一种预制节段墩身现场拼装的施工方法技术

一种预制节段墩身现场拼装的施工方法属于桥梁工程施工领域。主要是为解决目前采用立模板现浇混凝土的方法安全风险较大的问题而发明专利技术的。节段墩身和墩帽预制场集中预制，墩身下表面有凹槽，上表面有凸台；墩帽下表面有下凹槽，上表面有上凹槽，墩身和墩帽都有安装工字钢用预留孔。承台设凸台，凸台上预埋钢板，工字钢焊接在钢板上，将第一节墩身吊起，工字钢插入到墩身的安装工字钢用预留孔，承台凸台插入到墩身的凹槽内，依次安装各墩身，最后安装墩帽，墩帽安装到位后，向安装工字钢用预留孔内灌微膨胀混凝土。用两个钢板将纵向的两个工字钢焊接。在钢板上焊接垫石钢筋，绑扎垫石钢筋，立垫石侧模浇筑垫石混凝土。优点是降低安全风险。全风险。全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种预制节段墩身现场拼装的施工方法
[0001]
：本专利技术属于桥梁工程施工领域，具体是涉及一种预制节段墩身现场拼装的施工方法。
[0002]
技术介绍
：随着我国交通基础设施不断修建，交通路网越来越密集，由于桥梁工程占地少，所以桥梁工程被大量采用。
[0003]桥墩是位于桥梁中间部位、支承相邻两跨上部结构的建筑物。其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础，桥墩在桥梁整体机构中起着重要的支持作用。桥梁墩身施工方法通常采用现场立模板现浇混凝土的方法。此方法安全风险较大，立模、拆模等过程中都存在较大的安全风险，混凝土现浇过程也容易出现爆模等安全风险。墩身的养护质量往往难以控制，给墩身的质量带来一定的隐患。由于墩身要达到拆模强度后才能拆除模板，加大了墩身模板的周转时间，降低了桥墩的施工效率，如果抢工则需要投入大量的模板，增加施工成本。当气温降低时，墩身的保温措施难度较大，而且保温效果也不佳，都会给墩身质量带来一定的隐患。
[0004]
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题是提供一种预制节段墩身现场拼装的施工方法，本施工方法能够克服以上存在的困难或问题，提高墩身施工效率，确保施工质量，降低了安全风险。
[0005]为了实现上述目的，本方法提出以下施工技术方案：节段墩身和墩帽预制场集中预制，预制场内设置预制台座，台座数量根据施工进度及节段墩身养护时间进行确定。
[0006]节段墩身的结构：节段墩身的下表面设有向节段墩身内部凹进的凹槽，凹槽四面的外边缘与节段墩身四面的外边缘之间的距离均为20cm，凹槽的深度为20cm，节段墩身上表面有向上延伸的凸台，凸台四周外边缘与节段墩身的四周外边缘之间的距离为20cm，凸台高度为20cm；节段墩身凸台的四角分别预埋有吊装件，凹槽的四角对应各吊装件的位置分别设有安装吊装件用预留孔，用于节段墩身的吊装，还包括四个贯穿整个节段墩身的安装工字钢用预留孔。节段墩身内部有钢筋网片。
[0007]节段墩身的施工方法为：预制节段墩身台座底模，底模上有向上延伸的凸台，凸台四面的外边缘与底模四面的外边缘之间的距离均为20cm，凸台的高度为20cm。在凸台的四角分别设置四个向上延伸的钢板，钢板的位置与四个安装吊装件用预留孔的位置一致，钢板的高度比露在节段墩身外部的预埋吊装件的高度高出2
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5mm，宽度比预埋吊装件的宽度多2
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4mm。
[0008]在预制节段墩身台座底模上绑扎节段墩身钢筋网片，节段墩身钢筋网片距离节段墩身侧模的距离为设计图纸要求保护层的厚度。钢筋网片可以防止混凝土的开裂。在底模的凸台上安装四个与节段墩身通高的套筒，套筒的截面为长方形，套筒底截面的长度和宽度都比上截面的长度和宽度小1
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2mm，使套筒成倒棱台结构，方便混凝土浇筑完成后套筒的
拆除，套筒的顶部设置环形把手，用于拆除时提起套筒的把手。套筒安装到位后，设置上下两层井字型钢筋用于定位套筒的位置，套筒安装在两层井字型钢筋中部形成的孔中，上层井字型钢筋和下层井字型钢筋都焊接在节段墩身钢筋网片上，这样可实现套筒的定位。
[0009]四个预埋的吊装件分别通过定位钢筋焊接在节段墩身钢筋网片上。吊装件为U形，吊装件上端设置吊装孔。
[0010]节段墩身钢筋网片、套筒、吊装件安装完毕后，立节段墩身侧模板。在节段墩身侧模板顶部安装四面均向内缩减20cm，高20cm的凸台模板。在节段墩身侧模板对应凸台模板的位置上安装桁架，凸台模板通过桁架采用掉模的方式进行安装固定。模板支立完成后，开始浇筑节段墩身混凝土。当混凝土强度达到吊装要求，拆除侧模，将节段墩身吊运到养护区域进行养护。
[0011]节段墩身的高度分为标准节段和非标准节段，标准节段的高度分别为2m、1.5m、1m，非标准节段高度为墩身整体高度减去标准节段高度。根据墩身的设计高度，采用标准和非标准节段进行组合拼装墩身。
[0012]墩帽的结构：墩帽的下表面设有向墩帽内部凹进的下凹槽，下凹槽四面的外边缘与墩帽四面的外边缘之间的距离均为20cm，下凹槽的深度为20cm；墩帽上表面的四角分别预埋有四个吊装件，墩帽下表面的下凹槽四角对应四个吊装件的位置分别设有安装吊装件用预留孔，墩帽上表面还设有两个向墩帽内部凹进的上凹槽，上凹槽的深度为5cm，上凹槽的宽度比墩顶部垫石宽出5
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10cm，组装后两个上凹槽位于墩顶部垫石处，每个上凹槽内设有两个贯穿整个墩帽的安装工字钢用预留孔；墩帽下表面的下凹槽四角的四个安装吊装件用预留孔的位置分别与节段墩身凸台四角预埋的四个吊装件的位置相对应；四个安装工字钢用预留孔的位置与节段墩身的四个安装工字钢用预留孔的位置相对应。
[0013]墩帽的施工方法为：使用预制节段墩身的台座底模，在台座底模上绑扎墩帽钢筋网片，墩帽钢筋网片距离节段墩身侧模的距离为设计图纸要求保护层的厚度。在底模的凸台上安装四个与节段墩身通高的套筒，套筒的截面为长方形，套筒底截面的长度和宽度都比上截面的长度和宽度小1
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2mm，使套筒成倒棱台结构，套筒的顶部设置环形把手，套筒安装到位后，设置上下两层井字型钢筋用于定位套筒的位置，套筒安装在两层井字型钢筋中部形成的孔中，上层井字型钢筋和下层井字型钢筋都焊接在钢筋网片上。四个预埋的吊装件分别通过定位钢筋焊接在墩帽钢筋网片上。吊装件为U形，吊装件上端设置吊装孔。
[0014]钢筋网片、套筒、吊装件安装完毕后，立节段墩帽侧模板。在墩帽侧模板上安装桁架，上凹槽模板通过桁架采用掉模的方式进行安装固定。模板支立完成后，开始浇筑混凝土。当混凝土强度达到吊装要求，拆除侧模，将墩帽吊运到养护区域进行养护。
[0015]现场承台施工时，在墩身位置设置一个与节段墩身底部凹槽相匹配的凸台，凸台上预埋四个钢板，四个预埋钢板的位置分别与节段墩身四个安装工字钢用预留孔的位置一致。钢板底部焊接两个几字型的钢筋，钢筋预埋在承台混凝土内。
[0016]将工字钢分别焊接在承台凸台预埋的四个钢板上（工字钢的宽度比套筒的宽度小2
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4cm），工字钢的高度也采用节段式，每一段的高度比安装的节段墩身高出5
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10cm。当第一段工字钢在预埋的钢板上焊接完成后，通过节段墩身凸台处的吊装件，将第一节节段墩身吊起，工字钢分别插入到节段墩身的四个安装工字钢用预留孔，承台凸台则插入到节段墩身底部的凹槽内，第一节节段墩身安装完毕。将第二段工字钢和第一段工字钢焊接，焊接完
成后，吊装第二节节段墩身，同样第二段工字钢分别插入到第二节节段墩身的四个安装工字钢用预留孔，第一节节段墩身的凸台则插入到第二节节段墩身底部的凹槽内，第二节装完毕。重复上面的顺序，直到节段墩身安装到设计标高。工字钢的顶标高高于墩帽上表面凹槽的槽底1
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2cm。
[0017]最后安装墩帽，墩帽与节段墩身安装方式相同。墩帽安装到位后，向安装工字钢用预留孔内灌入标号高于墩身混凝土一个等级的微膨胀混凝土。当微膨胀混凝土浇筑到墩帽凹槽底标高后，进行覆盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制节段墩身现场拼装的施工方法，其特征是：节段墩身和墩帽预制场集中预制，预制场内设置预制台座；节段墩身的结构：节段墩身的下表面设有向节段墩身内部凹进的凹槽，凹槽四面的外边缘与节段墩身四面的外边缘之间的距离均为20cm，凹槽的深度为20cm，节段墩身上表面有向上延伸的凸台，凸台四周外边缘与节段墩身的四周外边缘之间的距离为20cm，凸台高度为20cm；节段墩身凸台的四角分别预埋有吊装件，凹槽的四角对应各吊装件的位置分别设有安装吊装件用预留孔，还包括四个贯穿整个节段墩身的安装工字钢用预留孔；节段墩身内部有钢筋网片；节段墩身的施工方法为：预制节段墩身台座底模，底模上有向上延伸的凸台，凸台四面的外边缘与底模四面的外边缘之间的距离均为20cm，凸台的高度为20cm；在凸台的四角分别设置四个向上延伸的钢板，钢板的位置与四个安装吊装件用预留孔的位置一致，钢板的高度比露在节段墩身外部的预埋吊装件的高度高出2
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5mm，宽度比预埋吊装件的宽度多2
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4mm；在预制节段墩身台座底模上绑扎节段墩身钢筋网片，节段墩身钢筋网片距离节段墩身侧模的距离为保护层的厚度；在底模的凸台上安装四个与节段墩身通高的套筒，套筒的截面为长方形，套筒底截面的长度和宽度都比上截面的长度和宽度小1
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2mm，套筒的顶部设置环形把手，套筒安装到位后，设置上下两层井字型钢筋用于定位套筒的位置，套筒安装在两层井字型钢筋中部形成的孔中，上层井字型钢筋和下层井字型钢筋都焊接在节段墩身钢筋网片上；四个预埋的吊装件分别通过定位钢筋焊接在节段墩身钢筋网片上；节段墩身钢筋网片、套筒、吊装件安装完毕后，立节段墩身侧模板；在节段墩身侧模板顶部安装四面均向内缩减20cm，高20cm的凸台模板；在节段墩身侧模板对应凸台模板的位置上安装桁架，凸台模板通过桁架采用掉模的方式进行安装固定；模板支立完成后，开始浇筑节段墩身混凝土；当混凝土强度达到吊装要求，拆除侧模，节段墩身进行养护；墩帽的结构：墩帽的下表面设有向墩帽内部凹进的下凹槽，下凹槽四面的外边缘与墩帽四面的外边缘之间的距离均为20cm，下凹槽的深度为20cm；墩帽上表面的四角分别预埋有四个吊装件，墩帽下表面的下凹槽四角对应四个吊装件的位置分别设有安装吊装件用预留孔，墩帽上表面还设有两个向墩帽内部凹进的上凹槽，上凹槽的深度为5cm，上凹槽的宽度比墩顶部垫石宽出5
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10cm，组装后两个上凹槽位于墩顶部垫石处，每个上凹槽内设有两个贯穿整个墩帽的安装工字钢用预留...

【专利技术属性】
技术研发人员：许爱峻，许爱军，孙晓娜，刘志军，杨玉林，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：