一种道岔综合降低值数显测量尺制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道岔综合降低值数显测量尺，包括数显测量结构和尺身座，尺身座的中部开设有偏心导轨槽，偏心导轨槽的内腔设置有用于数显测量结构安装的滑动座，尺身座两侧外壁且位于偏心导轨槽内腔位置均设置有用于带动滑动座移动的轴承组件，尺身座的外壁设置有与滑动座相固定的定位测量爪结构，用于限定所要测量道岔特定位置横截面积的降低值。本实用新型专利技术能够利用尺身座上偏心导轨槽、滑动座和轴承组件的设置，使数显测量结构在尺身座上做水平运动时，与尺身座保持的垂直度稳定性更强，数据更准，同时利用定位测量爪结构的设置，使其测量拼装心轨降低值时得到的特定位置测量结果更准，降低误差。降低误差。降低误差。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔综合降低值数显测量尺


[0001]本技术涉及道岔综合降低值测量
，特别涉及一种道岔综合降低值数显测量尺。

技术介绍

[0002]降低值测量尺是用于测量铁路线路钢轨的测量仪器。目前可分为两类，一类为标尺类，另一类为数显类，数显类测量尺目前基本上采用普通凹槽和螺栓的结构达到水平移动，但是由于这种结构的设计形式和加工方式等原因在水平移动的同时有间隙，从而造成测量结果不准确，存在一定的误差；另外数显类测量尺目前基本上都没装有横截面积定位爪，而在测量拼装心轨降低值时一般要求测量20mm、30mm、40mm、50mm横截面积四个位置的降低值，使用者一般只能通过盒尺类量具测量，再用降低值测量尺进行测量，这样会造成横截面积测量误差和测量横截面与测量点不在同一线上的测量误差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道岔综合降低值数显测量尺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道岔综合降低值数显测量尺，包括：
[0005]数显测量结构，用于测量道岔特定位置降低值数值；
[0006]尺身座，用于数显测量结构的承载以及定位；
[0007]所述尺身座的中部开设有偏心导轨槽，所述偏心导轨槽的内腔设置有用于数显测量结构安装的滑动座，所述尺身座两侧外壁且位于偏心导轨槽内腔位置均设置有用于带动滑动座移动的轴承组件；
[0008]所述尺身座的外壁设置有与滑动座相固定的定位测量爪结构，用于限定所要测量道岔特定位置横截面积的降低值。
[0009]优选的，所述数显测量结构包括数显尺，所述数显尺滑动穿插设置于滑动座的顶端，所述滑动座的底端设置有推动数显尺上下移动的弹性伸缩组件。
[0010]优选的，所述弹性伸缩组件包括测量杆、弹簧和测量头，所述测量头固定设置于测量杆的底端，所述弹簧套设于测量杆的外壁，所述测量杆的外壁与滑动座的底端滑动穿插设置，所述弹簧的两端分别与滑动座的底端和测量头的顶端固定设置。
[0011]优选的，所述尺身座顶端的端部开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有水准泡总成。
[0012]优选的，所述轴承组件包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的直径小于第二轴承的直径，所述滑动座的端部固定穿插设置有用于第一轴承和第二轴承固定安装的螺孔轴，所述螺孔轴的端面螺纹穿插连接有锁紧螺丝。
[0013]优选的，所述定位测量爪结构包括安装板，所述安装板通过螺丝与滑动座固定设
置，所述安装板远离尺身座的一侧对称设置有两个定位钩，所述安装板一侧与两个定位钩对应位置处均间隔设置有四个用于定位钩安装固定的孔洞区。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015](1)本技术能够利用尺身座上偏心导轨槽、滑动座和轴承组件的设置，使数显测量结构在尺身座上做水平运动时，与尺身座保持的垂直度稳定性更强，数据更准，同时利用定位测量爪结构的设置，使其测量拼装心轨降低值时得到的特定位置测量结果更准，降低误差；
[0016](2)本技术利用测量杆、测量头和弹簧组成的弹性伸缩件，不仅唔够利用推动挤压使数显尺进行上下移动来进行快速测量操作，能够具有自动复位的作用，提高使用的便捷性。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图之一。
[0018]图2为本技术立体结构示意图之二。
[0019]图3为本技术正面结构示意图。
[0020]图4为本技术侧面剖视结构示意图。
[0021]图5为本技术图4的A处局部放大结构示意图。
[0022]图6为本技术俯视结构示意图。
[0023]图中：1、尺身座；2、安装板；3、水准泡总成；4、定位钩；5数显尺； 6、滑动座；7、螺孔轴；8、第一轴承；9、第二轴承；10、测量杆；11、弹簧；12、测量头；13、偏心导轨槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种道岔综合降低值数显测量尺，包括数显测量结构和尺身座1，数显测量结构包括数显尺5，数显尺5滑动穿插设置于滑动座6的顶端，滑动座6的底端设置有推动数显尺5上下移动的弹性伸缩组件，用于测量道岔特定位置降低值数值，利用弹性伸缩组件与测量面解除，随着测量面的坡度使弹性伸缩件上下移动，带动数显尺5 进行上下移动，从而将对道岔特定位置降低值进行测量；
[0026]弹性伸缩组件包括测量杆10、弹簧11和测量头12，测量头12固定设置于测量杆10的底端，弹簧11套设于测量杆10的外壁，测量杆10的外壁与滑动座6的底端滑动穿插设置，弹簧11的两端分别与滑动座6的底端和测量头12的顶端固定设置，利用测量杆10的导向、测量头12的限位和弹簧11的弹性复位，使得在滑动座6移动时带动数显尺5和测量杆10移动，利用道岔特定位置的降低带动测量杆10移动，使测量杆10带动数显尺5上下移动，实现度道岔特定位置降低值的测量，同时弹簧11带动测量杆10自动复位，方便后续使用；
[0027]尺身座1用于数显测量结构的承载以及定位，尺身座1顶端的端部开设有安装槽，安装槽内固定安装有水准泡总成3，检测尺身座1的水平度和垂直度，尺身座1的中部开设有
偏心导轨槽13，偏心导轨槽13与尺身座1 的四个侧壁均相互连通，偏心导轨槽13的内腔设置有用于数显测量结构安装的滑动座6，滑动座6位于偏心导轨槽13内腔中部位置，尺身座1两侧外壁且位于偏心导轨槽13内腔位置均设置有用于带动滑动座6移动的轴承组件，利用轴承组件在偏心导轨槽13内滚动带动滑动座6移动，使数显尺 5做水平运动时与尺身座1保持稳定垂直；
[0028]轴承组件包括第一轴承8和第二轴承9，第一轴承8的直径小于第二轴承9的直径，偏心导轨槽13内与第一轴承8和第二轴承9的接触位置呈阶梯状，且第一轴承8位于内侧，第二轴承9位于外侧，滑动座6的端部固定穿插设置有用于第一轴承8和第二轴承9固定安装的螺孔轴7，螺孔轴7 的端面螺纹穿插连接有锁紧螺丝，螺孔轴7的设置，方便第一轴承8和第二轴承9的安装；
[0029]尺身座1的外壁设置有与滑动座6相固定的定位测量爪结构，用于限定所要测量道岔特定位置横截面积的降低值，定位测量爪结构包括安装板 2，安装板2通过螺丝与滑动座6固定设置，安装板2远离尺身座1的一侧对称设置有两个定位钩4，安装板2一侧与两个定位钩4对应位置处均间隔设置有四个用于定位钩4安装固定的孔洞区，安装板2一侧外壁的两侧位置分别间隔设置的四个孔洞区，能够方便两个定位钩4之间进行20mm、30mm、 40mm和50mm四个横截本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔综合降低值数显测量尺，包括：数显测量结构，用于测量道岔特定位置降低值数值；尺身座(1)，用于数显测量结构的承载以及定位；其特征在于：所述尺身座(1)的中部开设有偏心导轨槽(13)，所述偏心导轨槽(13)的内腔设置有用于数显测量结构安装的滑动座(6)，所述尺身座(1)两侧外壁且位于偏心导轨槽(13)内腔位置均设置有用于带动滑动座(6)移动的轴承组件；所述尺身座(1)的外壁设置有与滑动座(6)相固定的定位测量爪结构，用于限定所要测量道岔特定位置横截面积的降低值。2.根据权利要求1所述的一种道岔综合降低值数显测量尺，其特征在于，所述数显测量结构包括数显尺(5)，所述数显尺(5)滑动穿插设置于滑动座(6)的顶端，所述滑动座(6)的底端设置有推动数显尺(5)上下移动的弹性伸缩组件。3.根据权利要求2所述的一种道岔综合降低值数显测量尺，其特征在于，所述弹性伸缩组件包括测量杆(10)、弹簧(11)和测量头(12)，所述测量头(12)固定设置于测量杆(10)的底端，所述弹簧(11)套设于测量杆(10)的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李珂，郑磊，王志东，杨荣霞，
申请(专利权)人：石家庄运兴铁路运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：