一种矿井跑车防护装置调节结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及矿井安全防护技术领域，公开了一种矿井跑车防护装置调节结构，包括固定安装于轨道两侧的安装板，且安装板一端开有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，滑块内部开有空腔，所述滑块一侧下部固定设有吸能器，所述轨道上方设有多个挡车栏，且多个挡车栏之间通过绳索栓接，挡车栏两端均固定有吸能绳，且两侧的吸能绳分别固定于两个吸能器一侧，所述滑槽底壁等距开有多个第一定位孔，所述滑块上部中间位置处插设有竖插柱，且竖插柱下端贯穿空腔并穿过滑块底壁，所述竖插柱与第一定位孔相适配，所述竖插柱上端固定有门型柱，所述滑块两侧设有侧定位机构。本实用新型专利技术，实现对吸能绳的吸能行程调节以应对不同重量、不同大小的矿车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
一种矿井跑车防护装置调节结构


[0001]本技术涉及矿井安全防护
，具体为一种矿井跑车防护装置调节结构。

技术介绍

[0002]随着我国煤矿采矿业的快速发展，采矿技术也在不断发展，矿井内大多是通过设置轨道配合轨车进行煤矿外运，矿山轨道运输的专用车辆，为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑，有货车、人车、料车等，煤矿井下采掘工作中，矿车由于设备存在缺陷或人工操作不当等原因，会出现会发生跑车事故，跑车事故是矿井内发生频率最高的事故，故矿井轨道上会安装全自动阻车器和挡车栏等装置用以阻止跑车。
[0003]但是，现有的防跑车装置大多是固定设置，吸能绳张拉程度决定了阻挡效果，针对不同大小的矿车应该调节不同的吸能行程，避免吸能绳的过载断裂，所以，需要提出一种矿井跑车防护装置调节结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种矿井跑车防护装置调节结构，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿井跑车防护装置调节结构，包括固定安装于轨道两侧的安装板，且安装板一端开有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，滑块内部开有空腔，所述滑块一侧下部固定设有吸能器，吸能器滑动设于滑槽底壁，所述轨道上方设有多个挡车栏，且多个挡车栏之间通过绳索栓接，挡车栏两端均固定有吸能绳，且两侧的吸能绳分别固定于两个吸能器一侧，所述滑槽底壁等距开有多个第一定位孔，所述滑块上部中间位置处插设有竖插柱，且竖插柱下端贯穿空腔并穿过滑块底壁，所述竖插柱与第一定位孔相适配，且竖插柱与滑块之间滑动连接，所述竖插柱上端固定有门型柱，所述滑块两侧设有侧定位机构。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述侧定位机构包括滑块相对两侧下部均插设的横插柱，且横插柱一端均穿过空腔内壁，所述横插柱与滑块之间滑动连接，所述滑槽相对两侧内壁均等距开有多个第二定位孔，且第二定位孔与第一定位孔对应开设，所述横插柱与第二定位孔相适配，所述竖插柱与横插柱之间设有联动释放组件。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述联动释放组件包括竖插柱位于空腔内位置处固定套设的凸轮，两个横插柱相对靠近一端均抵紧接触于凸轮两侧，两个所述横插柱相对靠近一端均套设固定有限位环，且横插柱上位于限位环与空腔内壁之间均套设有一个弹簧。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述滑块上部两侧均开有插孔，且门型柱下部两端分别插设于两个插孔内。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述门型柱一端贯穿活动插设有定位螺
钉，所述滑块上部靠近定位螺钉位置处开有螺纹孔，且螺纹孔与定位螺钉相适配。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述安装板相对两侧下部均焊接有连接板，且连接板上均开有多个安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术一种矿井跑车防护装置调节结构，通过将吸能器固定设于滑块一侧，并且滑块滑动设于滑槽内，配合竖插柱与第一定位孔，使得人们需要调节吸能绳与挡车栏之间的距离时，只需上拉门型柱带动竖插柱上移，使得竖插柱下端与其中一个第一定位孔分离，进而推动滑块与吸能器在滑槽内滑动即可快速调节，调节至指定位置后，竖插柱再次插进另一个第一定位孔内，门型柱下移，将定位螺钉拧进滑块上部的螺纹孔内，使得门型柱与滑块之间固定连接，避免竖插柱上移，实现对吸能绳的吸能行程调节以应对不同重量、不同大小的矿车。
[0013]2.本技术一种矿井跑车防护装置调节结构，通过在滑两侧设置的侧定位机构配合竖插柱与横插柱之间设置的联动释放组件，使得滑块两侧还有两个横插柱插在滑槽两侧的第二定位孔内，提高滑块的固定效果，当人们拉动门型柱上移使得竖插柱释放后，可以转动门型柱带动凸轮旋转，使得两个横插柱在弹簧作用下自动靠拢缩进空腔内，使其另一端退出第二定位孔与其分离，实现与竖插柱同步释放，调节到位后，门型柱转动回位并下移，使得门型柱两端插进两个插孔内，避免横插柱挤压凸轮自由转动，保证横插柱稳定插设在第二定位孔内。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种矿井跑车防护装置调节结构的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种矿井跑车防护装置调节结构的安装板立体剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术一种矿井跑车防护装置调节结构的安装板平面剖视结构示意图。
[0018]图中：1、轨道；2、挡车栏；3、安装板；4、滑槽；5、吸能绳；6、吸能器；7、滑块；8、门型柱；9、横插柱；10、第一定位孔；11、第二定位孔；12、插孔；13、竖插柱；14、定位螺钉；15、弹簧；16、凸轮；17、安装孔；18、连接板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种矿井跑车防护装置调节结构，
包括固定安装于轨道1两侧的安装板3，且安装板3一端开有滑槽4，滑槽4内滑动设有滑块7，滑块7内部开有空腔，滑块7一侧下部固定设有吸能器6，吸能器6滑动设于滑槽4底壁，轨道1上方设有多个挡车栏2，且多个挡车栏2之间通过绳索栓接，挡车栏2两端均固定有吸能绳5，且两侧的吸能绳5分别固定于两个吸能器6一侧，滑槽4底壁等距开有多个第一定位孔10，滑块7上部中间位置处插设有竖插柱13，且竖插柱13下端贯穿空腔并穿过滑块7底壁，竖插柱13与第一定位孔10相适配，且竖插柱13与滑块7之间滑动连接，竖插柱13上端固定有门型柱8，上拉门型柱8带动竖插柱13上移，使得竖插柱13下端与其中一个第一定位孔10分离，实现对吸能绳5的吸能行程调节以应对不同重量、不同大小的矿车，滑块7两侧设有侧定位机构。
[0022]请参阅图1
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3，在具体实施方式中，侧定位机构包括滑块7相对两侧下部均插设的横插柱9，且横插柱9一端均穿过空腔内壁，横插柱9与滑块7之间滑动连接，滑槽4相对两侧内壁均等距开有多个第二定位孔11，且第二定位孔11与第一定位孔10对应开设，横插柱9与第二定位孔11相适配，竖插柱13与横插柱9之间设有联动释放组件，联动释放组件包括竖插柱13位于空腔内位置处固定套设的凸轮16，两个横插柱9相对靠近一端均抵紧接触于凸轮16两侧，两个横插柱9相对靠近一端均套设固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿井跑车防护装置调节结构，其特征在于：包括固定安装于轨道（1）两侧的安装板（3），且安装板（3）一端开有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动设有滑块（7），滑块（7）内部开有空腔，所述滑块（7）一侧下部固定设有吸能器（6），吸能器（6）滑动设于滑槽（4）底壁，所述轨道（1）上方设有多个挡车栏（2），且多个挡车栏（2）之间通过绳索栓接，挡车栏（2）两端均固定有吸能绳（5），且两侧的吸能绳（5）分别固定于两个吸能器（6）一侧，所述滑槽（4）底壁等距开有多个第一定位孔（10），所述滑块（7）上部中间位置处插设有竖插柱（13），且竖插柱（13）下端贯穿空腔并穿过滑块（7）底壁，所述竖插柱（13）与第一定位孔（10）相适配，且竖插柱（13）与滑块（7）之间滑动连接，所述竖插柱（13）上端固定有门型柱（8），所述滑块（7）两侧设有侧定位机构。2.根据权利要求1所述的一种矿井跑车防护装置调节结构，其特征在于：所述侧定位机构包括滑块（7）相对两侧下部均插设的横插柱（9），且横插柱（9）一端均穿过空腔内壁，所述横插柱（9）与滑块（7）之间滑动连接，所述滑槽（4）相对两侧内壁均等距开有多个第二定位孔（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛鑫，李虹飞，周斌涛，蒋文权，于继达，何茂，朱雷升，孔改燕，陈静静，燕朝杰，梅荣志，孔长征，李安军，
申请(专利权)人：河南省济源市鑫科矿山电器有限公司，
类型：新型
国别省市：