【技术实现步骤摘要】
软硬式操纵部件拆装调节工作台架
[0001]本技术涉及软硬式操纵部件
,具体为软硬式操纵部件拆装调节工作台架。
技术介绍
[0002]简单机械式操纵系统广泛用在亚音速飞机上,硬式传动机构南刚性件组成,主要构件包括传动杆、摇臂和导向滑轮等,软式和硬式可以混合使用,其特点是单条传动路线可实现推、拉两个方向的传动,硬式传动具有刚度大、操纵灵敏性好等优点.但其重量相对较大、所需空问大、不易绕过障碍,软式传动机构由钢索、滑轮、扇形轮(摇臂)、导向装置、松紧螺套或张力调节装置等组成,因为钢索只能承受拉力,所以必须构成钢索回路,以实现对操纵面的双向传动,软式传动具有重量相对较轻、容易布局和安装、便于绕过障碍等优点。
[0003]目前软式传动装置由钢索和滑轮组成,特点是重量轻,容易绕过障碍,但是弹性变形和摩擦力较大。硬式传动装置由传动拉杆和摇臂组成,优点是刚度大,操纵灵活,在软硬式操纵部件拆装的过程中需要使用工作台架,现有的工作台架的高度都是固定的,导致拆装在软硬式操纵部件时无法根据使用者的需求进行调节,实用性底,也降低了工作
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.软硬式操纵部件拆装调节工作台架,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的顶部固定安装有调节箱(2),所述固定底座(1)的内部固定安装有延伸至调节箱(2)内部的调节机构(3),所述固定底座(1)的顶部活动安装有台架本体(4);所述调节机构(3)包括双轴电机(301),所述固定底座(1)的内部固定安装有双轴电机(301),所述双轴电机(301)的左右两侧均固定安装有转轴(302),所述转轴(302)远离双轴电机(301)的一端固定安装有第一齿轮(303),所述固定底座(1)的左右两侧内部均活动安装有延伸至调节箱(2)内部的转杆(304),两个转杆(304)的外部且位于固定底座(1)的内部均固定安装有与第一齿轮(303)相啮合第二齿轮(305),所述固定底座(1)的左右两侧内壁均固定安装有固定板(306),两个所述转杆(304)的外部且位于调节箱(2)的内部均活动安装有延伸至固定板(306)内部的移动块(307),所述移动块(307)的顶部且位于转杆(304)的左右两侧均固定安装有延伸至调节箱(2)顶部外侧的支撑杆(308)。2.根据权利要求1所述的软...
【专利技术属性】
技术研发人员:王艳举,尚永权,
申请(专利权)人:河南盛世航空服务有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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