一种可进行双重防护的飞机检修梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可进行双重防护的飞机检修梯，包括第一底框和第二底框，第一底框顶部连接支撑架，第二底框顶部连接梯架，梯架顶端连接支撑架顶部一侧；支撑架顶部连接支撑板，支撑板远离梯架一侧设有护板，支撑架上连接有用于护板稳定升降的升降件；支撑板远离护板一侧设有连接在支撑架顶部的第一护架和第二护架，第一护架外侧连接导向框，导向框内设有可水平移动的移动板；本实用新型专利技术中护板能进行升降调节，人员站或蹲或坐在支撑板上便于对飞机进行检修，可根据检修位置调节护板的高度，护板能对人员前部进行防护，梯架与支撑板之间的通道可通过移动板进行封闭，能对人员后侧进行防护，与护板配合起到前后双重防护的作用。用。用。

An aircraft maintenance ladder with double protection

【技术实现步骤摘要】
一种可进行双重防护的飞机检修梯


[0001]本技术涉及飞机检修设备
，具体是一种可进行双重防护的飞机检修梯。

技术介绍

[0002]在飞机检修过程中需要用到检修梯。现有专利公告号为CN206352477U公开的一种飞机检修工作梯中，通过在工作台的三侧均设置可伸缩护栏，一方面，三侧均设置护栏，实现了对工作台的各个方向的防护，安全性更好，通过在前梯架两侧设置扶手，可以保证工作人员在上下前梯架过程中的安全。
[0003]上述飞机检修工作梯中虽然在工作台三侧均设置护栏，但检修中，远离梯架一侧的护栏会影响人员的检修操作，且梯架与工作台连通处缺少有效的防护，需要进行改进。
[0004]针对以上问题，提出一种可进行双重防护的飞机检修梯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可进行双重防护的飞机检修梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种可进行双重防护的飞机检修梯，包括第一底框和第二底框，所述第一底框顶部连接支撑架，所述第二底框顶部连接梯架，所述梯架顶端连接支撑架顶部一侧；
[0008]所述支撑架顶部连接支撑板，所述支撑板远离梯架一侧设有护板，所述支撑架上连接有用于护板稳定升降的升降件；
[0009]所述支撑板远离护板一侧设有连接在支撑架顶部的第一护架和第二护架，所述第一护架外侧连接导向框，所述导向框内设有可水平移动的移动板，所述第一护架和第二护架上均螺纹连接有用于对移动板进行定位的定位螺栓。
[0010]优选的，所述升降件包括连接在支撑架一侧的两组导向板，所述护板两侧与导向板内壁滑动配合，所述支撑架一侧安装有设置在导向板底部的液压缸，所述液压缸动力输出端的活塞杆延伸至导向板内部连接护板。
[0011]优选的，所述导向框内设有用于移动板滑动的滑动腔，所述导向框顶部和底部均连接有若干个在滑动腔内滚动的导向轮，所述移动板靠近第二护架一端顶部连接有把手，所述第二护架上连接有用于对移动板移动进行限位的限位块。
[0012]优选的，所述移动板靠近把手一端设有与定位螺栓配合的定位孔。
[0013]优选的，所述第一底框和第二底框底部均连接有移动轮，所述第一底框和第二底框上还连接有用于对检修梯定位的定位件。
[0014]优选的，所述定位件包括与第一底框或第二底框螺纹连接的螺杆，所述螺杆底部转动连接垫板，所述螺杆顶部连接旋钮。
[0015]优选的，所述第一护架顶部两侧还设有安装在支撑架上的侧护架，所述梯架两侧
均连接有护栏。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术中护板能进行升降调节，人员站或蹲或坐在支撑板上便于对飞机进行检修，可根据检修位置调节护板的高度，护板能对人员前部进行防护；
[0018]本技术中梯架与支撑板之间的通道可通过移动板进行封闭，能对人员后侧进行防护，与护板配合起到前后双重防护的作用；
[0019]本技术中梯架上的护栏能对人员在梯架上行走时进行防护，支撑板两侧的侧护架能对人员进一步防护；
[0020]本技术方便移动和固定，利于检修梯的使用。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图。
[0022]图2为本技术中护板设置处的结构示意图。
[0023]图3为本技术中移动板设置处的结构示意图。
[0024]图4为本技术中移动板的结构示意图。
[0025]图中：11、第一底框；12、第二底框；13、定位件；14、移动轮；15、梯架；16、护栏；17、支撑架；18、支撑板；19、侧护架；20、第一护架；21、第二护架；22、导向框；23、移动板；24、限位块；25、把手；26、定位孔；27、导向轮；28、导向板；29、护板；30、液压缸。
具体实施方式
[0026]请参阅图1
‑
图4，本技术实施例中，一种可进行双重防护的飞机检修梯，包括第一底框11和第二底框12，所述第一底框11顶部连接支撑架17，所述第二底框12顶部连接梯架15，所述梯架15顶端连接支撑架17顶部一侧；
[0027]所述支撑架17顶部连接支撑板18，所述支撑板18远离梯架15一侧设有护板29，所述支撑架17上连接有用于护板29稳定升降的升降件；
[0028]护板29能进行升降调节，人员站或蹲或坐在支撑板18上便于对飞机进行检修，可根据检修位置调节护板29的高度，护板29能对人员前部进行防护；
[0029]所述支撑板18远离护板29一侧设有连接在支撑架17顶部的第一护架20和第二护架21，所述第一护架20外侧连接导向框22，所述导向框22内设有可水平移动的移动板23，所述第一护架20和第二护架21上均螺纹连接有用于对移动板23进行定位的定位螺栓；
[0030]移动板23能对梯架15与支撑板18之间的通道进行封闭，能对人员后侧进行防护，与护板29配合起到前后双重防护的作用。
[0031]所述升降件包括连接在支撑架17一侧的两组导向板28，所述护板29两侧与导向板28内壁滑动配合，所述支撑架17一侧安装有设置在导向板28底部的液压缸30，所述液压缸30动力输出端的活塞杆延伸至导向板28内部连接护板29；
[0032]液压缸30工作时能控制活塞杆的伸缩，从而控制护板29的升降，实现对护板29高度的调节，导向板28能使护板29稳定升降；实际使用中，能将控制液压缸30工作的控制按钮设置在支撑板18顶部。
[0033]所述导向框22内设有用于移动板23滑动的滑动腔，所述导向框22顶部和底部均连
接有若干个在滑动腔内滚动的导向轮27，所述移动板23靠近第二护架21一端顶部连接有把手25，所述第二护架21上连接有用于对移动板23移动进行限位的限位块24；所述移动板23靠近把手25一端设有与定位螺栓配合的定位孔26；
[0034]移动板23收在导向框22内后，能将第一护架20上的定位螺栓插入定位孔26内固定移动板23的位置，把手25方便人员拖动移动板23，同时把手25能防止移动板23完全收入导向框22内，需要移动板23封闭梯架15与支撑板18之间的通道时，解除对移动板23的固定，拖动移动板23在导向框22内移动，限位块24能防止移动板23移动过度从导向框22内脱离，能将第二护架21上的定位螺栓插入定位孔26内固定移动板23的位置。
[0035]所述第一底框11和第二底框12底部均连接有移动轮14，所述第一底框11和第二底框12上还连接有用于对检修梯定位的定位件13；移动轮14方便检修梯的移动。
[0036]所述定位件13包括与第一底框11或第二底框12螺纹连接的螺杆，所述螺杆底部转动连接垫板，所述螺杆顶部连接旋钮；将检修梯移动到目标位置后，能通过旋钮操作螺杆转动，使垫板接触地面固定检修梯的位置。
[0037]所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行双重防护的飞机检修梯，包括第一底框（11）和第二底框（12），所述第一底框（11）顶部连接支撑架（17），所述第二底框（12）顶部连接梯架（15），所述梯架（15）顶端连接支撑架（17）顶部一侧；其特征在于：所述支撑架（17）顶部连接支撑板（18），所述支撑板（18）远离梯架（15）一侧设有护板（29），所述支撑架（17）上连接有用于护板（29）稳定升降的升降件；所述支撑板（18）远离护板（29）一侧设有连接在支撑架（17）顶部的第一护架（20）和第二护架（21），所述第一护架（20）外侧连接导向框（22），所述导向框（22）内设有可水平移动的移动板（23），所述第一护架（20）和第二护架（21）上均螺纹连接有用于对移动板（23）进行定位的定位螺栓。2.根据权利要求1所述的一种可进行双重防护的飞机检修梯，其特征在于：所述升降件包括连接在支撑架（17）一侧的两组导向板（28），所述护板（29）两侧与导向板（28）内壁滑动配合，所述支撑架（17）一侧安装有设置在导向板（28）底部的液压缸（30），所述液压缸（30）动力输出端的活塞杆延伸至导向板（28）内部连接护板（29）。3.根据权利要求1所述的一种可进行双重防护的...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛磊，
申请(专利权)人：河南盛世航空服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：