一种用于汽车焊接夹具的定位机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于汽车焊接夹具的定位机构，包括承载基座、定位基座、底板、定位组件、升降组件，其中：承载基座通过升降组件安装在底板上，定位基座置于承载基座上并通过定位组件锁定位置。本实用新型专利技术设计新颖，操作简单，通过驱动轴和两个凸块等的设置，驱动轴可以驱动承载基座上的两个凸块相互远离或相互靠近，在将定位基座置放在承载基座上后，驱动轴驱动两个凸块相互靠近，进而两个凸块会将定位基座的位置进行夹持锁定，操作简单，节省了时间，提高了焊接加工的效率；当需要更换不同的汽车加工部件时，可以驱动两个凸块相互远离，进而解除对定位基座的夹持锁定，方便取下。方便取下。方便取下。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车焊接夹具的定位机构


[0001]本技术涉及汽车焊接夹具
，尤其涉及一种用于汽车焊接夹具的定位机构。

技术介绍

[0002]在汽车的焊接夹具使用过程中，需要根据焊接不同的汽车部件而跟换夹具上的不同的定位基座。一般定位基座是通过多个螺栓安装在夹具上的，在更换时，需要拆卸螺栓，更换好相应的定位基座后，再用螺栓将其固定在夹具上，此过程操作复杂，拆卸与安装耗时较长，降低了焊接的效率，使用不便。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种用于汽车焊接夹具的定位机构，包括承载基座、定位基座、底板、定位组件、升降组件，其中：
[0004]承载基座通过升降组件安装在底板上，定位基座置于承载基座上并通过定位组件锁定位置；
[0005]定位组件包括两个驱动轴，两个驱动轴分别相对转动安装在承载基座的两端部，并且驱动轴上设有凸块；当定位基座置于承载基座上时，转动驱动轴，进而两个凸块会相互靠近的转动，也即两个凸块会将定位基座夹持固定在承载基座上，完成对定位基座的定位工序。
[0006]优选的，所述承载基座两端部均开设有容纳凸块的凹槽，方便两个凸块相互靠近时凸块会容纳在凹槽内。
[0007]优选的，所述驱动轴具有螺纹段，驱动轴通过螺纹段转动安装在承载基座端部，利用螺纹段的自锁性能，保持住凸块的位置状态。
[0008]优选的，所述凸块为扇形块，当两个凸块将定位基座夹持固定在承载基座上时，扇形块的弧形面与定位基座相抵压，弧形面保证对定位基座有很好的夹持力。
[0009]优选的，所述驱动轴一端部设有转轮，便于工作人员更轻松的转动驱动轴。
[0010]优选的，所述承载基座上设有预定位销，定位基座靠近承载基座的一侧设有供预定位销插设的定位孔，对置放在承载基座上的定位基座进行预定位处理，保证定位基座置放位置的准确性。
[0011]优选的，所述升降组件包括伸缩杆，伸缩杆一端安装在底板上，承载基座安装在伸缩杆的另一端，并且伸缩杆上设有用于固定其活塞杆的紧固件。
[0012]优选的，所述定位基座的长度大于两个凸块之间的最小距离，也即定位基座的长度介于两个凸块的最大距离与最小距离之间。
[0013]相较于现有技术，本技术提出的一种用于汽车焊接夹具的定位机构采用上述技术方案，达到了如下技术效果：
[0014]1、通过驱动轴和两个凸块等的设置，驱动轴可以驱动承载基座上的两个凸块相互
远离或相互靠近，在将定位基座置放在承载基座上后，驱动轴驱动两个凸块相互靠近，进而两个凸块会将定位基座的位置进行夹持锁定，操作简单，节省了时间，提高了焊接加工的效率；当需要更换不同的汽车加工部件时，可以驱动两个凸块相互远离，进而解除对定位基座的夹持锁定，方便取下；
[0015]2、通过升降组件等的设置，升降组件可以调节承载基座与底板之间的位置高度，进而在焊接加工不同的汽车部件时，操作方便，适应性强。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的工作状态结构示意图。
[0018]图中：1.承载基座、2.定位基座、3.底板、4.定位组件、41.驱动轴、42.凸块、43.螺纹段、5.升降组件、6.凹槽、7.转轮、8.预定位销。
具体实施方式
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0021]参照图1
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2，图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的工作状态结构示意图；本技术提出一种用于汽车焊接夹具的定位机构，包括承载基座1、定位基座2、底板3、定位组件4、升降组件5，其中：
[0022]承载基座1通过升降组件5安装在底板3上，升降组件5可以调节承载基座1与底板3之间的高度，进而方便使用，定位基座2置于承载基座1上并通过定位组件4锁定位置；其中，在夹具的使用过程中，承载基座1只是夹具中的一部分，用于承载待焊接的汽车部件，然后可以在该承载基座1上方或者四周设置另一活动夹板，该活动夹板可以由外力驱动而靠近承载基座1，用于将待焊接处理的汽车部件进行夹持固定；在此过程，针对不同的汽车部件需要更换承载基座1上的定位基座2，并通过定位组件4将定位基座2锁定在承载基座1上。
[0023]其中定位组件4包括两个驱动轴41，两个驱动轴41分别相对转动安装在承载基座1的两端部，并且驱动轴41上设有凸块42；参照图2，此状态下两个凸块42处于相互远离的状态，当定位基座2置于承载基座1顶部时，顺时针转动左侧的驱动轴41，逆时针转动右侧的驱动轴41，进而可以带动两个凸块42相互靠近的转动，也即两个凸块42的转动会将定位基座2的两端部夹持固定在承载基座1上。相比于现有技术中利用进行螺栓安装与拆卸，节省了时间，操作方便。进一步的，为了将两个凸块42夹持固定定位基座2后的状态进行锁定保持，可
以设置驱动轴41具有螺纹段43，驱动轴41通过螺纹段43转动安装在承载基座1端部，通过螺纹段43的自锁作用，将两个凸块42的位置状态进行保持。同时，在设置螺纹段43后，为了方便工作人员可以轻松转动驱动轴41，在驱动轴41一端部设有转轮7。
[0024]优选的，设置凸块42为扇形块，当两个凸块42将定位基座2夹持固定在承载基座1上时，扇形块的弧形面与定位基座2相抵压，也即将定位基座2的位置进行锁定。
[0025]在定位基座2置于承载基座1上时，可以在承载基座1上设有预定位销8，定位基座2靠近承载基座1的一侧设有供预定位销8插设的定位孔，预定位销8可以先插设在定位孔内，预先将定位基座2的位置进行定位，放置定位基座2位置偏移，然后再利用定位组件4将其位置进行锁定。
[0026]在不同的汽车部件焊接时，由于汽车部件的体积、长度等大小不同，可以设置升降组件5包括伸缩杆，伸缩杆一端安装在底板3上，承载基座1安装在伸缩杆的另一端，并且伸缩杆上设有用于固定其活塞杆的紧固件，当伸缩杆的长度调节到合适的位置后，利用紧固件将伸缩杆的位置进行紧固锁定。其中紧固件可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车焊接夹具的定位机构，其特征在于，包括承载基座(1)、定位基座(2)、底板(3)、定位组件(4)、升降组件(5)，其中：承载基座(1)通过升降组件(5)安装在底板(3)上，定位基座(2)置于承载基座(1)上并通过定位组件(4)锁定位置；定位组件(4)包括两个驱动轴(41)，两个驱动轴(41)分别相对转动安装在承载基座(1)的两端部，并且驱动轴(41)上设有凸块(42)；当定位基座(2)置于承载基座(1)上时，两个凸块(42)将定位基座(2)夹持固定在承载基座(1)上。2.根据权利要求1所述的用于汽车焊接夹具的定位机构，其特征在于，所述承载基座(1)两端部均开设有容纳凸块(42)的凹槽(6)。3.根据权利要求2所述的用于汽车焊接夹具的定位机构，其特征在于，所述驱动轴(41)具有螺纹段(43)，驱动轴(41)通过螺纹段(43)转动安装在承载基座(1)端部。4.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：谷强，徐正强，吴海波，
申请(专利权)人：宣城鑫途智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：