锁止机构和具有其的车辆座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁止机构和具有其的车辆座椅，锁止机构应用于头枕，头枕包括多个枕杆，锁止机构包括：驱动杆、用于锁止和解锁所述枕杆的锁止件和驱动件；驱动杆沿左右延伸，驱动杆在第一位置和第二位置之间可活动；锁止件包括多个，多个锁止件和多个枕杆一一对应，多个锁止件间隔设置于所述驱动杆，驱动杆在所述第一位置时驱动所述锁止件锁止所述枕杆，所述驱动杆在所述第二位置时驱动所述锁止件释放所述枕杆；所述驱动件用于驱动所述驱动杆在所述第一位置和所述第二位置之间活动。根据本实用新型专利技术实施例的锁止机构，可以使得头枕的多个枕杆同步解锁与锁止，可以避免单边解锁时出现的因受力不均匀导致头枕卡滞的情况。时出现的因受力不均匀导致头枕卡滞的情况。时出现的因受力不均匀导致头枕卡滞的情况。

【技术实现步骤摘要】
锁止机构和具有其的车辆座椅


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种锁止机构和具有其的车辆座椅。

技术介绍

[0002]汽车座椅头枕位于汽车座椅的上部起到支撑乘员头部、缓解疲劳的作用，更主要的是当发生碰撞事故时起到保护乘员的颈部免受损伤的作用。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，因此，头枕是汽车座椅的重要部件之一。由于每个乘员的身材差异，为对乘员起到有效的保护，座椅头枕大多具有升降调节功能，以更好地支撑乘员头部。
[0003]座椅头枕的头枕杆具有两根枕杆，现有的汽车座椅通常在座椅靠背上安装有一套单边锁止机构，以锁定头枕杆的其中一根枕杆，但是这种单边锁止机构对头枕杆的锁定效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种锁止机构，所述锁止机构可以使得头枕的多个枕杆同步解锁与锁止，可以避免单边解锁时出现的因受力不均匀导致头枕卡滞的情况。
[0005]本技术还提出一种具有上述锁止机构的车辆座椅。
[0006]根据本技术第一方面的锁止机构，所述锁止机构应用于头枕，所述头枕包括多个枕杆，所述锁止机构包括：驱动杆，所述驱动杆沿左右延伸，所述驱动杆在第一位置和第二位置之间可活动；用于锁止和解锁所述枕杆的锁止件，所述锁止件包括多个，多个所述锁止件和多个所述枕杆一一对应，多个所述锁止件间隔设置于所述驱动杆，所述驱动杆在所述第一位置时驱动所述锁止件锁止所述枕杆，所述驱动杆在所述第二位置时驱动所述锁止件释放所述枕杆；驱动件，所述驱动件用于驱动所述驱动杆在所述第一位置和所述第二位置之间活动。
[0007]根据本技术实施例的锁止机构，可以使得头枕的多个枕杆同步解锁与锁止，可以避免单边解锁时出现的因受力不均匀导致头枕卡滞的情况。
[0008]在一些实施例中，所述驱动杆上设有多个驱动部，所述驱动部通过与所述锁止件抵接驱动所述锁止件锁止或解锁所述枕杆。
[0009]在一些实施例中，所述驱动部上形成有通孔，所述锁止件的一端穿设于所述通孔内，所述驱动杆在所述第一位置时，所述锁止件的所述一端抵接所述通孔的周壁，所述驱动杆在所述第二位置，所述锁止件的所述一端与所述通孔的周壁分离。
[0010]在一些实施例中，所述驱动部为两个，两个所述驱动部分别形成于所述驱动杆的左右两端。
[0011]在一些实施例中，锁止机构还可以包括：导套，所述导套沿竖向延伸，所述导套形
成有用于穿设所述枕杆的轴孔，所述导套上还形成有沿所述导套的周向延伸的凹槽，部分所述凹槽沿径向贯通所述轴孔的周壁，所述锁止件套设于所述凹槽内，所述驱动杆在所述第一位置时驱动所述锁止件伸入所述轴孔以锁止所述枕杆。
[0012]在一些实施例中，所述锁止件形成为在垂直于所述枕杆轴线所在的平面内延伸的U型形状，所述锁止件的一端与所述驱动杆相连且另一端与所述导套固定。
[0013]在一些实施例中，所述驱动件包括：按钮，所述按钮上形成有相对于按压方向倾斜延伸的第一斜面，所述驱动杆上形成有与所述第一斜面平行的第二斜面，所述按钮通过所述第一斜面与所述第二斜面抵接驱动所述驱动杆沿左右移动。
[0014]在一些实施例中，所述驱动件还包括：第一复位件，所述第一复位件与所述按钮相连用于驱动所述按钮复位；和/或第二复位件，所述第二复位件与所述驱动杆相连，所述第二复位件具有驱动所述驱动杆由所述第二位置移动至所述第一位置的力。
[0015]在一些实施例中，锁止机构还可以包括底座，所述底座内具有容纳腔，所述驱动杆和所述锁止件均设于所述容纳腔内。
[0016]根据本技术第二方面的车辆座椅，包括根据本技术第一方面的锁止机构。
[0017]根据本技术的车辆座椅，通过设置上述第一方面的锁止机构，从而提高了车辆座椅的整体性能。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1是根据本技术实施例的锁止机构的爆炸图；
[0021]图2是图1中所示的A处的放大图；
[0022]图3是根据本技术实施例的锁止机构的示意图；
[0023]图4是图3中所示的锁止机构的剖视图。
[0024]附图标记：
[0025]100、锁止机构；
[0026]110、驱动杆；111、驱动部；112、通孔；113、缺口；114、第二斜面；
[0027]120、锁止件；
[0028]130、按钮；131、第一斜面；
[0029]140、导套；141、轴孔；142、凹槽；
[0030]150、第一复位件；
[0031]160、第二复位件；
[0032]170、上盖；
[0033]180、底座。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]下面参考图1至图4描述根据本技术第一方面实施例的锁止机构100。
[0038]如图1所示，根据本技术第一方面实施例的锁止机构100，锁止机构100应用于头枕，头枕包括多个枕杆，锁止机构100包括：驱动杆110、用于锁止和解锁枕杆的锁止件120和驱动件。
[0039]具体地，参照图1，驱动杆110沿左右(例如图1中所示的左右方向)延伸，驱动杆110在第一位置和第二位置之间可活动；锁止件120包括多个，多个锁止件120和多个枕杆一一对应，多个锁止件120间隔设置于驱动杆110，驱动杆110在第一位置时驱动锁止件120锁止枕杆，驱动杆110在第二位置时驱动锁止件120释放枕杆；驱动件用于驱动驱动杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止机构，所述锁止机构应用于头枕，所述头枕包括多个枕杆，其特征在于，所述锁止机构包括：驱动杆，所述驱动杆沿左右延伸，所述驱动杆在第一位置和第二位置之间可活动；用于锁止和解锁所述枕杆的锁止件，所述锁止件包括多个，多个所述锁止件和多个所述枕杆一一对应，多个所述锁止件间隔设置于所述驱动杆，所述驱动杆在所述第一位置时驱动所述锁止件锁止所述枕杆，所述驱动杆在所述第二位置时驱动所述锁止件释放所述枕杆；驱动件，所述驱动件用于驱动所述驱动杆在所述第一位置和所述第二位置之间活动。2.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述驱动杆上设有多个驱动部，所述驱动部通过与所述锁止件抵接驱动所述锁止件锁止或解锁所述枕杆。3.根据权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述驱动部上形成有通孔，所述锁止件的一端穿设于所述通孔内，所述驱动杆在所述第一位置时，所述锁止件的所述一端抵接所述通孔的周壁，所述驱动杆在所述第二位置，所述锁止件的所述一端与所述通孔的周壁分离。4.根据权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述驱动部为两个，两个所述驱动部分别形成于所述驱动杆的左右两端。5.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，还包括：导套，所述导套沿竖向延伸，所述导套形成有用于穿设所述枕杆的轴孔，所述导套上还形成有沿所述导套的周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：何攀，周杰，梁伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：