本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置，属于管件探伤检测领域，一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置，包括传输带和料箱，所述料箱位于所述传输带的一侧，所述传输带的顶部安装有安装板，所述安装板上滑动安装有位于所述传输带内侧的导向板，所述传输带和所述料箱之间的底部设置有底座，所述底座上安装有两个气缸，所述气缸的上方设置有上料盒，所述上料盒靠近所述料箱的一侧安装有第一挡板，所述传输带靠近所述上料盒的一侧安装有第二挡板，它可以实现在根据管件长度尺寸调整导向位置后，管件能够保证以正确的姿态进入到传输区域，使得管件的上料更为整齐有序，提高检测效率和精度。提高检测效率和精度。提高检测效率和精度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置
[0001]本技术涉及管件探伤检测领域，更具体地说，涉及一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置。
技术介绍
[0002]汽车安全带管件是汽车安全带用预紧装置的必要组件，管件的质量决定了预紧装置触发时的稳定性，确保安全带对于驾驶员和乘客的安全保障，因此管件的生产质量要求很高，在生产过程中需要经过一系列的检测，其中就包括探伤检测，在批量化探伤检测时就需要使用自动上料装置配合检测设备使用；
[0003]在管件的上料过程中需要在上料装置的传输带侧面加装导向板，通过导向板确保管件的上料移动轨迹正确，避免出现歪斜，然而现有技术中的自动上料装置虽然能够对管件进行导向，但是在需要根据不同长度尺寸的管件调整导向板位置后，料箱内的管件无法确保能够以正常的姿态准确的进入到上料装置的传输带上，导致上料的管件歪斜堆积堵塞，影响管件的检测效率和检测精度。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置，它可以实现在根据管件长度尺寸调整导向位置后，管件能够保证以正确的姿态进入到传输区域，使得管件的上料更为整齐有序，提高检测效率和精度。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置，包括传输带和料箱，所述料箱位于所述传输带的一侧，所述传输带的顶部安装有安装板，所述安装板上滑动安装有位于所述传输带内侧的导向板，所述传输带和所述料箱之间的底部设置有底座，所述底座上安装有两个气缸，所述气缸的上方设置有上料盒，所述上料盒靠近所述料箱的一侧安装有第一挡板，所述传输带靠近所述上料盒的一侧安装有第二挡板，所述气缸和所述上料盒之间设置有连接机构，所述上料盒内还设置有限位件。
[0009]进一步的，所述连接机构包括安装在所述气缸输出端的U形块、安装在所述上料盒底部的安装条、安装在所述U形块上端的连接轴、所述安装条上开设的滑槽，所述U形块顶部的两端分别位于所述安装条的两侧，所述连接轴穿插在所述滑槽内。
[0010]进一步的，所述限位件设置在所述上料盒内侧的限位板、安装在所述限位板底部的T形块、所述上料盒上开设的活动槽，所述T形块滑动插接在所述活动槽内，所述限位板的位置紧靠所述上料盒内部的一侧。
[0011]进一步的，所述滑槽的内侧安装有阻隔块，所述阻隔块的位置靠近两个所述连接轴的其中一个。
[0012]进一步的，所述限位板四个边面的形状与所述上料盒内侧的形状相符。
[0013]进一步的，所述第二挡板的上端为向下的倾斜面，且倾斜方向朝向所述传输带内。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]本方案通过料箱内的管件掉落在上料盒内后，通过气缸带动上料盒上移，上料盒上移后内部的管件通过第二挡板进入到传输带传输区域内，即可实现自动上料，并且在气缸在带动上料盒上移的过程中，一个气缸先启动实现上料盒的倾斜，使得管件在倾斜作用下上料盒的一侧靠拢找齐，再启动那个另一个气缸带动上料盒整体上移，上料盒的底端与第二挡板的顶端平齐后，管件能够保证以正确的姿态进入到传输区域，使得管件的上料更为整齐有序，提高检测效率和精度。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术传输带和料箱之间的结构示意图；
[0019]图3为本技术正视剖视图；
[0020]图4为本技术部分结构的爆炸视图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、传输带；2、料箱；3、导向板；4、安装板；5、底座；6、气缸；7、上料盒；8、第一挡板；9、第二挡板；10、U形块；11、安装条；12、连接轴；13、滑槽；14、挡板；15、T形块；16、活动槽；17、阻隔块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置，包括传输带1和料箱2，料箱2位于传输带1的一侧，传输带1的顶部安装有安装板4，安装板4上滑动安装有位于传输带1内侧的导向板3，传输带1和料箱2之间的底部设置有底座5，底座5上安装有两个气缸6，气缸6的上方设置有上料盒7，上料盒7靠近料箱2的一侧安装有第一挡板8，传输带1靠近上料盒7的一侧安装有第二挡板9，气缸6和上料盒7之间设置有连接机构，上料盒7内还设置有限位件；
[0025]料箱2的内部和上料盒7的内部均为倾斜的形状，通过料箱2内的管件掉落在上料盒7内后，通过气缸6带动上料盒7上移，上料盒7上移后内部的管件通过第二挡板9进入到导向板3和传输带1内侧之间的传输区域内，即可实现自动上料，并且在气缸6在带动上料盒7上移的过程中，一个气缸6先启动实现上料盒7的倾斜，使得管件在倾斜作用下上料盒7的一侧靠拢找齐，再启动那个另一个气缸6带动上料盒7整体上移，上料盒7的底端与第二挡板9的顶端平齐后，管件能够保证以正确的姿态进入到传输区域，使得管件的上料更为整齐有序，提高检测效率和精度。
[0026]参阅图3和图4，连接机构包括安装在气缸6输出端的U形块10、安装在上料盒7底部的安装条11、安装在U形块10上端的连接轴12、安装条11上开设的滑槽13，U形块10顶部的两端分别位于安装条11的两侧，连接轴12穿插在滑槽13内；
[0027]通过连接机构可以实现气缸6和上料盒7可滑动的转动连接，实现两个气缸6的先后启动可以带动上料盒7翻转和上移，在上料盒7翻转前和翻转后与气缸6的连接位置会发生，通过连接机构留有足够的可活动空间。
[0028]参阅图3和图4，限位件设置在上料盒7内侧的限位板14、安装在限位板14底部的T形块15、上料盒7上开设的活动槽16，T形块15滑动插接在活动槽16内，限位板14的位置紧靠上料盒7内部的一侧；
[0029]通过限位件能够在上料盒7倾斜时，滑向管件，实现对于管件的限位，使得管件在进入传输带1传输区域的过程中保持正确的姿态，确保管件的整齐性。
[0030]参阅图4，滑槽13的内侧安装有阻隔块17，阻隔块17的位置靠近两个连接轴12的其中一个；
[0031]通过安装阻隔块17能够保证上料盒7在上移后和上移前的位置不会出现偏移，确保上料盒7内的管件能够准确的对准导向板3和传输带1内侧之间的传输区域。
[0032]参阅图3和图4，限位板14四个边面的形状与上料盒7内侧的形状相符；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置，包括传输带(1)和料箱(2)，其特征在于：所述料箱(2)位于所述传输带(1)的一侧，所述传输带(1)的顶部安装有安装板(4)，所述安装板(4)上滑动安装有位于所述传输带(1)内侧的导向板(3)，所述传输带(1)和所述料箱(2)之间的底部设置有底座(5)，所述底座(5)上安装有两个气缸(6)，所述气缸(6)的上方设置有上料盒(7)，所述上料盒(7)靠近所述料箱(2)的一侧安装有第一挡板(8)，所述传输带(1)靠近所述上料盒(7)的一侧安装有第二挡板(9)，所述气缸(6)和所述上料盒(7)之间设置有连接机构，所述上料盒(7)内还设置有限位件。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带管件探伤检测的上料的导向装置，其特征在于：所述连接机构包括安装在所述气缸(6)输出端的U形块(10)、安装在所述上料盒(7)底部的安装条(11)、安装在所述U形块(10)上端的连接轴(12)、所述安装条(11)上开设的滑槽(13)，所述U形块(10)顶部的两端分别位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国红，
申请(专利权)人：南京华脉汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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