进而避免雨水倒灌至导流室3的内部，造成雨水流动至沥青层2上方，导流室3内部的雨水向外流动时，通过限位架82限制密封板84的位置，分散密封板84所受到的雨水冲力。
[0032]工作时，通过深埋的导流室3，可以减少其所受到的挤压力，避免导流室3在长期使用后凹陷，影响雨水流动，沥青层2上方的雨水通过进水管4进入导流室3的内部，并通过排水管6排至排水槽7的内部，避免雨水的长期浸泡破坏沥青层2，通过过滤板51对雨水进行过滤，避免杂质随着雨水流入导流室3，造成导流室3的堵塞，通过车辆行驶挤压凸块块，使过滤板51发生抖动，进而抖动清理过滤板51的滤孔，降低过滤板51被堵塞的概率；
[0033]排水槽7处的雨水倒流至导流室3内部时，雨水推动密封板84滑动堵住锥形筒81，进而避免雨水倒灌至导流室3的内部，造成雨水流动至沥青层2上方，导流室3内部的雨水向外流动时，通过限位架82限制密封板84的位置，分散密封板84所受到的雨水冲力。
[0034]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透水沥青公路结构，包括混凝土层(1)和沥青层(2)，其特征在于：所述混凝土层(1)的侧壁固定连接有排水槽(7)，所述混凝土层(1)的中心处设置有导流室(3)，所述混凝土层(1)、沥青层(2)和导流室(3)浇注成型，所述导流室(3)的顶部固定连接有多个进水管(4)，所述进水管(4)贯穿沥青层(2)并延伸至外部，所述进水管(4)的内部安装有过滤组件(5)，所述导流室(3)的两侧分别固定连接有多个排水管(6)，所述排水管(6)远离导流室(3)的一端依次贯穿混凝土层(1)和排水槽(7)，所述排水管(6)的内部安装有防倒灌组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种透水沥青公路结构，其特征在于：所述导流室(3)、进水管(4)和排水管(6)采用钢材料制成，所述导流室(3)、进水管(4)和排水管(6)的表面涂有防水涂层。3.根据权利要求1所述的一种透水沥青公路结构，其特征在于：所述导流室(3)的内部固定连接有支撑架(9)。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：田江利，
申请(专利权)人：宜昌晟高新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：