本实用新型专利技术公开了滑台转毂装置，包括滑台驱动组件，包括导轨件、滑台载板、驱动件，所述滑台载板与所述导轨件滑动连接；所述驱动件安装于所述滑台载板上，且所述驱动件带动所述滑台载板沿所述导轨件移动；回转组件，包括旋转件、第一连接件、回转框架、第二连接件，所述旋转件安装于所述滑台载板上，且与所述第一连接件转动连接；所述第一连接件与所述回转框架固定连接；所述第二连接件安装于所述滑台载板上，且与所述回转框架转动连接。本实用新型专利技术能够满足汽车制造行业对于定位设备的运动的需求，能够在多工位之间往复移动，提高生产加工效率。本实用新型专利技术还提供滑台转毂系统，包括所述的滑台转毂装置。述的滑台转毂装置。述的滑台转毂装置。
【技术实现步骤摘要】
滑台转毂装置及系统
[0001]本技术涉及汽车转毂设备
，具体涉及滑台转毂装置及系统。
技术介绍
[0002]转毂设备是汽车车身焊接领域的一种必不可少的高精度定位设备，其是通过伺服减速电机带动凸轮轴，再由凸轮轴带动凸轮从动件实现高精度分度的一种定位设备；
[0003]目前，现有的转毂设备通常固定安装于地面上，无法移动，在对多个工位的汽车车身进行生产加工时，需要将汽车车身运输至转毂设备处，存在生产效率低下的缺陷。
[0004]因此，目前亟需一种能够在多个工位之间往复移动的转毂设备。
技术实现思路
[0005]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中转毂设备无法在多个工位之间往复移动的缺陷。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供了滑台转毂装置，包括：
[0007]滑台驱动组件，包括导轨件、滑台载板、驱动件，所述滑台载板与所述导轨件滑动连接；所述驱动件安装于所述滑台载板上，且所述驱动件带动所述滑台载板沿所述导轨件移动；
[0008]回转组件，包括旋转件、第一连接件、回转框架、第二连接件，所述旋转件安装于所述滑台载板上，且与所述第一连接件转动连接；所述第一连接件与所述回转框架固定连接；所述第二连接件安装于所述滑台载板上，且与所述回转框架转动连接。
[0009]作为本技术的一种优选方式，所述滑台驱动组件还包括齿条，所述齿条设于所述导轨件的一侧。
[0010]作为本技术的一种优选方式，所述滑台驱动组件还包括齿轮，所述齿轮设于所述驱动件的输出端，且与所述齿条啮合。
[0011]作为本技术的一种优选方式，所述滑台驱动组件还包括限位件、缓冲块，所述限位件设于所述导轨件的两端；所述缓冲块设于所述限位件的一端，且与所述限位件固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选方式，所述滑台载板设有滚轮组，所述滚轮组包括至少两个滚轮，且两个滚轮之间形成所述导轨件通过的空间。
[0013]作为本技术的一种优选方式，所述滚轮组的一侧设有清洁刮板，所述清洁刮板设有清洁槽，且所述清洁槽的槽宽大于所述导轨件的厚度；所述导轨件穿过所述清洁槽。
[0014]作为本技术的一种优选方式，所述回转组件还包括第一支撑件以及第二支撑件，所述第一支撑件设于所述滑台载板的一端，且所述旋转件安装于所述第一支撑件上；所述第二支撑件设于所述滑台载板的另一端，且所述第二连接件安装于所述第二支撑件上。
[0015]作为本技术的一种优选方式，所述第二连接件包括轴承座以及从动轴承，所述从动轴承安装于所述轴承座内，且与所述回转框架转动连接。
[0016]作为本技术的一种优选方式，所述旋转件与所述第一支撑件固定连接，所述轴承座与所述第二支撑件固定连接。
[0017]本技术还提供滑台转毂系统，包括所述的滑台转毂装置。
[0018]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0019]本技术所述的滑台转毂装置及系统，通过滑台驱动组件，可以实现回转组件的稳定移动，从而满足了汽车制造行业对于定位设备的运动的需求，能够在多工位之间往复移动，提高生产加工效率。
附图说明
[0020]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0021]图1是本技术的滑台转毂装置的示意图。
[0022]图2是本技术的回转组件的第一示意图。
[0023]图3是本技术的回转组件的第二示意图。
[0024]图4是本技术的滑台驱动组件的第一示意图。
[0025]图5是本技术的滑台驱动组件的第二示意图。
[0026]图6是本技术的导轨件的示意图。
[0027]图7是本技术的滚轮组的示意图。
[0028]图8是本技术的旋转件的示意图。
[0029]图9是本技术的回转框架的示意图。
[0030]图10是本技术的第二连接件及第二支撑件的示意图，
[0031]图11是本技术的限位件的示意图。
[0032]图12是本技术的滑台载板及驱动件的示意图。
[0033]图13是本技术的第一载板及第二载板的示意图。
[0034]说明书附图标记说明：10、导轨件，11、滑台载板，12、驱动件，13、限位件，14、缓冲块，20、旋转件，21、第一连接件，22、回转框架，23、第二连接件，24、第一支撑件，25、第二支撑件，100、地脚板，101、底座，102、平板导轨，103、齿条，110、滚轮组，112、清洁刮板，113、清洁槽，114、第一载板，115、第二载板，116、载板连接件，120、伺服电机，121、减速器，122、齿轮，200、驱动电机，201减速机，202、分度器，221、框架本体，222、第二法兰，230、轴承座，231、从动轴承。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指
明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第二”、“第一”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。此外，术语“包括”意图在于覆盖不排他的包含，例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或单元而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
[0039]参照图1
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3所示，本技术滑台转毂装置的实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.滑台转毂装置，其特征在于，包括：滑台驱动组件，包括导轨件、滑台载板、驱动件，所述滑台载板与所述导轨件滑动连接；所述驱动件安装于所述滑台载板上，且所述驱动件带动所述滑台载板沿所述导轨件移动；回转组件，包括旋转件、第一连接件、回转框架、第二连接件，所述旋转件安装于所述滑台载板上，且与所述第一连接件转动连接；所述第一连接件与所述回转框架固定连接；所述第二连接件安装于所述滑台载板上，且与所述回转框架转动连接。2.根据权利要求1所述的滑台转毂装置，其特征在于，所述滑台驱动组件还包括齿条，所述齿条设于所述导轨件的一侧。3.根据权利要求2所述的滑台转毂装置，其特征在于，所述滑台驱动组件还包括齿轮，所述齿轮设于所述驱动件的输出端，且与所述齿条啮合。4.根据权利要求1所述的滑台转毂装置，其特征在于，所述滑台驱动组件还包括限位件、缓冲块，所述限位件设于所述导轨件的两端；所述缓冲块设于所述限位件的一端，且与所述限位件固定连接。5.根据权利要求1所述的滑台转毂装置，其特征在于，所述滑台载板...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯文奥顿，范磊，杨枫，王祥国，
申请(专利权)人：德珂斯江苏自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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