多路智能保险丝控制电路制造技术

一种多路智能保险丝控制电路，包括多路高边开关电路和控制器，每一路高边开关电路包括一路高边开关和驱动及保护电路，驱动及保护电路的第一输入端与控制器的第一输出端连接，驱动及保护电路的输出端与高边开关的控制端连接；多路高边开关电路的高边开关的输入端的共接点用于接入外部电源，其特点在于，多路智能保险丝控制电路包括一路电源电路，电源电路的输入端用于接入外部电源，电源电路的输出端分别与多路高边开关电路的驱动及保护电路的电源输入端连接，以为驱动及保护电路提供工作电压。本实用新型专利技术的静态电流消耗小。本实用新型专利技术的静态电流消耗小。本实用新型专利技术的静态电流消耗小。

【技术实现步骤摘要】
多路智能保险丝控制电路


[0001]本技术涉及电源控制技术，尤其涉及智能保险丝技术。

技术介绍

[0002]传统的保险丝存在较多不足，诸如没有电流监控、保护不全面、保护精度差、过流烧毁后需要重新更换等。智能保险丝可以提供精确的电流监控和电流保护，在短路或过流状态移除后，可以自动恢复。此外，智能保险丝还可以提供精确的线束保护，对于减轻线束以及整车的重量都具有重大意义。
[0003]但是，与传统的保险丝相比，智能保险丝存在一个明显弱点：对于需要输出保持常开（持续供电）的系统，传统的保险丝不会带来静态电流消耗，而智能保险丝会带来额外的静态电流消耗。
[0004]图1示出了已知的一种智能保险丝控制电路，其包括高边开关91、智能保险丝集成控制芯片92、MCU93以及SBC(System Basis Chip,系统基础芯片)94，智能保险丝集成控制芯片92集成了电源电路921、驱动及保护电路922以及电流检测电路923，芯片消耗的静态电流比较大。而对于同时设有多路高边开关的多路智能保险丝控制电路来说，由于每一路高边开关91都需要一个这样的芯片，因此总的静态电流消耗非常大，如果汽车夜间或者更长时间停放在车库，会造成蓄电池亏电。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于提供一种静态电流消耗小的多路智能保险丝控制电路。
[0006]本技术实施例的一种多路智能保险丝控制电路，包括多路高边开关电路和控制器，每一路高边开关电路包括一路高边开关和驱动及保护电路，驱动及保护电路的第一输入端与控制器的第一输出端连接，驱动及保护电路的输出端与高边开关的控制端连接；多路高边开关电路的高边开关的输入端的共接点用于接入外部电源，其特点在于，多路智能保险丝控制电路包括一路电源电路，电源电路的输入端用于接入外部电源，电源电路的输出端分别与多路高边开关电路的驱动及保护电路的电源输入端连接，以为驱动及保护电路提供工作电压。
[0007]上述的多路智能保险丝控制电路，其中，每一路高边开关电路包括电流检测电路和电流监测电路，电流检测电路和电流监测电路分别由第一电流检测芯片和第二电流检测芯片构成，第一电流检测芯片的电流检测精度比第二电流检测芯片低，且第一电流检测芯片的静态电流消耗比第二电流检测芯片低；电流检测电路用于实时检测流过高边开关的电流，电流检测电路的输出端与驱动及保护电路的第二输入端连接；驱动及保护电路用于将电流检测电路检测到的电流值与预设的过流阈值进行比较，在电流检测电路检测到的电流值超过预设的过流阈值时控制高边开关关断；电流监测电路的使能输入端与控制器的第二输出端连接，电流监测电路的输出端与控制器的信号输入端连接，电流监测电路用于仅在
接收到控制器发出的监测使能信号时检测流过高边开关的电流，并将检测结果发送给控制器。
[0008]本技术至少具有以下优点和特点：
[0009]1、本技术实施例采用一路电源电路同时为多路驱动及保护电路提供工作电压，与传统的采用多路电源电路分别为多路驱动及保护电路提供工作电压的方式相比，由于减少了电源电路的数量，因此减小了多路智能保险丝控制电路所消耗的静态电流；
[0010]2、本实施例采用低精度、低静态电流消耗的第一电流检测芯片为驱动及保护电路提供电流检测信号，在获得低静态电流消耗的同时不会影响过流保护效果，同时本实施例还采用了高精度、但静态电流消耗相对较高的第二电流检测芯片为控制器提供电流检测信号，第二电流检测芯片仅在被控制器唤醒时才工作，从而既能保证低静态电流消耗，又不影响保护功能的实现。
附图说明
[0011]图1示出了已有的一种智能保险丝控制电路的电路原理示意图。
[0012]图2示出了根据本技术一实施例的多路智能保险丝控制电路的示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术做出进一步说明。
[0014]图2示出了根据本技术一实施例的多路智能保险丝控制电路的电路原理示意图。请参考图2，根据本技术实施例的多路智能保险丝控制电路包括多路高边开关电路1、一路电源电路2、控制器3和系统基础芯片SBC4。
[0015]每一路高边开关电路1包括一路高边开关11、驱动及保护电路12、电流检测电路13和电流监测电路14。多路高边开关电路1的高边开关11的输入端的共接点用于接入外部电源。
[0016]高边开关11提供输入到输出的功率通路。在本实施例中，高边开关11由背靠背连接在一起的两只MOS管组成。优选地，该两只MOS管为NMOS管，两只NMOS管的漏极连接在一起。
[0017]驱动及保护电路12的第一输入端与控制器3的第一输出端连接，驱动及保护电路12的第二输入端与电流检测电路13的输出端连接，驱动及保护电路12的输出端与高边开关11的控制端连接。驱动及保护电路12用于驱动高边开关11，并能通过关断驱动的方式提供保护功能。电流检测电路13用于实时检测流过高边开关11的电流，并将电流检测结果发送给驱动及保护电路12。驱动及保护电路12将电流检测电路13检测到的电流值与预设的过流阈值进行比较，在电流检测电路13检测到的电流值超过预设的过流阈值时控制高边开关11关断。
[0018]电流监测电路14的使能输入端与控制器3的第二输出端连接，电流监测电路14的输出端与控制器3的信号输入端连接，电流监测电路14用于仅在接收到控制器3发出的监测使能信号时检测流过高边开关11的电流，并将检测结果发送给控制器3。
[0019]在本实施例中，电流检测电路13由低静态电流、但精度相对不高的第一电流检测芯片构成，其用于硬件过流保护及短路保护；电流监测电路14由高精度、但静态电流消耗相
对较高的第二电流检测芯片构成，其用于为控制器3提供精确的电流监测。控制器3可以实时采样到精确的电流检测值，以实施I
‑
t保护、I2t保护、驱动电压过压保护、欠压保护、地丢失保护等保护功能。如果触发I
‑
t保护、I2t保护、驱动电压过压保护、欠压保护、地丢失保护等，控制器3会关闭驱动及保护电路12的使能，使得与驱动及保护电路12相对应的高边开关11关断。在一种具体的实施方式中，第一电流检测芯片的精度为
±
5%，静态电流消耗为 5uA；第二电流检测芯片的精度为
±
2%，静态电流消耗为 30uA。
[0020]在本实施例中，电流检测电路13的输入端和电流监测电路14的输入端分别与高边开关11的输出端连接。在其它的实施例中，电流检测电路13的输入端和电流监测电路14的输入端分别与高边开关11的输入端连接。
[0021]电源电路2的输入端用于接入外部电源，电源电路2的输出端分别与多路高边开关电路1的驱动及保护电路12的电源输入端连接，电源电路2将外部电源的输出电压转换为驱动及保护电路12的工作电压Vpdr。在本实施例中，电源电路由升压电路构成，该升压电路可以是泵升电路或其它形式的升压电路。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路智能保险丝控制电路，包括多路高边开关电路和控制器，每一路高边开关电路包括一路高边开关和驱动及保护电路，所述驱动及保护电路的第一输入端与所述控制器的第一输出端连接，所述驱动及保护电路的输出端与所述高边开关的控制端连接；所述多路高边开关电路的高边开关的输入端的共接点用于接入外部电源，其特征在于，所述的多路智能保险丝控制电路包括一路电源电路，所述电源电路的输入端用于接入所述外部电源，所述电源电路的输出端分别与多路高边开关电路的驱动及保护电路的电源输入端连接，以为驱动及保护电路提供工作电压。2.如权利要求1所述的多路智能保险丝控制电路，其特征在于，每一路所述高边开关电路包括电流检测电路和电流监测电路，所述电流检测电路和所述电流监测电路分别由第一电流检测芯片和第二电流检测芯片构成，第一电流检测芯片的电流检测精度比第二电流检测芯片低，且第一电流检测芯片的静态电流消耗比第二电流检测芯片低；所述电流检测电路用于实时检测流过所述高边开关的电流，所述电流检测电路的输出端与所述驱动及保护电路的第二输入端连接；所述驱动及保护电路用于将电流检测电路检测到的电流值与预设的过流阈值进行比较，在电流检测电路检测到的电流值超过预设的过流阈值时控制所述高边开关关断；所述电流监测电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳彩，阚予平，
申请(专利权)人：科博达技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：