一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台，包括装置主板，装置主板的两侧下方安装有支板，装置主板的上方设置有身部支撑板，身部支撑板的上方中心处开设有身部卡口；装置主板的一端上方安装有头部搭板，头部搭板采用可拆卸安装，头部搭板的上方中心处开设有头部卡口；装置主板上表面边缘处开设有穿线孔，穿线孔内穿插安装有束带，本实用新型专利技术适用于起动机启动，通过该装置可以为起动机启动测试时提供稳定的支撑，而该装置中装置主板上表面边缘处开设有穿线孔，穿线孔内穿插安装有束带，通过束带可以对起动机的身部进行辅助固定，这样可以保证起动机在进行测试时的稳定性。定性。定性。

A starter starting test bench for armored vehicle maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台


[0001]本技术属于装甲车辆维修
，具体是一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台。

技术介绍

[0002]装甲车辆是一种特殊的车辆可，其与汽车是不一样，装甲车辆在使用时需要有快速维修的需求，以应对突发状况，因此，装甲车辆的动力装置是采用这种模块化设计，即一体化动力装置，而起动机是动力装置中的一个部件，在起动机维修后需要对其进行启动测试，现有的测试是需要一体化动力装置出舱操作，然后在一体化动力装置中进行启动测试，操作非常繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台，包括装置主板，所述装置主板的两侧下方安装有支板，所述装置主板的上方设置有身部支撑板，所述身部支撑板的上方中心处开设有身部卡口；
[0006]所述装置主板的一端上方安装有头部搭板，所述头部搭板采用可拆卸安装，所述头部搭板的上方中心处开设有头部卡口；
[0007]所述装置主板上表面边缘处开设有穿线孔，所述穿线孔内穿插安装有束带，所述装置主板的上表面开设有进线孔。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述束带的一端设置有束带收紧器。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述身部支撑板共设置有两个，两个所述身部支撑板关于装置主板的竖直中心线相互对称，所述穿线孔位于两个所述身部支撑板之间。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述支板上开设有绕线槽，所述绕线槽与所述穿线孔处于同一竖直线上。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述头部搭板上位于所述头部卡口的两侧处对称插接有两个锁紧螺栓。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述头部搭板的截面呈“L”型，所述头部搭板的水平端下方安装有插板，所述装置主板的上表面开设有与所述插板适配的插槽，所述插板插合在所述插槽内。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述装置主板的侧面穿插有固定螺栓，所述固定螺栓穿插至所述插槽中对所述插板固定。
[0014]有益效果：
[0015]本技术中，通过该装置可以为起动机启动测试时提供稳定的支撑，因此该装
置能够实现维修后舱外检测，减少出入舱，而该装置中装置主板上表面边缘处开设有穿线孔，穿线孔内穿插安装有束带，通过束带可以对起动机的身部进行辅助固定，这样可以保证起动机在进行测试时的稳定性，且束带的一端设置有束带收紧器，通过束带收紧器可以对束带进行收紧，方便对起动机进行辅助固定；
[0016]本技术中，头部搭板的截面呈“L”型，头部搭板的水平端下方安装有插板，装置主板的上表面开设有与插板适配的插槽，插板插合在插槽内，这样的结构设置使得头部搭板可以根据起动机的型号进行更换，提升了该装置的适用范围，且这样可以保证起动机在固定后，起动机头部与头部搭板的契合度，提升在起动机进行测试时的稳定。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术中头部搭板结构示意图；
[0019]图3是本技术中装置主板俯视图。
[0020]附图标记：1、束带收紧器；2、穿线孔；3、绕线槽；4、锁紧螺栓；5、头部卡口；6、支板；7、装置主板；8、头部搭板；9、身部支撑板；10、身部卡口；11、束带；12、插板；13、进线孔；14、插槽。
具体实施方式
[0021]以下结合附图1
‑
3，进一步说明本技术一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台的具体实施方式。本技术一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台不限于以下实施例的描述。
[0022]实施例1：
[0023]本实施例给出一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台的具体结构，如图1
‑
3所示，包括装置主板7，装置主板7的两侧下方安装有支板6，装置主板7的上方设置有身部支撑板9，身部支撑板9的上方中心处开设有身部卡口10；
[0024]装置主板7的一端上方安装有头部搭板8，头部搭板8采用可拆卸安装，头部搭板8的上方中心处开设有头部卡口5；
[0025]装置主板7上表面边缘处开设有穿线孔2，穿线孔2内穿插安装有束带11，装置主板7的上表面开设有进线孔13，进线孔13用于接入测试的导线。
[0026]束带11的一端设置有束带收紧器1。
[0027]身部支撑板9共设置有两个，两个身部支撑板9关于装置主板7的竖直中心线相互对称，穿线孔2位于两个身部支撑板9之间。
[0028]支板6上开设有绕线槽3，绕线槽3与穿线孔2处于同一竖直线上。
[0029]头部搭板8上位于头部卡口5的两侧处对称插接有两个锁紧螺栓4。
[0030]通过采用上述技术方案：
[0031]该装置在使用时，将装甲车辆拆卸下来的起动机放置于身部支撑板9上方的身部卡口10内，此时起动机的头部架设在头部端板8上方的头部卡口5内，然后通过在穿线孔2中穿插束带11，并使束带11绕过起动机的上方，再绕过绕线槽3内，通过束带11对起动机的身部进行辅助固定，完成起动机的固定后对其进行测试即可；
[0032]该装置中通过在装置主板7上表面边缘处开设有穿线孔2，穿线孔2内穿插安装有束带11，通过束带11可以对起动机的身部进行辅助固定，这样可以保证起动机在进行测试时的稳定性；
[0033]该装置中束带11的一端设置有束带收紧器1，通过束带收紧器1可以对束带11进行收紧，方便对起动机进行辅助固定；
[0034]该装置中头部搭板8上位于头部卡口5的两侧处对称插接有两个锁紧螺栓4，锁紧螺栓4在安装后，其一端插接在起动机端部预留的插孔内，这样可以保证起动机与装置主板7的一致性，提升在进行测试时的稳定。
[0035]实施例2：
[0036]本实施例给出一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台的具体结构，如图1
‑
3所示，包括装置主板7，装置主板7的两侧下方安装有支板6，装置主板7的上方设置有身部支撑板9，身部支撑板9的上方中心处开设有身部卡口10；
[0037]装置主板7的一端上方安装有头部搭板8，头部搭板8采用可拆卸安装，头部搭板8的上方中心处开设有头部卡口5；
[0038]装置主板7上表面边缘处开设有穿线孔2，穿线孔2内穿插安装有束带11，装置主板7的上表面开设有进线孔13。
[0039]束带11的一端设置有束带收紧器1。
[0040]身部支撑板9共设置有两个，两个身部支撑板9关于装置主板7的竖直中心线相互对称，穿线孔2位于两个身部支撑板9之间。
[0041]支板6上开设有绕线槽3，绕线槽3与穿线孔2处于同一竖直线上。
[0042]头部搭板8上位于头部卡口5的两侧处对称插接有两个锁紧螺栓4。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台，包括装置主板(7)，其特征在于：所述装置主板(7)的两侧下方安装有支板(6)，所述装置主板(7)的上方设置有身部支撑板(9)，所述身部支撑板(9)的上方中心处开设有身部卡口(10)；所述装置主板(7)的一端上方安装有头部搭板(8)，所述头部搭板(8)采用可拆卸安装，所述头部搭板(8)的上方中心处开设有头部卡口(5)；所述装置主板(7)上表面边缘处开设有穿线孔(2)，所述穿线孔(2)内穿插安装有束带(11)，所述装置主板(7)的上表面开设有进线孔(13)。2.如权利要求1所述的一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台，其特征在于：所述束带(11)的一端设置有束带收紧器(1)。3.如权利要求1所述的一种用于装甲车辆维修的起动机启动测试台，其特征在于：所述身部支撑板(9)共设置有两个，两个所述身部支撑板(9)关于装置主板(7)的竖直中心线相互对称，所述穿线孔(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新军，申新楼，钟建，姜海宝，陈厚智，费江峰，李真，栗文选，廖勇，张鑫，
申请(专利权)人：中国人民解放军六九二一四部队，
类型：新型
国别省市：