一种便于开展装甲车辆维修的梯子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于开展装甲车辆维修的梯子，包括底架和顶板，底架和顶板其中一侧的两个拐角之间通过直柱连接，底架和顶板另一侧的两个拐角之间通过斜柱连接，底架和顶板通过直柱和斜柱连接形成一个直角梯形结构，斜柱上等距安装有若干个用于行走的踏板；顶板靠近直柱的一侧设置有防护机构，通过防护机构能够使梯子靠在装甲车辆上时避免对装甲车辆造成磨损，防护机构采用可拆卸安装，底架的两侧设置有能够将梯子一侧抬起的顶抬机构，本实用新型专利技术适用于装甲车辆维修，梯子的顶板靠近直柱的一侧设置有防护机构，这样在梯子靠在装甲车辆上时，防护机构能够避免对装甲车辆造成磨损，从而达到保护装甲车辆的效果。从而达到保护装甲车辆的效果。从而达到保护装甲车辆的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于开展装甲车辆维修的梯子


[0001]本技术属于装甲车辆维修
，具体是一种便于开展装甲车辆维修的梯子。

技术介绍

[0002]装甲车辆维修用梯子是一种用于登上装甲车辆，以维修装甲车辆上方设备的扶梯。现有的扶梯整体的稳定性不足，且现有的扶梯缺乏防护，在扶梯靠在或接触到装甲车辆时，容易出现将装甲车表面刮伤的现象，造成装甲车的损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种便于开展装甲车辆维修的梯子。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于开展装甲车辆维修的梯子，包括底架和顶板，所述底架和顶板其中一侧的两个拐角之间通过直柱连接，所述底架和顶板另一侧的两个拐角之间通过斜柱连接，所述底架和顶板通过直柱和斜柱连接形成一个直角梯形结构，所述斜柱上等距安装有若干个用于行走的踏板；
[0006]所述顶板靠近所述直柱的一侧设置有防护机构，通过所述防护机构能够使所述梯子靠在装甲车辆上时避免对装甲车辆造成磨损，所述防护机构采用可拆卸安装，所述底架的两侧设置有能够将所述梯子一侧抬起的顶抬机构。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述防护机构包括龙骨和弹性套，所述弹性套套接在所述龙骨的外部。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述龙骨采用U型结构，所述弹性套套接在所述龙骨的水平端上，所述顶板的两端设置有套管，所述龙骨的两端分别插接在两个所述套管的内部。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述顶抬机构共设置有两个，两个所述顶抬机构对称布置于所述底架的两侧。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述顶抬机构包括固定板、底板以及旋柄，所述固定板焊接在所述底架的侧面，所述固定板中心处嵌设有螺母，所述螺母内旋合套接有螺纹杆，所述底板通过轴承旋合安装在所述螺纹杆的底部，所述旋柄固定安装在所述螺纹杆的顶部。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述踏板以及顶板的上表面均设置有一层防滑层。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述斜柱共设置有两组，每组两个，同一组的两个斜柱相互平行，所述踏板水平设置在两组所述斜柱之间。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述斜柱以及所述顶板的两侧均安装有扶手架，所述底架的四个拐角下方安装有滚轮。
[0014]本技术中，梯子整体呈底部大，上部小的直角梯形结构，这样可以使整个梯子的稳定性更强，该梯子的顶板靠近直柱的一侧设置有防护机构，这样在梯子靠在装甲车辆
上时，防护机构能够避免对装甲车辆造成磨损，从而达到保护装甲车辆的效果，且防护机构采用可拆卸安装，在进行安装和拆卸时，只需要拉动龙骨的水平端，再抽出防护机构即可，操作方便快捷，方便进行更换；
[0015]本技术中，底架的两侧设置有顶抬机构，顶抬机构包括固定板、底板以及旋柄，固定板焊接在底架的侧面，固定板中心处嵌设有螺母，螺母内旋合套接有螺纹杆，底板通过轴承旋合安装在螺纹杆的底部，旋柄固定安装在螺纹杆的顶部，这样在旋转旋柄时，能够带动底板上升或下降，达到顶起梯子一侧的效果，这样可以提升整个梯子在使用时的稳定，达到调节梯子平稳的效果，提升了梯子使用时的安全性。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术中顶抬机构示意图；
[0018]图3是本技术中防护机构示意图。
[0019]附图标记：1、踏板；2、斜柱；3、顶抬机构；301、底板；302、螺纹杆；303、固定板；304、螺母；305、旋柄；4、滚轮；5、底架；6、直柱；7、套管；8、防护机构；801、龙骨；802、弹性套；9、顶板；10、扶手架；11、防滑层。
具体实施方式
[0020]以下结合附图1
‑
3，进一步说明本技术一种便于开展装甲车辆维修的梯子的具体实施方式。本技术一种便于开展装甲车辆维修的梯子不限于以下实施例的描述。
[0021]实施例1：
[0022]本实施例给出一种便于开展装甲车辆维修的梯子的具体结构，如图1所示，包括底架5和顶板9，底架5和顶板9其中一侧的两个拐角之间通过直柱6连接，底架5和顶板9另一侧的两个拐角之间通过斜柱2连接，底架5和顶板9通过直柱6和斜柱2连接形成一个直角梯形结构，斜柱2上等距安装有若干个用于行走的踏板1；
[0023]顶板9靠近直柱6的一侧设置有防护机构8，通过防护机构8能够使梯子靠在装甲车辆上时避免对装甲车辆造成磨损，防护机构8采用可拆卸安装，底架5的两侧设置有能够将梯子一侧抬起的顶抬机构3。
[0024]通过采用上述技术方案：
[0025]该梯子在进行使用时，将其移动至待维修装甲车辆边缘，将设置有直柱6的一侧靠近装甲车辆，移动梯子，使梯子的一侧靠在装甲车辆边缘，即可通过该梯子上下工作人员对装甲车辆上方设备进行维修；
[0026]该梯子的顶板9靠近直柱6的一侧设置有防护机构8，这样在梯子靠在装甲车辆上时，防护机构8能够避免对装甲车辆造成磨损，从而达到保护装甲车辆的效果，且防护机构8采用可拆卸安装，方便进行更换，而底架5的两侧设置有顶抬机构3，通过顶抬机构3能够将梯子一侧抬起，这样可以提升整个梯子在使用时的稳定，达到调节梯子平稳的效果，提升了梯子使用时的安全性。
[0027]实施例2：
[0028]本实施例给出一种便于开展装甲车辆维修的梯子的具体结构，如图1和图3所示，
包括底架5和顶板9，底架5和顶板9其中一侧的两个拐角之间通过直柱6连接，底架5和顶板9另一侧的两个拐角之间通过斜柱2连接，底架5和顶板9通过直柱6和斜柱2连接形成一个直角梯形结构，斜柱2上等距安装有若干个用于行走的踏板1；
[0029]顶板9靠近直柱6的一侧设置有防护机构8，通过防护机构8能够使梯子靠在装甲车辆上时避免对装甲车辆造成磨损，防护机构8采用可拆卸安装，底架5的两侧设置有能够将梯子一侧抬起的顶抬机构3。
[0030]防护机构8包括龙骨801和弹性套802，弹性套802套接在龙骨801的外部。
[0031]龙骨801采用U型结构，弹性套802套接在龙骨801的水平端上，顶板9的两端设置有套管7，龙骨801的两端分别插接在两个套管7的内部。
[0032]通过采用上述技术方案：
[0033]防护机构8在进行安装和拆卸时，只需要拉动龙骨801的水平端，再抽出防护机构8即可，操作方便快捷，反之，在进行安装时，将龙骨801的两端分别插接在两个套管7的内部即可。
[0034]实施例3：
[0035]本实施例给出一种便于开展装甲车辆维修的梯子的具体结构，如图1
‑
3所示，包括底架5和顶板9，底架5和顶板9其中一侧的两个拐角之间通过直柱6连接，底架5和顶板9另一侧的两个拐角之间通过斜柱2连接，底架5和顶板9通过直柱6和斜柱2连接形成一个直角梯形结构，斜柱2上等距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于开展装甲车辆维修的梯子，包括底架(5)和顶板(9)，其特征在于：所述底架(5)和顶板(9)其中一侧的两个拐角之间通过直柱(6)连接，所述底架(5)和顶板(9)另一侧的两个拐角之间通过斜柱(2)连接，所述底架(5)和顶板(9)通过直柱(6)和斜柱(2)连接形成一个直角梯形结构，所述斜柱(2)上等距安装有若干个用于行走的踏板(1)；所述顶板(9)靠近所述直柱(6)的一侧设置有防护机构(8)，所述防护机构(8)采用可拆卸安装，所述底架(5)的两侧设置有能够将所述梯子一侧抬起的顶抬机构(3)。2.如权利要求1所述的一种便于开展装甲车辆维修的梯子，其特征在于：所述防护机构(8)包括龙骨(801)和弹性套(802)，所述弹性套(802)套接在所述龙骨(801)的外部。3.如权利要求2所述的一种便于开展装甲车辆维修的梯子，其特征在于：所述龙骨(801)采用U型结构，所述弹性套(802)套接在所述龙骨(801)的水平端上，所述顶板(9)的两端设置有套管(7)，所述龙骨(801)的两端分别插接在两个所述套管(7)的内部。4.如权利要求1所述的一种便于开展装甲车辆维修的梯子，其特征在于：所述顶抬机构(3)共设置有两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新军，康海涛，朱宗威，姜海宝，邱晓明，王万林，杜贯军，张鑫，曼拉，黄俊，
申请(专利权)人：中国人民解放军六九二一四部队，
类型：新型
国别省市：